Beiträge von rocco-schrauber

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Original von obelix
ja gibt es das teil nent sich zentrierdorn.

du kannst das aber auch ohne machen. die scheibe muss nur ungefähr mittig sitzen. kannst nach augenmass machen.

beim 2er ist die kupplung gezogen und nicht gedrückt, denn Dorn braucht man bei gedrückten Kupplungen und bei gezogennen halt so einen Teller wo in der mitte ein Zapfen ist.

Denn "Teller" gibts z.B. bei Hazet zu kaufen, hat die Nr. 2174, aber wie schon einige hier sagen, borg es die bei einem Händler aus, die meinsten sind da nicht so und borgen das her.

das die bremse schwer geht könnte an einem def. bremskraftverstärker liegen. das prüfst du am besten wenn du das Pedal durchtrittst und dann denn Motor mit getretteten Pedal startest, geht das Pedal dann noch ein Stück rein ist der Bremskraftverstärker I.O., geht nix dann schau mal ob alle deine Unterdruckschläuche zum BKV dicht sind, bzw. ob einer gebrochen ist das er keinen unterdruck bekommt.

wegen dem tacho, schraub denn mal heraus, vielleicht ist etwas abgebrochen, such das teil und schau wo es hin gehört, dann kleb es an, schraub es rein o.ä.

kann mir vorstellen weil der 1ser nicht wirklich eine hohe biege bzw. verdrehfestigkeit am dach hat wird es schwer sein die türen da anzubringen ohne das sich nach längeren offenbleiben der türen etwas verzieht, da müsste man schätzungsweise schon ordentlich verstärken und das dann noch kaschieren? naja... am treffen hab ich mal wenn gesehen der hat sich extra eisenstöcke zwischen einstiegsleiste und offener tür gebaut das das dach etwas entlastet wird

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Original von MRGolf
D.h. du suchst nur die Abdeckung? Könnte man nicht den Platz vom Luftsack mit PU-Schaum füllen und die jetzige Abdeckung draufkleben?

das wär mal eine idee... könnte klappen, aber erst warten bis der schaum hart ist bevor man die abdeckung anklebt weil der schaum ziemlich aufgeht

tja... die preise sind ordentlich... das stimmt
aber glaub kaum das sie irgend welche extra lämpchen machen weil die werden ja nicht oft kaput und wenn sie da viel in die produktion reinstecken würden sie mehr verlieren als einnehmen oder nur wenig einnehmen.

http://www.dsp-tuning.de baut die für denn 2er aber ohne TÜV

jap genau @ golf2babe

aber irgendwas muss da gehen weil der neue Madza RX8? der mit dem Kreiskolbenmotor hat ja auch die Fahrertür nach vorne und die Hintertür nach hinten das die B-Säule entfallen kann

also von dem ich ein auto kaufe der hat die felgen zu einem schmied gegeben, der hat sie auseinander geschnitten ein "rohr" angefertig und dazwischen geschweißt und fertig war die STAHLfelge sogar mit festigkeitsgutachten, musst mal fragen ob das auch bei Alu mit gutachten geht. Aussehen tuts einfach nur geil

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Original von seppel
Mal ne Frage-auch wenns hier nicht her gehört-WARUM schreiben denn immer soviele Leute NARBE?????? :-r

Das ist keine Narbe sondern eine NABE!
Kann das nicht nachvollziehen...

Gruß Seppel

PS: rocco-schrauber War nicht direkt wegen dir sondern eher wegen der Allgemeinheit

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ja mei... auf was soll ich mich nun ausreden... ich habs :blink: alles nur wegen der NEUEN RECHTSCHREIBUNG

also die beste lösung ist dann anscheinend so Adapterplatten aber bekommt man die eingetragen? und wegen der ET es ist ja ein älteres modell (einer der ersten bj. 76) und da gehören meiner meinung nach NUR tiefbettfelgen rein und es ist ein Carrera GT verbau oben also müssten es schon ziemlich tiefe felgen sein, hab aber keinen bock mit 285er oder so zu fahren sondern eher 225er will aber auch nicht das die felgen im radhaus verschieden sondern schön abschließen. da werden do sicher die Platten die bessere Lösung sein oder wie seht ihr das?

