Beiträge von Heppy-Golf

  • Niedersachsen

    Oh jaaaa, das war wieder auf´m acker und was für einer. :tock:
    ich hab immer noch rasen am unterboden und an den auspuffschellen...
    Ma gut, das der rasen "feucht" war, denn sonst hätte da kein auto rauffahren können ohne nen flächenbrand zu entfachen....

  • Niedersachsen

    Hm, ich konnte den nich so wirklich erkennen, aber wenn ich noch mal stark überlege, dann könnte es hinkommen... :?:


    Naja, er hat sich ja auch nich bitten lassen. er tauchte hinter mir auf und ich bin erstma ne runde um den block gefahren und er hat mich verfolgt... :tock:


    Also Ti 77 hab ich ne ewigkeit nich gesehen und nen kumpel meinte heut zu mir das der der jetzt den 4er fährt und als ich fragte hat der jetzt ti 99, da meinte er joa...


    fireblader
    du glaubst doch wohl nich das er sein einziges hobby aufgibt!?!?

  • Niedersachsen

    @ Turbogeil


    Moin moin, sag mal kannst du dich noch an den schwarzen 4er golf von gestern erinnern?


    Also das kennzeichen kam mir ja gleich spanisch vor ( BS TI 99)
    Das is der type von BS TI 77. hat jetzt nen neues spielzeug V6 4Motion...

  • Audi 80 Griff im Golf 2

    Hallo leute, also das mit dem blech einschweißen war ja ne supi idee und sieht auch gut aus.
    aber wie bekomme ich die verbindung zwischen dem griff und dem schloß hin?
    Wir haben neulich schon eingestänge gebogen.
    aber das haakt, da die öse wo die gewindestange rein kommt ist so wackelig, das das koplette gestänge verkanntet und sich absolut nix tut!


    Hat von euch da vielleicht jemand eine idee?

  • Audi 80 Griff

    Hallo leute, also das mit dem blech einschweißen war ja ne supi idee und sieht auch gut aus.
    aber wie bekomme ich die verbindung zwischen dem griff und dem schloß hin?
    Wir haben neulich schon eingestänge gebogen.
    aber das haakt, da die öse wo die gewindestange rein kommt ist so wackelig, das das koplette gestänge verkanntet und sich absolut nix tut!


    Hat von euch da vielleicht jemand eine idee?

  • IMPULSE SD700 Endstufe, was haltet ihr davon?

    Was haltet ihr von der IMPULSE SD700 Endstufe?Hier ein paar daten:


    Artikel 5 Kanal Endstufe
    Leistung Max. 4x150W + 1 x 400W
    Leistung Max. gebrückt 2x300W + 1 x 400W
    Leistung RMS 4x75W + 1 x 200W
    Leistung RMS gebrückt 2x150W + 1 x 200W
    Frequenzbereich: 14Hz - 30.000Hz
    Klirrfaktor 0,05 %
    Lautsprecher Impedanz 2-16 Ohm
    Lowpassfilter LPF ( Kanal 1-4 ) 20Hz - 5000 Hz
    Highpassfilter HPF ( Kanal 1-4 ) 20Hz - 5000Hz

    HPF + LPF ( Kanal 5 ) 20Hz - 500Hz

    Bassboost variable 0-12dB
    2 Ohm Stabil

    MOSFET Endstufe
    MOSFET NETZTEIL
    SMD TECHNIK !!
    brückbar / Bridgeable
    Trimode - Fähig
    gekapselte Anschlussblöcke
    vergoldete RCA & Anschlüsse
    Low Level Input ( Cinch , RCA )
    Schutz gegen Störgeräusche
    Thermo Schutzschaltung
    Überlast Schutzschaltung
    Kurzschluss Schutzschaltung
    2 x 30 A Flachstecksicherung !


    Abmessungen ( BxHxT ) 430mm x 56,5mm x 294mm
    Gewicht Brutto ( verpackt )
    6,9 Kg


    TEST ERGEBNIS


    in der Autohifi
    - WERTIGER EINDRUCK
    - HOCHWERTIGE BESTÜCKUNG
    - ZWEI SCHALTNETZTEILE
    Ergebnis:
    Oberklasse
    Kaufwert **** ( 4 Sterne )


    in der Car&Hifi
    - VORTREFFLICH VERARBEITET
    - AUSGEWOGENER SOUND
    - RUNDUM GELUNGEN
    Ergebnis:
    Oberklasse
    Preis/Leistung = Sehrgut


    Gruß Markus

  • "Klackern" beim rückwätz fahren

    Zitat

    Ist das immer da? Wird es bei Belastung lauter und man spürt ein leichtes Rucken? Wird dasn Geräusch beim schnelleren Rückwärts fahren auch schneller??


    Das geräusch is immer da, wenn ich die kupplung loslasse, lauter wird es nicht.
    Aber wenn ich aufs gas trete, dann wird das geräusch auch schneller...


    Und ich hab noch NiE den rückwärtzgang reingemacht, wenn der wagen noch gerollt is.


    Gruß Markus

  • "Klackern" beim rückwätz fahren

    Also, ich finde das hört sich eher nach zahnrädern an die nicht ganz in einander greifen, aber ich werd nachher nochmal genau hinhören...


    Aber wieso sollte das klackern von den antriebswellen kommen und wieso ist es nur beim rückwärtzfahren zu hören??


    Gruß Markus

  • "Klackern" beim rückwätz fahren

    Hallo,


    letztens habe ich mein kupplungsseil eingestellt und seid dem habe ich so ein komischen "klackern" beim rückwärtz fahren.
    Aber die anderen Gänge funzen einwandfrei.


    Habt ihr ne ahnung woran das liegen kann??


    Golf II
    MKB: AFT 101Ps


    Gruß Markus

  • Quitschen...

    Hallo, :wink


    Das quitschen könnte auch vom Lichtmaschinenlager kommen.
    Das hört sich recht merkwürdig an und ist auch nicht immer zu hören.
    Zumindest war es bei mir so =)


    Gruß Markus

  • Drehzahlbegrenzer bei 5200 U/min WIESO???

    @ Ronny


    Also ich kann mich absolut nicht beklagen.


    Bin sehr zufrieden mit dem Motor. :-i


    Und alle die bis jetzt mitgefahren sind meinten das der für 101 Ps richtig gut geht....


    Bin aber trotzdem schon am überlegen wie man da noch nen paar Ps rausholen kann! :D




    @ Garlock


    Die Zündung war verstellt und deswegen ist er bei 5000 U/min in den begrenzer gefahren...

  • Drehzahlbegrenzer bei 5200 U/min WIESO???

    Hallo,
    Ich hab da mal wieder eine "kleine" Frage!


    Also mein Golf 2 mit AFT Motor ( 1,6i 101Ps) aus dem 3er is jetzt endlich fertig.
    Heute bin ich mal auf die bahn gefahren um zu testen wie er läuft!
    Und im 5 gang bei ca. 5200 U/min und 180km/h ist er in den Drehzahlbegrenzer gefahren! Wie kann das sein??? :-r :-a


    Hat da von euch vielleicht eine Idee???