Wie sieht's denn eigentlich mit nem kleinen Forumstreffen aus? Wenn schomma soviele Mitglieder an Ort und Stelle sind.
Beiträge von boaglaubse
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Hüpfi: Ich weiss es ehrlich gesagt noch nicht. Die A9 geht natürlich auch durch die Alpen aber vielleicht nich ganz so hoch wie Tauernautobahn.
Da müssten sich die Österreicher hier aus dem Forum mal zu äussern ob das ne Alternative ist
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Freunde sind auch vor zwei Jahren nachts auf der Heimfahrt hinterm Tauerntunnel durch den Neuschnee gefahren.
Mal schauen, wird schon gut gehen. Evtl. kann man ja "hintenrum" über Graz fahren. Sind 1,5h mehr aber wenn man dafür kein Salz und Schnee auf der Strasse hat. -
Wir fahren vom 26.04. bis zum 04.05. und ich hoffe wir werden die Winterreifen nicht brauchen
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Der Pulvermann hat die dann nur zusammen geheftet, sodaß die Dichtflächen und Innen nicht mit gepulvert wurden! Den Rest hat er abgeklebt.....
Dann wurden die Hälften zusammengeschraubt gepulvert? Reisst dann die Pulverschicht beim anschliessenden Trennen für den Zusammenbau?
Eigentlich wollte ich meines genau so zerlegen. Ist es wirklich so schwer? Dachte eigentlich das wäre gut machbar.
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Coming Soon..... !
Vorweg erstmal ein dickes Lob für den bislang extrem sauberen Umbau. Weiter so
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Ich hab mal eine Frage zu Deinem Getriebe:
Meins soll auch jetzt gepulvert werden. Wie hast Du die Funktionsflächen des Gehäuses bearbeitet? Insbesondere die wo die beiden Hälften zusammengeschraubt sind. Hast Du die abgedeckt oder machen das die Pulverschichter selber oder hast Du die gar zusammengeschraubt pulvern lassen?
Danke schonmal -
Ich suche bzw. benötige Unterstützung:
Ich suche einen Schaltplan für die eFH vorne und hinten von einem Passat 35i B3
Kontaktaufnahme:
siehe mein Profil
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Bei ebay gibt's so ein Werkzeug :http://www.ebay.de/itm/Einpres…%3AVW&hash=item27cbeefbac
Aber keine Ahnung ob's funktioniert. -
Bin kein 1er Experte aber ich weiss das es sowas gibt:
http://www.clausvonessen.de/pi38/pd648.html -
Du hast hinten ja das "normal" Gummilager drin oder? Ich hab das auch und es passt bei mir. Ich würde versuchen die Motorlagerschrauben zu lösen und dann alles etwas nach vorne zu drücken. So viel kann da ja nicht fehlen.
Oder ne dünne Welle vom Corrado nehmen. Aber die sind ja doch recht selten. -
Kann mich den anderen nur anschliessen. Kärnten ist echt sehr sehr schön, auch ohne unsere spezielle Verbundenheit zu diesem Ort ;).
Und ich muss mal Deinen 2er loben und auch Deinen Blog. Sehr löblich das Du den 2er hälst.
Meiner war auch mein erstes Auto und wird niemals abgegben. -
Komisch.
Ich weiss jetzt zwar nicht ob im Passat Motor- und Lichtkabelbaum getrennt ist aber daß er den 4-poligen Temp.-fühler nicht hat ist sehr unwahrscheinlich. -
Also bei meinem Toledo-Kabelbaum ist sie auch grau/weiss. Aber ich will nicht ausschliessen dass Seat die Kabelfarben verändert hat.
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Was hast Du denn jetzt genau verbaut?
Also ich kenne den Toledo-ABF-Kabelbaum so, daß Licht und Motorkabelbaum zusammen sind.
Hast Du jetzt den verbaut plus den alten Lichtkabelbaum vom 2er Golf? -
Ich mag das Armaturenbrett weil das wieder so schön zum Fahrer geneigt ist.
Ansonsten auf den ersten Blick nichts aufregendes - genau so wie es sein muss . -
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Der kleine Anschluss auf dem 2ten Bild kommt ans Druckregelventil der Kurbelgehäuseentlüftung.
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das mit dem parkdeck ist ja das offizielle hotel. da wird samstag schon gut was los sein - war es zumindest letztes jahr .
wir sind aber in einem anderen hotel. -
wir reisen schon samstag an.
wird bestimmt wieder ein geniales treffen. -
Ich hab auch ein Golf 3 Lenkgetriebe (aus nem Toledo ABF) in Verbindung mit der normalen 2er Achse und da eiert nichts.
Kreuzgelenk müsste das 191419951L sein und kommt ebenfalls aus dem Toledo.