hätte einen 2er Scirocco zum verkaufen bei interesse einfach melden

wenn er schon mal aufgegangen ist dann müsste aber das lenkrad einen riss haben und aufgebrochen sein :blink:

glaube nicht das man das machen kann denn denn wenn ein airbag eingebaut wird dann ist immer schon die abdeckung oben

wie hast du die kabel verlegt?
am besten ist Strom links, Chinch mitte, Lautsprecher rechts, so hast bis jetzt immer geklappt, die Masse nimmst hinten von einem sauberen Punkt fallst du die karosse nimmst lack und grundierung weg also wirklich bis aufs blanke blech und mit der auflage fläche nicht sparen, so gabs noch nie probleme

ihr wisst ja das die radnarben von anderen autos auf denn Golf 2 passen bzw. umgebaut werden kann, woher wisst ihr denn das? einfach mal für teueres Geld ausprobiert oder wie macht ihr das?

warum die nachfrage, hab da einen porsche 924er stehen der hat einen Lochkreis von 4/1**, also gibt es nur 2 original porsche felgen dafür und die sehen besch-eiden aus, daher wäre ein umbau auf denn porsche lochkreis 5/112 (wenn ich mich nicht irre) ganz schön, das man mehr auswahl hat z.B. von 911er oder Boxster o.ä. Felgen

bin ein leie auf dem gebietbitte helft mir :-a

einfach mal in einen guten Elektroladen schaun, da soll sich so ein elektro-fuzzi die dinger ansehen, meistens können GUTE elekriker die farbtöne und können dir die passende farbe anbieten und ich glaube auch fast nicht das vw irgend welche ausgefallenen farben nimmt

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Original von obelix
mann sind hier einige durchgeknallt.

diejenigen die das ding sprengen wollen sollten sich vielleicht erst mal mit dem aufbau und der wirkungsweisse eines solchen airbags informieren die dinger sind keine sivesterknaller!
ich gebe svenie78 in allen dingen recht.

und ausserdem was willst dann über das loch machen wenn du das ding zerlegt hast? der deckel der da drauf ist geht mit hoch der sollbruchstellen.

silvesterknaller hat weniger bums, aber so kräftig ist es mit genügend sicherheitsabstand auch nicht
wir sprengen die dinger z.B. im Keller in einen Käfig (5m sicherheitsabstand) oder mit etwa 10m sicherheitsabstand ohne Käfig. Also kenn die dinger schon und somit versteh ich deine aussage nicht, vielleicht einmal selber erkundigen

wegen dem ausbauen, einfach denn sitzbezug abmontieren, also normal wird er nicht beschädigt. Denn Preis kann ich dir morgen sagen.

bei uns (porsche inter auto kg & co kg :-k ) darf man im 2. Lehrjahr wenn man unter den 15. besten Lehrlingen Österreichs ist (im bezug auf die porsche betriebe) ins Bentley Werk fliegen wo man 3 Wochen oder 4 Wochen Autos komplett zusammenbaut also von der Rohkarosse bis zum fertigen Modell. Dort kommt man in ein Team das immer 1 Auto zum Fertigstellen hat, man hat da mind. einen der Deutsch kann, der begleitet einen dann über die ganze Zeit, gibt dir Einschulungen und zeigt dir was man machen muss usw. Zahlen tut alles die Firma bis auf Privat ausgaben, das werden sie nicht zahlen.

Also so "Belohnungen" oder Austausch Jobs finde ich ganz gut, man lehrnt einiges dazu. Bin mal gespannt ob ich da dabei bin , die chancen daweil stehen gut

hab da mal eine "blöde" frage und zwar kann man bei normalen Sitze (original Porsche Sitze was oben ziemlich schmal sind) Gurtdurchführungen machen wo H-Gurte durchpassen? oder sind die Sitze zu schmal dafür? und wer mach so etwas? Sattler??

