Ja , das wäre nett!
Ich habe diesen Thread nicht komplett durchgelesen, aber kann man auch den Kabelbaum für eFh vom Corrado nehmen und hatt der dann schon diese Komfortfukntion, das beim Abschließen die Fenster hochgehen???
Die anschlüsse am Fensterhebrmotor und an den Schaltern sind doch die gleichen , oder??
Beiträge von golfgtspecial
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Kann mir jemand den Stromlaufplan für elektrische Fensterhebr vom Golf 2 zusenden??
Wenn ja bitte an cool_gt@web.de -
HAlo!
Bau auf ABS um , habe ich auch gemacht und der bremst wie Sau!
Der ganze Umbau dauert ca ein halben bis ein Tag und es lohnt sich auf jeden Fall.
Mf Jan -
Habe mir mal bei E*** so ein Ding ersteigert, sieht genau aus wie das von VW und hat 25 Euro gekostet!
Gruß Jan
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Richtig!
Das Teuerste ist das Billigste!
Es gibt viele Leute die beim Überholen sparen wollen und sich da so Komplettsätze von E*** für 200 Euro reinbauen, mit dem Erfolg das der Lader sich nach kurzer Zeit komplett verabschiedet!
Ich kann auch nur dazu raten grundsätzlich und ausschließlich Originalteile zu verbauen, dann hat man im Normalfalll ein Autolebenlang Spaß mit dem Lader!
Was bringt dir das wenn du für 200 Euro so ein Billigzeug einbaust und du dafür alle 10000 km ein anderen Lader kaufen musst??MfG Jan
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Hallo!
Also für den zweier gibt es bei VW kein Chromkeder mehr, jedoch kann man die Fensterdichtungen von den vorderen Türen noch kaufen, kosten das Stück 75 Euro!
Der Chromkeder vom Golf 1 passt definitiv auch beim Golf 2, habe ich bei mir auch verbaut, anzuwenden bei der Frontscheibendichtung und den hinteren Seitenscheiben (3-türer)!
Die Chromleisten für die vorderen Türen sind aus Metall man kann auch die Leisten vom alten Modell in die 90 Türen bauen, sind von der Form zu 100% identisch aber etwas länger, muss man einkürzen!
Außerdem braucht man bei den 90´er Türen noch andere Spiegeldreiecke mit Chromrand.
Wenn sonst noch einer FRagen hat, könnt ihr mich auch per PM kontaktieren, habe die Umrüstung auf Retro Style fast abgeschlossen! -
Wie oft hast du den falschen Code eingegeben??
Es gibt manche Radios , die müssen dann von Blaupunkt ensperrt werden, musst aber dann auch ein Nachweiß liefern das es deins ist!
Ruf mal bei Balupunkt oder bei deinem Bosch Service an, die könne dir weiter helfen!! -
Hallo!
Ich studiere jetzt im 6.Semester Fahrzeugtechnik an der FH Osnabrück!
Allerdings bin eigentlich vom Stoff her im 4. Semester, habe das leider etwas schludern lassen! :-r
Naja, habe mir gerade den neuen "Stundenplan" ausgedruckt und da geht´s richtig rund!
Geht jeden Tag um 8:00 Uhr los und ich habe kein Tag vor 16:45 frei, das ist ja wie Arbeiten! -
Also welchen Kopf du hast kannst du an dem Buchstaben hinter der Teilenummer sehen, die steht über dem Zündkerzenloch vom 1. Zylinder!
Geändert wurden auf jeden Fall die Ansaugkanäle (sind jetzt größer) und angeblich sollen acuh größere Ventile drin sein, weiterhin wurden Gussfehler beseitigt! -
Wenn du den noch verkaufen willst sag mal bescheid, könnte die Einlasshälfte noch gebrauchen!
Kannst ja mal ne PM mit Preisvorstellung schicken!
Gruß Jan
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Überlege auch ob ich ne Plusachse in mein Golf baue, aber dann als 4 Loch!
Und zwar habe ich mir das so vorgestellt, ich besorge mir ne komplette Plusachse aus einem Golf 3 VR6 (könnte ich günstig dran kommen!)
dann ziehe ich die Radnaben runter , mache neu Radlager rein und schiebe die 4 Loch Radnaben von meiner G60 Achse rein!
Dürfte doch kein Problem geben , oder???
Bei der Plusachse sind ja nur die Querlenker sowie die Radölagergehäuse geändert worden! -
Man kann bei VW das kleine eckige Blech unter dem Rücklich einzeln bestellen!
Also beim alten die Schweißpunkte aufbohren, dann alles etwas mit dem Hammer richten und die neu Ecke drauf schweißen, lackieren, fertig!MfG Jan
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Hmm,
schick mir dochmal ein Foto von der Stelle!
Normalerweise muss das aber passen!
Wie gesagt habe mein Motor auch rübergerückt und die Kante etwas verbogen! -
Also hast du ein Golf 2 Syncro in den du ein G60 Syncro Motor aus einem Passta eingebaut hast, oder wie??
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Ne, habe alles ganz normal eingebuat und etwas ausgerichtet!
Mein Motor stammt aus einem Corrado G60, aber das tut nichts zur Sache die sind alle ähnlich bzw gleich bis auf die Syncro´s. -
Habe dir das Foto an deine Email gesende!
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Habe mein G60 Motor auch letztes Jahr im April in mein Golf Special gebaut und hatte das gleiche Problem!
Habe dann den Motor soweit rüber gedrückt wie es ging und habe das Blech vom Träger noch etwas verbogen!
Wenn einer Bilder hochladen kann, hätte ich mal eins von dem Spalt!MfG Jan
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3000 Euro und dann ohne Rechnung?????
Für die komplette Überholung????Für 3000 Euro kann man sich schon fast mit Neuteilen versorgen!
Deine Ladedruckanzeige klemmst du mit einem Y - Stück zwischen den Schlauch
der vom Benzindruckregler zur Ansaugbrücke geht!Wurde der Lader mit Originalteilen überholt?? Wenn nicht , lass die Finger davon, das
ist dann eine tickende Zeitbombe!Kannst ja mal ne Probefahrt machen, mein G läuftt im absoluten Serienzustand ( also kein Chip und nix) 240 km/h laut Tacho.
Wenn bei dem Wagen alles stimmt sollte er ähnliche Werte erzielen!
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Mal ne Frage zu den ganzen Düsen, wo kann man die Werte denn nachschauen???
Könnte Düsen mit der Bosch Nummer 0 280 150 902 bekommen sind grau , aber mehr weiß ich davon nicht!MfG Jan
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Ich kenn mich zwar mit 16V Turbo nicht aus , aber ich meine das das geht!
Benutz dochmal die Suche, hier im Forum wurden schon massig Threads über 16V Turbo Umbauten geschrieben!
Hätte sonst noch ein 037 906 022 EG Steuergerät, das ist die neuste Version von den Digifant SG`s.MfG Jan