Beiträge von Heppy-Golf

Moin moin,
also bei der G60 Bremsanlage solltest du den 9er BKV und den 22er HBZ nehmen.

Gruß Markus

Edit: Hat der nich sogar schon den "großen" BKV drin???

Naja, die sachen sind erst seid einer woche wieder im einsatz. Aber bis jetzt schaut alles bestens aus, genau wie Motor und zylinderkopf.
puh, ich glaub ne 500ml dose haftgrund hat ca. 6€, 250ml lack ca 6€ und der hitzefesteklarlack (500ml) hat ca 7€ gekostet.Aber von den kleinen lackdosen hab ich glaub 2gebraucht.

Gruß Markus

Ps: kannst dir ja das ergebnis auf meiner hp anschauen

Also ich hab mein Getriebe erst mit einer Drahtbürste bearbeitet und anschließend mit verdünner, einem lappen und einer alten zahnbürste... Das hat wunderbar gefunzt. anschließend haftgrund drauf, lackiert und hinterher noch hitzefesten klarlack drüber.

Gruß Markus

Zitat

Original von VR6-PBD
! Ach ja wenn du Trommeln hattest musst du deinen Hauptbremszylinder auch umändern da sonst zuviel Bremsdruck an der Hinterachse ankommt!
MFG

Deswegen gibts ja den Bremskraftregler an der Hinterachse!

@ Rakka

Den kannst du auch lackieren. ich hab meine alten zündkerzen drin gelassen. den kopf schön sauber gemacht, entfettet, grundiert, lackiert und anschließend mit hitzefestem klarlack überzogen. zu guter letzt hab ich die zündkerzen raus genommen und neue rein geschraubt.
Alles

Gruß Markus

Hi,
also bei einem Kumpel habe ich die alarmanlage samt schocksensor unter der rücksitzbank angebaut funzt alles top.
man muss halt nur nen paar kabel verlängern.

Gruß Markus

Also nen pilz am PN kannst vergessen, der wird dann zwar recht laut aber der würde dann ja nur warme luft bekommen, was nich gerade förderlich ist. hol dir lieber nen K&N Tauschlufti.

Gruß Markus

Tja, man lernt wirklich nicht aus... ich hab mich echt dämlich gesucht...
Hm, ob die 90A reichen, das kann ich dir erst nächsten Mittwoch sagen, wenn der Golf wieder auf der Strasse ist. Die 70A war auf jedenfall zu schwach...

Gruß Markus

@ Garlock
Bist du dir da ganz sicher??
Denn ich hab neulich ne 120A Lima mit langloch gesucht, aber das max. was ich finden konnte war 90A mit langloch

Gruß Markus

Das kann ja auch nicht funzen. Du kannst keinen 6 Zylinder Tacho an einem 4 Zylinder betreiben.
Deswegen geht auch deine drehzahl falsch.

Schau mal hier KLICK

Gruß Markus

Hi,
also Steuern werden ja nach Hubraum berechnet und der abgasnorm...
Bei der Versicherung ist das so ne sache. Das liegt an der jeweiligen Versicherung.... sowas in der Art hatte ich mit meinem alten Golf ( 16v Karosse, kleiner Motor) und da brauchte ich nicht für die Karosse zahlen, sondern nur für den kleinen Motor.

Gruß Markus

Ach ja, benutz mal die suche. da müsste noch so einiges zu finden sein.

So Jungs,
der Golf steht nun wieder auf seinen Reifen und die Kupplungsbetätigung scheint zu funktionieren.
Ich hab heut mal den 1 Gang eingelegt und versucht ihn zu schieben und es ging nicht, wie zu erwarten....
Also hab ich mir den ganzen akt um sonst gemacht :-r

Aber kann mir einer verraten, warum die Kupplungsbetätigung damals mit dem Kupplungsseil vom PN nicht funktioniert hat???
Kann es sein, das die Kupplung schon so platt war und deswegen der betätigungshebel so schwergängig war?

