Beiträge von _KoHLi_

tacho ist natürlich blau
und schalter rot *gG*

rote tachos gibts auch im audi

hi

ne, ich hab nix gemacht, weil ich mir dann den S3 zugelegt habe *gg*

aber schlecht wäre es nicht^^

also, falls jemand noch infos hat

LG

Zitat

Original von Turbonicki
Ne ist wirklich ein AJQ. MKB sind auch gut zu lesen. Angefangen den Wagen umzubauen hat irgendwann mal mein Ex, der KFZ Elektrik gelernt hat und auch im Tuning Bereich Ahnung hatte. Schließlich bin ich aber bei Rüddel Motorsport und bei Everson Cartec gelandet. Und das sind schon echt Meister ihres Fachs...

ich kann dir zwar nicht direkt helfen, aber wenn du 2 Firmen hast, die was mit dem Einbau zu tun hatten, dann geh einfach zu denen?

Ich meine, die müssten ja Verantwortung übernehmen, oder liege ich da jetzt falsch??

Lg

Zitat

Original von BennY-
Gibts sowas auch für den Golf 3?

ja klar gibts das auch für den 3er
soweit ich weiß?!
4rer Cabrio Spiegel...

wenn du LSD drinnen hast, bekommste die Blinker ausgetragen

ein Kumpel musste aber fürn TÜV Österreich Spiegel mit Blinker beim 4rer Cabrio anbauen..

Zitat

Original von Habi-NRW
Danke, das hilft mir weiter! mal schaun, ob ich es irgenwie bekomme!

schon bekommen?

ich habs leider noch nicht

einfach mal Oli ausm forum anschreiben

der machts sicher *gg*

lg

Zitat

Original von kpk
ach wie ich solche Diskussionen lieben.....

@kohli: ich kenne beide - den S3 Fahrer und den vr6 Fahrer! Beide stehen zu dieser Geschichte!

nur mal zum vergleich: so schaut ein 250PS S3 (verschlafener Start) gegen einen Honda Crx mit 180PS aus :-r

http://www.turboelite.com/vide…en05/ms26%20vs.%20crx.wmv

@capt.Kompr.: Kennst du den Spruch: jage nicht, was du nicht töten kannst - - das würde hier gut passen!

EinserFreak: ich schätze mal dem MTM wirst du um ca. 1,5 Wagenlängen weniger abnehmen! also locker ein Vorsprung für dich!

mfg

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ja, kpk, ich glaubs dir auch, nur haben wir das eben auch schon ausprobiert
und der vr aus unsrem ort geht wirklich gut für seine 200 PS...

Ich kenn das Video schon von eurer HP...

Aber am besten ist einfach, wenn ihr gegeneinander fährt +g+

...

viel glück auf jeden fall, und ich glaube, du kannst es schaffen

auf dem video erkenn ich ja mal garnix *g*

Ich kann natürlich nicht sagen, wie ein 1er G60 läuft, aber mit nem Verschalter hast du eigentlich keine Chance *lol*

wie soll das gehen?

Ich habe selbst nen originalen S3 mit 228 PS...

²KPK: Bitte zeig mir den S3 der gegen nen originalen VR verliert *lol*, bin gegen nen gemachten gefahren mit ca 210 ps und der war chancenlos (ok, war nur ein fronttriebler)...

LG

hi

also ich wäre da mal vorsichtig an deiner Stelle, weil wenn er sagt er hat 260 Ps, warum soll er dann nicht auch mehr haben?

Ich bin schon gespannt auf das Video, also bitte eines machen *gg*!

Von der Traktion her kann ich nur sagen, dass du dem S sicher unterlegen sein wirst, denn der Allrad ist zum Anfahren perfekt *gg*

Lg

Kohli

Ich hoffe, es war ok, diese Mail zu zitieren, ...

Auch ich wünsche nochmal den Verbliebenen alle Kraft der Welt, damit sie über den schweren Verlust besser hinwegkommen

Ich möchte noch sagen, dass ich vor 1,5 Jahren einen sehr guten Kumpel durch einen Motorradunfall verloren habe. Er war unschuldig...

