Beiträge von golfgtspecial

    VW Serien Felgen sind immer mit Kugelbund Anbindung!


    Die Golf 2 hatten früher M12 Schrauben und die Golf 3 müssten schon M14 haben, hat der GTI auf jedenfall, alledrings hat der auch 5x100.
    Die Länge der Schrauben kann ich dir im Moment auswendig nicht sagen, lag aber ca. bei 40 mm.


    Gruß Jan

    Hallo!


    Genau genommen ist es ein RFID (Radio Frequency Identification) Baustein.



    Als Abstand sind einige Zentimeter akzeptabel.


    Wir hatten damals einen Astra in der Werkstatt, der neue "billig" Schlüssel bekommen hat, da haben wir den alten Schlüssel mit dem Transponder (war fest eingeklebt und konnte nicht zerstörungsfrei entnommen werden), einfach unter das Zündschloss geklebt und der hatte dann einen Abstand von ca 3-5 cm zur Lesespule, hat einwandfrei funktioniert.


    So kannst du es theoretisch auch machen, wenn dir der eigentlich Sinn der WFS egal ist. Dann kannst du theoretisch den Transponder direkt auf die Lesespule kleben und diese dann einfach hinter irgendeiner Verkleidung verschwinden lassen.


    Gruß Jan

    Marc_StB


    Der Transponder ist nicht elektrisch angeschlossen und es ist auch kein doofer Magnet sondern ein Quarz.


    Wenn man einen Schlüssel vom 16V oder G60 hat, kann man das Gehäuse des Schlüssels öffnen und den Transponder einfach reinlegen oder kleben.


    Gruß Jan

    Zitat

    ..habt ihr alle schon zivilrechtliche schritte eingeleitet? .


    Mit zivilrechtlichen Sachen muss man immer vorsichtig sein, wenn man keine Rechtschutzversicherung hat.
    Bei mir laufen noch zwei Geschichten, bei denen ich zusammen insgesamt schon über 500 Euro an Anwalts-, Gerichtsvollzieher- und Gerichtskosten reingeschoben habe.
    Die Leute heben den Finger und sagen, die haben nichts und dann war es das erstmal. Man bekommt einen Titel auf 30 Jahre und kann regelmäßig den Gerichtsvollzieher vorbeischicken, den ich aber auch jedesmal in Vorleistung bezahlen muss.


    Inzwischen habe ich wegen solchen W***** ne Rechtsschutzversicherung abgeschlossen und ich gehe gegen jeden vor, ist mir vollkommen egal, wie hoch der verursachte Schaden ist. Bei dem einen Fall für den ich noch zahle, ging es um eine lächerliche Servopumpe für 17 Euro inkl. Versandkosten und inzwischen sind daraus ca. 200 Euro geworden. Bei dem anderen Fall habe ich für 400 Euro nen Satz Jubi Felgen gekauft und da müssten es jetzt schon irgendwas zwischen 700 - 800 Euro sein. Das schöne ist, dass ich ab dem Zeitpunkt der Fälligkeit, 7% Zinsen auf den fälligen Betrag bekomme, besser kann man sein Geld langfristig nicht anlegen :D


    Die Frage ist halt, ob man es jemals wiedersieht. Von daher würde ich das nur noch mit Rechtsschutzversicherung machen.


    Am schönsten ist es glaube ich, wenn man mal gesammelt dahin fährt und :wink sagt.


    In meinen beiden Fällen habe ich mir schon die schönsten Sachen überlegt, was man mit den Leuten oder deren Autos anstellen könnte.( das soll hier keine Anstiftung für eine Straftat sein.)


    Gruß Jan

    Zitat

    Moin


    ein bekannter sagte zu mir das der abf nen lüfternachlauf besitzt. dies war mir bishe rnicht bekannt

    :wink


    Ich kann nachher mal schauen, wie der Lüfter Nachlauf aufgebaut ist, allerdings habe ich auch nur nen Golf 3 mit ABF. Den Temperaturfühler in der Ansaugbrücke haben aber alle ABF´s

    Hallo!


    Der ABF hat einen Kühlerlüfter Nachlauf. Wenn ich viel in der Stadt gefahren bin und den Wagen dann abstelle, lief er im Sommer teilweise 3-5 Minuten nach.
    Der Temperatursensor wird in die Ansaugrbücke geschraubt, beim G60 war der in der Nähe vom Zylinderkopf, wurde da an dem Verbindungsstück zwischen Kopf und Ansaugbrücke geschraubt.


    Gruß Jan

    Hallo!


    Der ADY ist ja ein 8V mit Hochblock, von daher würde ich sagen du brauchst das passende Rohr von einem Golf § mit 2,0l Hochblock Motor.
    Die Frage ist wie dein Abgaskrümmer aussieht, denn beim ABF z.B. ist der Abgaskrümmer auch länger als der von einem 16V im Golf 2.


    Gruß Jan

    @golf variant


    Man sollte ea auf jedenfall PLan schleifen, da man hier eine Flächenpressung hat, die das Rad am durchdrehen hindert. Wurde hier im Thread aber auch schon aufgeführt. Die kleine Kerbe am Rad dient eigentlich nur zur Montagehilfe und hat nicht den Zweck das Rad gegen das Verdrehen zu schützen.


    Sehen kann man das vielleicjt auf den ersten Blick nicht, das die Welle nicht mehr PLan ist, aber spätestens wenn du das Werkzeug angesetzt hast und ein paar Umdrehungen gemacht hast, siehst du das der Fräser nicht gleichmäßig von allen Stellen Material abträgt.


    Wenn man also länger daran Spaß haben will, sollte man das auf jedenfall planschleifen.


    Gruß Jan

    Blacky


    O.k. kann ich verstehen. Bin zwar auch Bass verwöhnt, aber ich finde es vollkommen ausreichend, was da raus kommt. Kommt vieleicht auch etwas auf die Musik an, die man hört. Bin ja schon älter :lol und höre häufig so Zeug wie Dire Straits, TOTO usw. und dafür ist die Anlage schon ganz geil.


    Willst du denn Teile davon verkaufen??
    Ich bräuchte eventuell das DSP Bedienteil, da mein DSP nach längerer Autofahrt automatisch das Klangprogramm ändert und da würde ich gerne mal ein anderes Bedienteil zum testen reinsetzen.


    Gruß Jan

    Blacky


    Was findest du denn daran schrottig?? Ich finde für eine Serien-Anlage hört sich das Teil richtig gut an.


    Zum Ausbau:


    - Radio raus
    - DSP Einheit ausbauen
    - Mittelkonsole raus
    - Teppich an der Fahrerseite lösen
    - Kofferraum Teppich hinten links lösen
    - Subwoofer aus dem Kofferraum
    - Kabelbaum rausziehen und vorher am Sicherungskasten abklemmen