Gruß Markus

Zitat

Original von Garlock
Es gibt zwei Varianten des Keilrippenrimenantriebs einmal ohne Spannrolle mit verstellbarem Generator und mit Spannrolle und festem Generator !

Ich hab ein Bild mit Festem Generator !
mfg

@ Garlock

Das auf dem Bild ist aber eine Lima ohne Spannrolle, also mit beweglichem Generator. Da wird der rippenriemen durch die feder unterhalb der lima gespannt.

Bei diesem Limahalter mit Feder passen Limas mit max 90A
Bei den 120A Limas muss man den anderen halter mit spannrolle verwenden und der ist wirklich schweine teuer....

Gruß Markus

Also, ich wollte damals das Kupplungsseil ausm 1.6er PN nehmen (mit automatischer nachstellung) Damals hat es aber nicht gepasst und dann hab ich eins ausm scirocco genommen (manuel einstellbar) und damit bin ich 1 jahr gefahren. Aber nachdem ich jetzt die Kuppung gewechselt habe, kann man den hebel so leicht bis in die fast waagerechte stellung drücken, was vorher nich ging und das kupplungsseil vom scirocco is aufeinmal zu lang... Also hab ich jetzt dasvom PN wieder benutzt und das lag das ganze jahr über komplett entspannt in der Garage. Der nachstellmechanismus funktioniert aber einwandfrei....

Dann heißt es jetzt wohl abwarten, was passiert, wenn ich den Motor das erste mal starte und nen paar meter fahren will....

Gruß Markus

Also ich hab ne Bastuck - Anlage ab kat ohe vsd und ich find die hört sich richtig an und vom leistungsverlust wie einige sagen hab ich auch nix gemerkt.
Ne Hörprobe habe ich leider noch nicht.

Gruß Markus

@ Svenie1978
He he, daran hab ich auch schon gedacht.

Also ich hab heute mit 2 Kollegen versucht das Getriebe nochmal auszubauen. Aber irgendwie wollt das Getriebe nicht raus, also haben wir den ganzen Motor nochmal ausgebaut. Anschließend haben wir das Getriebe abgebaut. UND DIE BETÄTIGUNGSSTANGE WAR NOCH AN IHREM PLATZ!
Also hab ich die Schwungscheibe nochmal abgebaut und alles kontroliert. Aber es war alles richtig eingebaut.
Also das getriebe wieder an den Motor und den Motor wieder ins auto...
Aber der Hebel lässt sich immer noch genauso weit von Hand bewegen wie vorher :-r
Also hab ich etwas in meiner Garage gewühlt und habe noch das Kupplungsseil von meinem alten 1,6er PN gefunden und es mal eingebaut. Nun ist der Betätigungshebel im ruhezustand waagerecht! Wenn ich nun das Kupplungspedal trete dann wird der Hebel nach oben gezogen! Ist es so nun richtig???

Zu guter letzt habe ich noch den nachstellmechanissmus geprüft und der hebel lässt sich wie beschrieben ca 10mm entgegengesetzt der betätigungs Richtung drücken und rastet dann ein....

Aber warum hat das damals nicht funktioniert??? Denn mit dem Kupplungsseil vom PN war damals die Kupplung auch im Ruhezustand geteten....

Also ich hab für meinen SW3 69€ bezahlt, ich find das ok, wenn man bedenkt das der normal ca 100€ mehr kostet.

Das mit dem "mief" bei der cleanen haube stimm, aber da ich den wagen nur im sommer fahre brauche ich auch keine heizung

Aber ich find die Haube so

Gruß Markus

Nein, das kann eigentlich nicht sein.
Schau mal auf der Fahrerseite in den Motorraum... Da sind gummistopfen, kontrolier mal ob die alle noch in ordnung sind...

Gruß Markus

Na klasse, das wollte ich eigentlich vermeiden...
Naja, dann muss ich mir wohl oder übel nen parr leute organisieren....

Ich werd mich dann melden, wenn ich weiß woran es lag!

Gruß Markus

Hallo
Ich würd mal Auf das Relais vom Scheibenwischer tippen da shat die nummer 19! das Solltet ihr mal austauschen...

Gruß Markus