wäre um jede Hilfe dankbar

aber spring nicht zuviel auf der schraube mit verlängerung herum, wenn die abreißt ist es kein vergnügen das wieder hin zu bekommen, am besten mal ordentlich einen gute Rostlöser nehmen nicht irgend eine Suppe wo Rostlöser obensteht, einwirken lassen, einen "großen" schlagschrauber nehmen die bis zu 500NM ziehen wennst sowas nicht hast nimmst eine verlängerung einer zieht (ziehen geht besser als drücken) an der verlängerung und einer hämmert wie bekloppt auf denn schrauben, so geht so ziemlich alles auf was ein gewinde hat

Also...

falls du wirklich vor hast denn Airbag selbst auszubauen und zu sprengen, auf jeden fall statisch entladen, da er sonst unkontroliert losgehen könnt. Denn Airbag in einen Eisenkäfig o.ä. geben ca. 5m Kabel (+ und -) an Airbag selbst anmachen, dann am besten einen Schalter zwischen die Kabel bauen und zum SCHLUSS, die Kabel an Strom hängen. Dann Sprengen, aber ist wie gesagt nicht erlaubt, auch das selbstausbauen ist nicht erlaubt. Zum ausbauen selbst gibt es ein Spezialwerkzeug der dem Airbag sagt das er nicht losgehen darf/kann, das wird einfach auf denn Stecker beim Sitz gesteckt, aber wie es genau Funkt weiß ich nicht, hab nur mal flüchtig hingekuckt.

Einfach in denn Sitz denn scharfen Zünder lassen würde ich auf keinen Fall, da er auch unkontroliert losgehen kann.

Falls du an das Spezialwerkzeug kommst, kannst es dir einbauen und so mit dem scharfen Zünder im Sitz fahren ohne das du Angst haben musst, ist aber auch nicht die beste Lösung.

Ob das bei Sitzen auch so geht wie beim Beifahrer-Airbag das man denn einfach mit dem Diag.-Gerät deaktivieren kann weiß ich nicht genau, aber da kannst du dich bei einer FACHWERKSTÄTTE erkundigen bzw. ich kann dir am Montag in der Firma nachsehen.

Die in meinen Augen beste Lösung ist denn Airbag ausbauen, denn Zünder entschärfen bzw. ausbauen LASSEN. Das ganze natürlich von einer dafür berechtigten Werkstatt bzw. die meisten Werkstätten müssen das einschicken, da die Airbags ja registriert sind über darüber Buch geführt werden muss, was damit geschehen ist.

Hoffe es hilft dir und wenn du dich mit Airbags nicht auskennst, dann lass es, hab schon ein paar Sprengungen gesehen, die haben schon was in sich, wenn das ins Gesicht geht.

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Original von golf2babe
habe leider keine digicam aber versuche am we mal welche zu machen!aber wenn mein getriebe kaputt wäre...dann könnte ich doch auhc nicht mehr schalten bzw mit dem wagen fahren oder?

weil seitdem das loch in der getriebeglocke ist,ist das "klackern" leiser geworden.

das man da dann nicht mehr schalten oder fahren kann muss nicht sein.

ist das klackern wirklich leiser geworden oder wird es nur übertönt das eh täuscht? würde einfach mal das Getriebe ausbauen und mal schaun ob man so schon etwas sieht, wenn nicht zerlegen. Dann sieht man eh ob es sich Lohnt herzurichten oder ein neues besorgen. Bei so Ferndiagnosen kann man nur vermutungen Aussprechen und keine wirklich wichtigen Angaben geben.

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Original von Russi

Ist es nicht so das in den Einspritzleitungen so um die 150bar sind weil das in etwa der Druck ist bei dem die Einspritzdüsen öffnen!? Ich stell mir das dann aber nicht so lustig vor wenn da einer dann bei dem aufgesteckten Schlauch guckt und es den dann irgendwie zerfetzt oder der von der Leitung oder der Düse hinten abspringt. Das könnte ins Auge gehen meinste nicht!?

indem ja hinten kein Widerstand ist kann die Luft entweichen und es wird somit nicht so ein hoher Druck aufgebaut, klar sollte man denn Schlauch auch nicht direkt zum/ins Auge halten sondern in ein Gefäss, aber das setzte ich mal vorraus das man bei der Arbeit etwas mitdenkt.