Beiträge von golfgtspecial

    Die einfachste Möglichkeit um zu testen, ob du die Kopfdichtung defekt hast, ist:


    Fahr zu einer Werkstatt mit Abgastester, die halten dann einmal ihren Schnorchel über den offenen Kühlwasserbehälter und wenn dier dann der HC Wert abhaut, dann ist deine Kopfdichtung definitiv defekt, da du Verbrennungsrückstände im Kühlwasser hast!
    Der Test ist mit viel Glück kostenlos und dauert maximal 10 Minuten und du hast eine 100% Ausage!


    Gruß Jan

    Hallo!


    Ich möchte mir gerne einen "Edition J-a-n" Schriftzug fertigen lassen und suche jemand der mir die Buchstaben darein faken könnte!
    Ich habe selber schonmal mit Paint das N verschoben, aber ich habe keine Ahnung welcher Schrifttype das ist und wie ich bei den anderen Buchstaben die gleiche Farbe hinbekomme!
    Wäre echt cool, wenn das jemand von euch hinbekommt!


    Gruß Jan


    @*MALIBU CLUB*


    Ein Großteil der Seiten hast du schon im O² Active Portal, wenn du das Internet bei deinem Handy startest.Da ist dann schon dein Emaileingang und Links zu Ebay und Google usw...
    Ansonsten erkennst du die Seiten daran, dass da nicht http://www.wobed.de steht, sondern wap.wobed.de
    Heißt also, alle Seiten die du mit wap.xxxx.de aufrufst fallen unter die Flatrate.
    Die restlichen Seiten sind viel zu Groß für dein Handy, die bekommt man dann gar nicht richtig angeziegt und solche Sachen werden nach Datenmenge abgerechnet, genau so, wenn du die Emails auf dein Handy runter lädst, dass kostet auch, kannst die aber kostenlos im "Internet" mit deinem Handy anschauen, darfst die nur nicht runterladen!


    Gruß Jan

    8o :(



    Das Gefühl zum Schluss des Films kenne ich!


    Ging mir damals bei meinem neu aufgebauten Rekord C Coupe so und bei meinem umgebauten Golf G60 auch so, war den Tränen na.


    Naja, man steckt halt viel Liebe und Arbeit in so ein Auto und wenn es dann weg ist geht ein Teil von einem.*heul*

    @*MALIBU CLUB*


    Also meine O2 Flat deckt sämtliche WAP Seiten ab!
    Kann damit auch bei wap.ebay.de schauen und und und sämtliche Fernsehsender haben ne eigene wap Seite und und und, das ist alles in den 5 euro mit drin.Bezahlen muss man nur wenn man andere Seiten als WAP Seiten öffnet, bzw wenn man Dateien aus dem Internet runterlädt.


    Max


    Habe das schonmal über google mobile probiert aber das klappt nicht richtig, der zeigt mir die Seite dann total verschoben an und einloggen kann ich mich auch nicht!


    Naja, wenn ihr die Boardsoftware ändern solltet, wäre es cool wenn das mit wap.wobed.de klappt.



    Gruß Jan

    Hallo!


    Ich habe ne O2 Internet Flatrate fürs Handy und schaue dort oft nach meinen Emails wenn ich unterwegs bin und gucke mal bei Ebay und sonst wo.


    Nun fände ich es auch super, wenn ich dann mal bei Wolfsburg Edition vorbei schauen könnte.


    Wäre es ein riesen Aufwand eine WAP Version vom WOB Forum zu erstellen?


    Gruß Jan

    Hallo!


    Genaue Daten habe ich auch nicht, aber der E1ZMike hat mich damals auch schon versetzt, als er nen G60 Motorblock abholen wollte.


    Der E1ZMike ist aber ein ehrlicher Mensch, da brauchste dir keine Sorgen machen, irgendwann, wird der sich schon wieder melden.


    Wohnen tut der in der Nähe von Landau im tiefsten Bayern!


    Gruß Jan

    HeLL2000


    Den Ebaynamen muss ich mal raussuchen, war auf jedenfall ne Stickerfirma.Der hatte verschiedene Farbtypen im Programm, aber ich möchte den Aufkleber auf mein beigen Retro Golf machen und da gefiel mir die Mischung aus rot und blau besser!