Leider hatte ich nie die Ehre Jürgen persönlich kennen zu lernen, habe aber nur gutes über ihn gehört!..

Ruhe in Frieden!

Sorry, ich hab jetzt kein Bild von ihm, aber ich zitiere ihn vom Dezember 2004:

Zitat

Servus mal wieder,

Kopie einer e-Mail, die ich dem kpk vor ein paar Tagen geschickt habe:

Hi Klaus Peter,

bei mir ist's nicht mehr viel mit der VW-Schrauberei. Liegt nicht daran, dass ich Vater geworden bin, gerade ein Haus baue, ... aber ich bin mittlerweile bei der Ansicht, dass es für mich persönlich (!!) nicht viel Sinn machen würde, den 2er soweit aufzubauen, wie ich's mir ursprünglich vorgenommen habe.

Schuld daran, wenn man so will, ist wahrscheinlich das "Bike" (Kawasaki ZX-10R - 175 PS auf 170 kg :o) ). Wennst mit sowas mal einen Sommer gefahren bist, dann müsstest eigentlich wie ich zu der Ansicht kommen, dass man die 100 besten VW-Szene-Autos zusammennehmen kann und trotzdem käme nicht soviel Geilheit dabei raus, wie's eine solche Bestie in Form eines Bikes darstellt. Ausserdem siehst dann wahrscheinlich ein, dass dieser ganze Show&Shine-TammTamm zwar nett ist, aber für die paar Millisekunden Freude, wenn man mal wieder einen Pokal in Empfang nehmen darf, einfach zu teuer und zeitaufwändig! Wirklich bleibende und prägende Erinnerungen wirst mit sowas wohl nie verbinden.

Beim Bike schaut's anders aus ... Es anlassen, bei dem bösen heiseren Klang schon tot umfallen zu können, sich daraufsetzen, eines mit ihm zu werden, totales Vertrauen zur Bereifung aufzubauen wenn man auf die nächste Kurve zufliegt, versuchen beim Herausbeschleunigen aus derselben soviel Power zu beherrschen ... letztendlich wahrscheinlich wieder zu scheitern aber das als neue Herausforderung sehen. Oder mit ein paar Kumpels auf genial kurvige Strecken unterwegs zu sein ... an einem verkehrsruhigen Tag mal wieder die 300er Marke zu knacken und mit einem Adrenalinspiegel von "über den Wolken" wieder von der BAB abzufahren ... teils mit dem Hintergedanken loszufahren, dass das eigene Leben oder zumindest die Gesundheit in den nächsten 2,5 Stunden nur noch am seidenen Faden hängen wird, weil man hinter jeder Kurve fällig sein kann, aber trotzdem den Drehzahlmesser nach den Einfahrkilometern auf die 13.000 zuschnellen zu lassen ... nach einem Ritt auf einer solchen Kannonenkugel (0-200 in 7,2 sek) zuhause anzukommen und trotzdem sagen zu können: Geil war's und wird's beim nächsten Mal garantiert wieder werden! Die Garantie auf dosierbaren "Wahnsinn" hast mit einem solchen Hammerbike jedenfalls.

Wenn man dann nach einer "Runde" so spekuliert kommt einem die Schrauberei am Auto wie ein Witz vor. Da waren dann die letzten Jahre lächerlich im Vergleich zu dem, was man die letzten Tage mit dem (über)motorisierten Zweirad erlebt hat.

Aja, die Leute, die ich bis jetzt durch's Motorradfahren kennengelernt habe, unterscheiden sich von den meißten (ich rede nicht von allen!) Leuten auf den VW-Treffen hier ziemlich. Weil da projiziert nicht jeder gleich das Aussehen seines Bikes auf die eigene Potenz! Thema "Pokalgeilheit", ...

Jedenfalls könnte ich mit der Summe die mich das verchromen vom Getriebe kosten würde wahrscheinlich eine ganze Bikersaison finanzieren. Fragt sich was da mehr Sinn macht !?

