Hallo!
Habe mein Lader am Ende auch gestiftet und der bringt genauso viel Druck wie einer der nicht gestiftet ist!
Ich faher ein originales Laderrad und da bringt mein Lader bei ca 6000 U/min ein Druck von 0,76 bar.
MfG Jan
Hallo!
Habe mein Lader am Ende auch gestiftet und der bringt genauso viel Druck wie einer der nicht gestiftet ist!
Ich faher ein originales Laderrad und da bringt mein Lader bei ca 6000 U/min ein Druck von 0,76 bar.
MfG Jan
Hallo!
Ich könnte jetzt eine 272° Schrick Nockenwelle bekommen!Wie verhält sich der G60 damit im Leerlauf, merkt das da ne andere Nocke drin ist oder bleibt er schön ruhig!
Welchen Vortei hat den eine asymetrische Nocke im Vergleich zur normalen???
Achja und wenn ihr schonmal hier seid:
Welchen Chip von welchem Hersteller könnt ihr im Zusammenhang mit einem 74 mm Laderrad empfehlen???
UNd vertägt sich das dann alles mit der Nocke?
MfG Jan
kg60 Guten Tag!Wenn du die DK´s schickst legst du dann noch die 10 Euro rein??Mache dir diese Woche noch Fotos von den anderen beiden Ladern!
@ den Rest
Guten Tach!
Ja, habe eine bearbeitete Dk drin , aber wieso die 0,1 bar weniger machen soll verstehe ich nicht so ganz!?
Bis auf die DK ist bei mir alles absolut original und mit kleinem LLK aus dem Golf G60 mit Klima!
Also mein Lader ( Verdränger einmal gestiftet) Bj.: 89 schafft laut Anzeige mit dem originalen Laderrad bei ca 6000 U/min ca 0,76 bar Ladedruck zusammen!
MfG Jan
443 906 233
JA, genau schau dir die Kolbenstange vom Nehmer an, da werden die häufig undicht die Bresmflüssigkeit sammelt sich dann in der Getriebeglocke und tropft unten raus!
Allerdings müsste dein Kupplungspedal unten hängen bleiben wenn der Flüssigkeitsverlust schon so groß ist!
MfG Jan
HAllo!
Wenn du was brauchst, habe hier Kupplungsgeber- und Nehmerylinder sowie eine neue G60 Kupplung!
Kannst dich ja mal erkundiigen was die beiden Zylinder neu kosten, dann fällst du um!!
MfG Jan
Hatte ich auch mal bei meinem ex RP!
Bei mir hatte der Unterdruckschlauch zwischen Ansaugkrümmer und Bremskraftverstärker ein Riss!
Den konnte man aber fast nicht sehen!
MfG Jan
Hallo!
Ich will auch mal!
Bei mir ist zwar alles Serie aber egal!
Basis Fahrzeug Golf 2 GT Special:
- orig neuer G60 Motorblock von VW
- G60 Kopf komplett überarbeitet(Ventilsitze neu,Ventile neu
eingeschliffen, geplant usw)
- kleiner LLk vom Golf G60 mit Klima
- 89´er Lader überholt (0,76 bar bei ca 6000 U/min)
- orig. Laderrad
- EG Steuergerät
- grüne G60 Düsen
- strömungsgünstig bearbeitete Drosselkappe
- orig. Corrado G60 Schalldämpfer
- Metallkat
- AYN Getriebe
- Serienkupplung Sachs neu
- Leistung nicht gemessen sollten dann kanppe 118 KW sein
- Vmax 240 km/h
Hallo!
Habe fast alle Teile da die du suchst guck mal hier G60 Teile, wenn du mehrere Sachen nimmst kann man am Preis auch noch was machen!
MfG Jan
Habe hier noch ein Kat und ein Endschalldämpfer vom Corrado G60 liegen, beides super Zustand!
Mfg Jan
Kannst von mir ne ABS Einheit bekommen habe hier 6 Stück liegen!
@GI-11 richtig, aber es gibt bei den originalen halt zwei verschiedene, wollte ich da nur erwähnen, fahre selbst auch die beigen!
Hallo!
Also ein kompletter Kit besteht aus 8 Dichtleisten (4 kurze für den Verdränger und vier lange für die Gehäusehälften!beige oder anthrazit),dann fünf Simmeringe von Goetze und fünf Lagern von FAG!
Du solltest unbedingt nur originale Teile zum Überholen nehmen da du sonst früher oder später ien Laderschaden bekommst!
MfG jan
Wenn ich irgendwann die Chromleiste und die Fensterdichtung von den Türen bekommen sollte, kannst du meine haben!
MfG Jan
Hallo!
Ich habe das gleiche mit meinem Golf vor und habe ales zusammen bis auf die beiden Dichtungen und die Chromzierleiste für die Türen!
Wenn jemand was hat, melden!
P.S.habe die originalen Spiegeldreiecke inkl el. Spiegel+Kabelbaum+Schalter für 40 Euro bekommen!
MfG Jan
Da bin ich mal gespannt!
Warum der kaputt war ist klar, habe da aber selbst nichts dran gefummelt!
Ich glaube bei dem VW Austauschblock habe ich mir das Klackern nur eingebildet!
Bzw. es ist bei offenem Beifahrerfenster zu hören, aber nur ganz leicht und ab ca 2000 U/min!
Ich habe inzwischen soviel schlechte Sachen über den G gehört, das ich schon Angst habe überhaupt damit zu fahren!
Ich mache grundsätzlich zwei bis dreimal pro Fahrt das Radio und die Lüftung aus , damit ich mein Motor hören kann, ob noch alles in Ordnung ist!
MfG Jan
@GI-11
Hätte noch ne runde im Tausch gegen die viereckige da!
MfG Jan
Hallo!
Hätte da noch ein normalen G60 Kat (Metallkatausführung) der passt unter den normalen Mitteltunnel drunter!Wenn du kein Syncro Golf hast brauchst du auch ein anderes Getriebe(habe ich auch hir liegen)!
MfG Jan
Wo soll ich das denn machen lassen???
Soll ich mir ein Termin bei unserem Hausarzt holen oder vielleicht mal beim Zahnarzt fragen????
Kann man denn die Nebenwelle einfach wechseln???
MfG Jan