Sicher? Klima hat laut Betriebsanleitung 30A - das ABS auch.
Beiträge von boaglaubse
-
-
Hallo zusammen,
Ich hab da eine Sicherung (die direkt am Ausgleichsbehälter) in meinem Spender-Toledo entdeckt die durchgebrannt ist. Irgendwie kann ich die nicht genau zuordnen. Wofür ist die da? Ist die vom Lüfter? In der Betriebsanleitung vom Seat steht zu der Sicherung von der 3. Lüfterstufe (auch 50A), daß diese nur von einem SEAT-Händler getauscht werden darf?!
Ist die normal die 3. Lüfterstufe beim ABF oder ist das den Klimamodellen vorbehalten?
Danke schonmal
-
Frag mal bei Ingo Noak Tuning nach. Der vertreibt die Fahrwerke.
-
Hab mal Fotos gemacht. Ich hoffe man erkennt was.
Also ich hab so wie es aussieht den Halter mit Spanner. Wie sieht denn die Version ohne Klima aus?
-
Lupo GTI gab es mit ESP
-
Was heißt denn Verteilerkappe und Finger ok? Irgendwie klingt das klassisch als wären die in die Jahre gekommen. Hast Du da mal Neuteile verwendet?
-
Dann bräuchtest Du aber auch die Bordelektronik und den Motor des 4ers, da - soweit ich weiß - das ESP doch mittels CAN-Bus mit dem Motorsteuergerät kommuniziert.
-
Ah ok. Dann brauch wahrscheinlich den hier, sofern der für die Version ohne Klima ist: http://cgi.ebay.de/Golf-16v-Ju…3%B6r?hash=item35a559294a
-
Ich werde meinen 2er jetzt auch auf ABF umbauen und habe da gleich mal eine Frage zu:
Der Schlachttoledo hat Klima und selbstverständlich Servo. Kann ich beides einfach weglassen? Klima müsste ja gehen in dem ich einfach einen kürzeren Riemen verbaue und den Klimakompressor weglasse.
Bei derServo müsste das doch auch gehen oder? Die wird ja nur über den zusätzlichen Keilriemen angetrieben. -
Ne, kann ich am Freitag machen. Ansonsten könnten wir den von meinem RP testen.
-
Ne, das ist kein ADY.
Pascal hat oben eins von seinem gepostet.
Edit: Jau, jetzt ist es einer
-
Korrigiert mich, aber liegt die Drosselklappe beim ADY nicht mittiger als beim 2E?!
Haben die Gaszüge eigentlich irgendwo ne Teilenummer drauf? Wenn ja könnte ich nachher mal bei meinem Bruder vorbeifahren und nachschauen welchen er verbaut hat.
-
Hol das hier aus aktuellem Anlass nochmal hoch.
Ich hab auch vor bei mir die Toledo 5-Loch Achse aus dem ABF zu verbauen, allerdings umgerüstet auf 4-Loch. Das sollte ja mit anderen Scheiben kein Problem sein, oder?!
Ein wenig Bedenken habe ich mit den BBS Rm012 Felgen: Passen die mit der ET33 und der breiten Achse dann hinten noch unter den Kotflügel? Vielleicht fährt hier ja jemand diese Kombination.
Danke schonmal
-
Hi Henry,
Ich weiß nicht ob's das ist was Du suchst: Twintec hat einen Aufrüstkat auf Euro 2. Der ersetzt aber glaub ich den Originalen.
Gruß
-
Für die Heckscheibe gab es niemals orginale Gummis für Keder - leider.
SLFCV16
Und die Keder vom 1ser passen eher sehr bescheiden in die Gummis vom 2er. Der Querschnitt vom Keder passt halt nicht zum Gummi.
Da bleiben rund 2mm Spalt, weil der G1 Keder rund und schmal ist und nicht wie der G2 Keder flach und breit.
Von der komischen Optik mit zig verschiedenen Kedern am Auto mal ganz abgesehen. :rolleye:
Das die nicht perfekt in die 2er Dichtung passen sollte klar sein. Man brauch sich nur mal das Keder-Profil anzuschauen. Allerdings finde ich die Optik absolut nicht komisch, ausserdem hat man ja auch keine andere Wahl.Wer hat denn behauptet es gab die Heckscheibendichtung mit Nut original?! Ich hab lediglich behauptet ich habe diese Volkswarenhaus-Heckscheibendichtung bei mir verbaut, welche im Profil der 1er Dichtung ähnelt, aber bereits Länge und Rundungen für einen Golf 2 besitzt (auch wenn da steht nur für 2er Keder):
-
Man kann! So hab ich es an Vorder- und hinteren Seitenscheiben. Zu dem Thema müsste auch viel über die Suche zu finden sein.
-
Ich hab die Heckscheibendichtung von denen. Ist im Querschnitt wie ne 1er Dichtung passend für den Golf 2. Die passt halt nicht perfekt, da die originale 2er Golf Dichtung breiter ist, aber geht trotzdem.
-
Das Lenkrad nicht zu vergessen
-
-
Wo kricht man so ein diesel-schild für den grill her?
Vor kurzem noch bei Classicparts
