Beiträge von Heppy-Golf

Hallo
Also meines erachtens gibt es zwischen den beiden gelenken kein unterschied. Ich hatte die gestern ja ausgebaut und da konnte ich rein optisch keinen unterschied feststellen.

Gruß Markus

Au backe, da hätte ich auch selbst drauf kommen können :-r
wie peinlich...
Man man, da hab ich wohl heut schon zuviel lösungsmittel geschnuppert

Danke für die schnelle antwort

Gruß Markus

Hallo, das alte Thema mal hoch hol, denn die Überschrift passt gerade und ich brauch nich extra nen neues auf machen.

So, ich hab ja gerade mal wieder meinen Motor draußen :D, hab bei der Gelegenheit gleich alle Achsmanschetten der Antriebswellen erneuert.
Außerdem hab ich auf G60 Bremsanlage umgebaut.
Aber wie bekomme ich die Antriebswellen jetzt wieder an die Radnabe?
Das Prob hierbei ist, das ich keine 15 zoll Winterreifen habe :-r, die ich dafür "missbrauchen" könnte...
Habt ihr vielleicht eine idee wie ich das lösen kann??

Gruß Markus

Tja, da ham wa mal wieder das prob... manche haben damit glück und manche eben nicht... alle die ich kenne, die das fahrwerk hatten, die hatten damit kein prob...

Aber ich hab ja auch gesagt, das ich mir an einer stelle nen gewinde holen würde

Gruß Markus

Hallo, also ich hab noch nix negatives über die fk fahrwerke gehört.
Der Preis ist normal, ich hab damals für mein 60/40 630DM bezahlt...
Aber ich an deiner stelle, würde mir nen gewindefahrwerk holen...
Ich denke schon, das du die Radläufe bördeln musst. Denn ich musste es damals auch und ich fahre 195/45R15

Gruß Markus

Hallo,
Also, da ich ja gerade auf G60 Bremse umbaue sollte man ja den 22er HBZ haben. Bis gestern dachte ich auch, das ich den habe. Aber ich ab gestern nochmal nachgeschaut und siehe da es is nur der 20er
Ich denke mal, das der "damals" beim lacker vertauscht wurde :-r

Deswegen hab ich gestern mal nen bissel bei ebay geschaut und folgenden HBZ gefunden.
Was haltet ihr denn davon?
HBZ

oder sollte man doch lieber die original ATE nehmen?

Gruß Markus

Sagt mal bitte, mit welchem Drehmoment müssen die muttern vom HBZ an den BKV angezogen werden?
Hab darüber in keinem Buch was gefunden.

Gruß Markus

Ja, die Bremssättel sind die selben. genau wie die Radlagergehäuse.
um von 256er auf 280er umzubauen brauchst nur andere Bremssattelhalter, scheiben und Beläge.

Gruß Markus

Edit: datzu gibts aber auch was in der "SUCHE"

Schönen Dank für die schnelle Antwort

Gruß Markus

So Jungs
Da wir ja gerade mal bei dem Thema G60 Bremsanlage sind, hab ich auch mal ne Frage zur G60 Bremsanlage!

Also 1. stimmt es das sich die g60 Bremsschläuche NICHT von den "normalen" unterscheiden?
2. Braucht man unbedingt das Bremsrohr vom Sattel zu dem Halter, der am Sattel fest geschraubt ist??? oder kann man den Bremsschlauch einfach an den Sattel schrauben? Das hab ich vorhin mal getan aber jetzt schließt das Gewinde vom Bremsschlauch nicht am Sattel ab. Aber dicht müsste es ja trotzdem sein!????

Hier noch 2 bilder:
[URL=http://home.arcor.de/heppy82/images/umbau05,06/neu/Bremse1.JPG]bild1[/URL]
[URL=http://home.arcor.de/heppy82/images/umbau05,06/neu/Bremse2.JPG]Bild2[/URL]
Gruß Markus

Hallo, also eine anleitung habe ich nicht.
Aber du kannst ja mal "Maic Golf II" eine pm schreiben, der hilft dir sicherlich weiter!

Gruß Markus

Hallo,
Das sollte meines Wissens kein Problem sein. Denn du hast ja an der Einspritzleiste nen Druckregler. Der ja bekanntlicher weise den Druck regelt Also sollte der überflüssige Treibstoff über den Rücklauf abgeführt werden.

Gruß Markus

So, ich bins nochmal...
Weiß einer von euch ob es eine 120A Lima mit langlochbefestigung für den Golf 3 1,6i AFT MOTOR gibt?

Gruß Markus

Hallo,
könntest du davon bitte mal ein Bild machen??
Denn ich kann mir das eben nicht so recht vorstellen.
Ich hab in meinem 2er auch die 3er Hebel und bei mir gan es da keine Probs..

Ach ja, hier nochmal die Anleitung aus dem Forum:
Einbauanleitung Lenkstockhebel vom Golf III in Golf II

Gruß Markus

Aber nen dukatenschei... bin ich leider auch nicht

So Jungs ist ja schön das ihr euch nicht 100% einig seid,
aber das hilft mir jetzt auch nicht weiter!!!

Gruß Markus

Ok, schönen dank für eure Hilfe!

Danke für deinen netten Kommentar@golf variant

Gruß Markus

So ein Mist aber auch
Dann muss ich doch in den sauren Apfel beißen und mir ne "neue" holen.
Denn ich hab heute festgestellt, das das lager der Bosch Lima komische Geräusche von sich gibt.

Svenie1978
Kannst mir das mit den Valeo Lima´s mal etwas genauer erklären???

Gruß Markus

Hallo jungs ich hab da mal wieder eine Frage.
Und zwar habe ich mir vor langer langer Zeit eine Lichtmaschine im internetauktionshaus ersteiger. Da war auch angegeben, das die LIMA für den Golf 3 mit MKB: AFT ist. aber als ich sie nun im zuge des Winterumbaus einbauen wollte, habe ich festgestellt, das sie nicht passt. :-r

Nun meine Frage:
Kann ich einfach das LIMA - Gehäuse tauschen???
Also original war bei mir eine 70A BOSCH - LIMA verbaut
Die LIMA, die ich hier liegen habe ist eine 90A VALEO

Gruß Markus

Danke für eure Tips.

Hi @ HoTTe83
wo ist denn bei uns??
dann würde ich dein "angebot" gerne annehmen

Gruß Markus