Beiträge von Heppy-Golf

Der Wischerarm mit dem logo, ist der "Bonrath Pro" Wischerarm.
Es gibt wohl auch welche ohne logo, aber das is dann der "Normal" (dünnere Wischerarm)

Hier eine kleine beschreibung dazu aus dem i-net:

Pro KIT
Die ultimative Aufrüstung aller Bonrath Sportwischersysteme. Neben der bestechenden Optik haben die neuen Bonrath Pro Wischarme stärkeren Anpressdruck für noch bessere Wischleistung. Der höhere Anpressdruck bedeutet natürlich auch, daß stärkere Kräfte auf den Wischrahmen und die Kurbel wirken, deshalb kann der Bonrath Pro Kit auch nur für Bonrath Sportwischer als Nachrüstsatz angeboten werden.
Lieferumfang: Bonrath Pro Wischarm, Wischblatt, Diebstahlsicherung.

@ frip51

Ich hab meinen bonrath sportwischer auch neu bei ebay gekauft. Die liegen so bei 70 euro.
Ich find das ist schon nen schöner unterschied zu 179euro im Handel ist.

ich würde trotzdem mal dran "rackeln"
um 100% sicher zu gehen.

@ Russi

Wo wir gerade mal bei den handbresseilen sind, kannst du mir verraten ob die vom corrado in den golf 2 passen!?

wenn das wirklich nich an den rädern ligt, dann schau mal ob das "Ausgleichsgewicht" auf der längeren Antribswelle noch fest ist, denn wenn das "wander" geht ruppelt das auch sehr komisch....

Na, dann werd ich die bremsanlage doch nicht verkaufen sondern lieber anbauen :))

Schönen Dank für die Hilfe

Naja wenn das so is
ich dachte bloß wegen TüV ....

Danke für eure Hilfe!

Naja, wäre ja auch zu einfach gewesen, nur die sättel zu tauschen...

Das dazugehhörige Radlagergehäuse habe ich allerdings auch.
aber da stellt sich dann gleich meine nächste Frage und zwar, wie bekomme ich den abs - ring vom radlagergehäuse??

Hallo, hab da mal wieder ne kleine frage...

Und zwar, habe ich nen golf 2 und wollte wissen, ob ich ohne weiteres die 54er Lucas Bremssättel vom 3er Golf an die radlagergehäuse vom 2er bekomme, oder muss ich da das komplette radlagergehäuse tauschen??

Momentan sind bei mir die VV II Bremssättel verbaut !

Der Bremskraft verstärker passt nicht, das hat ja mein vorredner schon gesagt.
Aber du meinst ja den Hauptbremszylinder!?
Der Hauptbremszylinder aus dem 2er passt meines erachtens auch beim 3er, du musst bloß darauf achten, welchen HBZ du hast.
Also ob den mit der 20er oder den mit der 22er Bohrung!

Wie blinke ich denn den fehlerspeicher aus??? :-k

Hallo, hab mal wieder nen kleine prob und hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Also beim Passat 35i Bj 94 mit 90 Ps (rp) und ABS, da leuchtet dauernd die ABS-leuchte auf und das bremspedal fühlt sich komisch an (bewegt sich, so änlich als wenn das ABS einsetzen würde, aber das auch schon beim leichten Abbremsen)...
Ach und wenn man das pedal im stand durchtritt, dann hört es sich so an als ob irgendwo luft entweichen würde.
Was kann das sein??
Also die belege sind fast neu und der stand der bremsflüssigkeit ist auch in ordnung :-q

Ups an die riemenscheibe habe ich allerdings nicht gedacht :-r

Mein fehler
Aber wenn man die riemenscheibe wechselt sollte es doch gehen, oder irre ich mich da jetzt!?
:-q

Also, da kann ich meinem vorredner nur recht geben.
wenn man sowas macht, dann sollte man sowas auch richrit machen und zwar aus blech.
Denn sonst hast du nur ärger damit und kannst alle paar monate deine haube neu lackieren.

Soweit ich weiß gibt es bei den servolenkungen nur den unterschied, das die vom 3er etwas leichtgängiger ist, sollte aber ohne probs in den 2er passen.

Ver such es mal mit stick it´s die sind eigentlich wunderbar.

Hallo,
schau dir mal das gewicht an der langen antriebswelle an, ob das noch fest ist.

es kann nämlich sein, das das gewicht auf der welle "wandern"
geht....

Ja, der motor ist jetzt im 2er verbaut.
ich habe das hosen rohr vom 3er und den rest vom 2er,
Laut der zeichnung im ETKA würde das zusammen passen.
ich weiß bloß nicht wie das dann mit der abgasnorm usw ist....

Nein, der AFT wurde nicht im golf 2 verbaut.
Er stammt aus nem 3er Golf 97er bj.

Hallo, hab da gleich mal wieder ne kleine frage an euch!

Wie bekomme ich die sicke zwischen dem gußteil und dem einschweißblech weg?