Seit August geht jedenfalls nichtmehr viel weiter am 2er. Habe schon ernsthaft spekuliert ihn herzugeben, aber die Summe, für die ich mich von ihm trennen würde bekomme ich im derzeitigen Zustand nicht. Also werde ich ihn wahrscheinlich soweit bauen, dass er fährt. Inkl. Motorabstimmung, weil ohne wird das nichts gescheites. Danach muss man weiterschauen. Evtl noch 2 bis 3 Jahre behalten, bei schönem Wetter fahren und dann hergeben, oder einfach abwarten, was sich dann so ergibt.

Zwecks dem WOB-Forum: Mich hat's genervt, weil der Thread über meinen 16VG60-Umbau so langsam voranging. Ausserdem juckt mich das Thema "VW" seit der "Kawa" (bekam ich ja erst im Sommer) nahezu Null. Also dacht ich mir: "Um nicht ewigst viel Zeit in nem Board zu verbringen, dessen Themen dich eigentlich eh langweilen, schaust mal wieder rein, wenn sich am eigenen Auto wieder wirklich was getan hat!" ... sprich: wenn er läuft! Weil dann Wird das Thema für mich auch wieder interessanter.

Gruß und viel Spaß am 3er,
Jürgen

P.S. Wennst willst kannst den Text ja ins Forum setzen. Bist nämlich nicht der erste, der mich angeschrieben hat, was denn los sei, ...

Damit da jetzt keiner beleidigt ist oder sich in seinem VW-Fahrer-Stolz angegriffen fühlt: das da oben sind nur meine persönlichen Eindrücke. Andere mögen's evtl komplett anders sehen.

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RIP

Hi Leute!

Letzte Woche hab ich mit nem Kumpel mein Alltagsauto, einen Passat Variant Tdi 110 PS Highline ein bisschen umgebaut!

Verändert wurden:

Klarglasseitenblinker
Japanleiste vorne in Wagenfarbe
Highlineleisten an den Türen mit Chrom
Heckleisten in Wagenfarbe
Chromzierleiste vorne
Schriftzüge entfernt
Heckleuchten Klarglas von IN.Pro
Alu-Antenne
K.A.W. Federn
Enzo Cup Felgen in 8j 17“ mit Avon 235/40/ZR17

Hier der Link zu den Bildern:

http://kohli7.ko.funpic.de/album/index.html
(Bitte entschuldigt die teilweise unscharfen Fotos…)

Ich hoffe, mein kleiner gefällt euch J *gg*!

Ich freue mich natürlich sehr über positive/negative Kritik.

Im Winter folgen noch neue Felgen und eventuell ein Gewindefahrwerk!

Liebe Grüße Chris

ein bekannter von mir, hatte auch mal nen Tiefen 2er *gG*

ja, ich weiß, mit 14" ists nicht so schwer...

lg

soweit ich weiß nicht, sind ja immerhin originale VWAG Teile *gg*

Lg

ok thx schonmal für die infos

kann mir da jemand nen lackcode nennen??

Lg

hi

dann hald dieses bild *g*

tut doch nix zur sache, ob 3er oder 4rer cabrio..

lg

Hi Leute!

Mein Kumpel hat ein 4rer Cabrio, und bei ihm ist der untere Teil des Bretts in beige und der obere in schwarz!

Bei ihm hier ist alles in beige:

könnt ihr mir sagen, wo ich dieses obere Teil herbekomme?

Lg

Zitat

Original von Capt.Kompressor

@All: Am Samstag ist ja das VW Treffen vom GTI Club München am Nightflight am Flughafen München. Da ist ein Leistungsprüfstand. Da fahr ich drauf....

freut mich, vor allem zeigt es, dass du zu deinen Aussagen stehst
bin gespannt, was dabei rauskommt!

lg

Zitat

Original von GtiTurbo
@kohli Was hat denn das originale am 2er ? Ist das auch so groß ?

sorry keine ahnung