    Hüpfi


    eigentlich sollte ich ja gar nicht mehr mit dir sprechen nach deiner :tock: - Aktion
    Habe den Aufkleber gerade mal gemessen:
    Höhe ca 7,0cm
    Länge ca 18,5 cm

    Hallo!


    Also mal anschaulich beschrieben:


    Aufschlüsselung des 10W-60 Öls:


    Die Zahl vor dem „W“ beschreibt die Fließeigenschaften des Öls bei Kälte, die Zahl nach „W“ beschreibt die Viskosität bei 100° C.



    Das 10W-60 Öl wird nicht heißer, sondern (so wie es die 10W-60 schon sagt) ändert sich die Viskosität über einen größeren Temperatur Bereich nicht so stark, wie die eines 10W-40 Öl`s, d.h. man kann das Öl stärker erhitzen als ein 10W-40, ohne das die Viskosität stark abnimmt und da bei einem G60 bei längerer Volllastfahrt durchaus Öltemperaturen von ca 120 - 130 °C erreicht werden, ist es hier sinnvoll ein Öl einzusetzten, welches für höhere Temperaturen geeignet ist!



    Zu deinem eigentlichen Problem:


    Ich denke auch, das dein Thermsotat defekt ist und dadurch der große Wasserkreislauf dauernd geöffnet ist und der Motor somit keine Möglichkeit hat warm zuwerden, da zuviel Wärme ans Kühlwasser abgegeben wird.
    Das Thermostat sitzt direkt in deiner WaPu.


    Gruß Jan

    Jaja, das Grundstudium ist echt nicht angenehm, aber es ist machbar!Das 4. Semster war bei uns dann auch noch nicht interessant, dann kam das Praxissemester bei BMW, das war schon sehr spannend und jetzt die Sachen aus dem 6. und 7. Semester sind auch super interessant z.B. Verbrennungsmotoren und die Praktika dazu ......


    Mit den Prüfungen ist es bei uns so, dass man sich einfach erstmal für alle Prüfungen anmeldet, die man gerne schreiben möchte und wenn man dann merkt, man konnte nicht genug lernen, oder traut sich das nicht zu, dann geht man einfach nicht hin und alles ist gut.Hast du diese Klausur jeodch schon geschrieben und bist durchgefallen, so bist du fürs kommende Semester automatisch "zwangsangemeldet" und wenn du dann nicht hingehst hast du noch ein Versuch verschenkt.


    Anfangs habe ich auch gedacht, Studenten machen den ganzen Tag nichts und hängen nur ab und so ein Studium könnte man mit links schaffen, aber da habe ich mich gewaltig getäuscht und so habe ich auch die Regelstudienzeit von 8 Semestern überschritten und befinde mich nun im 9. Semester und muss inkl Diplomarbeit noch 2 Semester machen, aber ein Ende ist absehbar und ich hatte im oder kurz nach dem Grundstudium auch Fasen, wo ich mir überlegt habe einfach wieder schön schrauben zu gehen.Habe mich dann aber immer wieder gefangen und jetzt sind es hoffentlich nur noch 2 kleine Semesterchen und dann bin ich durch :-z


    Also immer schön fleißig die Vorlesungen besuchen und viel lernen.

    Hallo!


    Habt ihr das denn richtig entlüftet????


    Bei den Teves ABS Systemen musst du vor dem Entlüften das Bremspedal bei ausgeschalteter Zündung ca 20 mal treten, damit sich der Druck im Druckspeicher abbaut und dann ganz normal entlüften (auf keine Fall die Zündung dabei einschalten!)
    Hatte das gleiche Prob damals bei meinem G60 habe dann auch mehrmals die komplette ABS Einheit getauscht, aber alles ohne Erfolg bis ich das mit dem 20 mal treten im Rep Leitfaden gelesen habe!
    Ausprobiert und es hat sofort geklappt, es war sofort wieder richtig lekcer "Bremsdruck" da.


    Gruß Jan

    Hallo!



    Den Scheunenfund Thread hier jeden Tag mit Hochspannung verfolgt, aber jetzt kommt nichts mehr!


    Wurde das inzwischen mal aufgeklärt, wieso da ein schöner T1 vor sich hinsteht und ob der eventuell zu erwerben ist?


    Gruß Jan