Beiträge von boaglaubse

  • Umbau ABS: Mark20

    Ich hab bei mir auch ein Problem mit meinem Mark 20 ABS/EDS:
    Es funktioniert prinzipiell. ABS regelt, die Leuchte funktioniert auch bzw. geht aus, doch beim langsamen Bremsen fängt das ABS von selbst an zu Arbeiten, obwohl kein Rad blockiert. Lenkeinschlag beeinflusst das verfrühte Einsetzen auch irgendwie.
    Man spürt deutlich wie das Pedal pulsiert und hart wird. Das Rattern der Pumpe ist auch zu hören.
    Der Fehlerspeicher ist leer - wär ja auch zu einfach.
    Es ist als denke das ABS die Räder blockieren, obwohl der Wagen noch langsam rollt.
    Hat einer dieses Problem schonmal gehabt bzw. woran kann sowas liegen?


    Die Grundeinstellung über OBD ging fast problemlos, allerdings hab ich es ohne Druck auf dem Behälter entlüftet also immer den Stand im Behälter oben gehalten. Glaube zwar nicht aber kann es daran liegen?
    Danke schonmal

  • Umbau ABS: Mark20

    Zitat von AnalogoN

    Hi
    Die Pumpe läuft zwar jetzt bei derm Punkt
    EDS Ventile Hydraulikpumpe durchgehend, wenn ich aber dann auf Weiter drücke steht da : FEHLER: Funktion nicht verfügbar..


    Wo ist denn dieser Punkt " EDS Ventile Hydraulikpumpe"? Bei der Grundeinstellung doch nicht oder?

  • Umbau ABS: Mark20

    Bei mir trat Problem 1) bei einer leeren Batterie auf. Die ABS Pumpe saugt ja schon ganz gut Strom.
    Ich durfte das zweimal wiederholen da ich wegen der leeren Batterie nicht bis zum Ende der Grundeinstellung gekommen bin.


    Bei mir vibriert die Leitung nach rechts auch gut. Sehe da aber kein Problem drin.

  • 16 Zoll BBS RS am Golf 2, aber welche?

    Ähnliches hab ich auch noch vor mir. Bei mir kommen vier RS017 vom Porsche 928 in 8x16 mit ner ET62 drauf.
    Werde mir bei nem Freund mal seine Adapter leihen um's auszuprobieren.
    Weitere RS die für 4-Loch in Frage kommen sind natürlich die RS003 mit 7x16 und 4x100, allerdings mit dem kleinen 15" Stern. Mit 16" Stern sieht meiner Meinung besser aus.
    Mit dem 16" kommen eigentlich nur einige Porsche RS (z.B. RS157 in 7x16, RS158 in 8x16) in Frage, da sie auf der einen Seite eine hohe ET habe und man nicht wie bei 5x112 diese komischen Adapter auf 4x100 benutzen muss.
    Gibt vielleicht noch andere die in Frage kommen, aber das ist so das Wissen was ich im Kopf habe. Caddyman kennt bestimmt noch mehr ;) .
    Ich würd mir einfach mal die RS-Liste anschauen die man im Internetz so findet.

  • Umbau ABS: Mark20

    Zitat von der stefan

    :)


    ABS geht auf die ABS-Lampe und EBV legst du parallel mit auf die Handbremsleuchte! Ich bin dabei nicht über die ZE gegangen, sondern mit den Ausgängen der kleinen Platine direkt auf die Lampe! Habe die kleine Platine quasi direkt vor die 2er-ABS-Lampe geschaltet!


    Mein Problem ist mehr wie ich erstmal die Polo Lampe ans Leuchten kriege also wie ich von der ZE oder vom ABS-Kabelbaum auf die Polo-Lampe gehe. Ich hab leider nicht den originalen Kabelbaum zur Polo-Leuchte hier. Vielleicht hat hierzu ja jemand einen Schaltplan?

  • Umbau ABS: Mark20


    Hallo zusammen!


    Wie schliesse ich die kompakte Leuchte vom Polo korrekt an (Danke an derstefan für das Foto)?


    Die Leuchte ist ja nur 4-Polig. Klemme 15 an X/4 und Klemme 31 an X/2 hab ich auf Eddis Seite gefunden (Danke auch hierfür), doch woran geht ABS bzw. EBV?
    Ist EBV original mit der Leuchte im KI verbunden und kann somit weggelassen werden?
    X5, X7 oder X8? Konnte leider keine genaue Pinbelegung finden.
    Danke Euch schonmal.

  • Umbau ABS: Mark20

    Ich hab mal eine Frage zu den Sensoren an der Hinterachse:
    Bei meinem Golf 2 hält die komplette Technik eines 98er Toledos einzug. Ich hab jetzt gesehen, daß der Toledo mit Mark 20 ABS eigene Sensoren hat mit der Teilenummer 1L0927807A.
    Leider findet man die im Zubehör leider auch nur recht teuer. Die Standard Golf 2 Sensoren kosten dagegen fast nix.
    Hat das schonmal jemand ausprobiert bzw. wo ist der Unterschied?
    Laut "KFZ Teile 24" sind die unterschiedlich lang - 1220 zu 1198.
    Danke schonmal