Beiträge von Heppy-Golf

  • Jettafront für Golf II

    @ Pinky1313 und Moneypul8


    also das man an die schraube so dran kommt is mir auch klar!
    Aber bekommt man dann den schloßträger ohne prob raus?


    @ King-R
    thx für die verfollständigung, die schrauben habe ich glatt vergessen


    @ cupradevil :wink
    bitte bitte =)

  • Jettafront für Golf II

    Moin!


    Hm also nen prob sollte das eigentlich nich darstellen!


    - Haube auf grill raus
    - Stecker von den scheinwerfern ab ziehen.
    - Stoßstange abbauen
    - Nun musst du noch die 9 schrauben vom schloßträger lösen
    an jedem kotflügel sind das 2, dann 2 unterden scheinwerfern und zu guter letzt noch die vom agregateträger! (siehe Bild)
    nun kannst den schlößträger raus nehmen!


    Naja und das zusammen bauen sollte ja nun auch kein prob mehr sein!?


    [URL=http://javascript:albumPopupBig(3491008,1,0,screen.width);]G2 Front[/URL]


    toll warum funzt das mit dem bild jetzt nicht???
    naja, ich hoffe ich konnte dir trotzdem helfen :wink


    So jetzt hab ichs doch noch hin bekommen, zwar nich so wie ich wollte aber jezt kannst du dir nen bild anschauen !


    Golf 2 Front
    Gruß Markus

  • Leistungssteigerung beim G3 Motor MKB: AFT

    Gut, dann werd ich mal nach ner 268er SCHRICK nocke und fächerkrümmer ausschau halten, natürlich lass ich dann im frühjahr das steuergerät anpassen.


    Ja, das is halt der nachteil beim variant.
    Aber bei mir bleibt erstmal die bastuck anlage drunter...


    Ach ja, was haltet ihr denn nun von der schwungscheibe???
    da hat sich ja bis jetzt noch niemand zu ausgelassen....


    Gruß Markus

  • Leistungssteigerung beim G3 Motor MKB: AFT

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    ja, hab eine idee: solltest dir, wenn du deine einspritze behalten willst...


    ich denke mal da du das mit der einspritze angesprochen hast hast du auch da eine idee, was man da ändern könnte!?


    Um nochmal zum thema nocke zurück zu kommen.
    Was habt ihr denn so verbaut?
    SCHRICK oder DBILAS?
    Welche °zahlen fahrt ihr so?
    Was is sinvoll, wenn der motor "alltagstauglich" bleiben soll
    Ab wann sollte man andere Ventilfedern verwenden?


    Ach zur info, der motor hat ca 80tkm runter


    Gruß Markus

  • Angel Eye als Blinker???

    Hallo :wink
    warum sollte das denn theoretisch nicht gehen?
    Normal schließt du ja die kabel vom standlicht an die standlichtringe, da musst du dann halt nur die kabel der blinker an die standlichtringe anschließen, dann sollte es funzen! :?:


    Aber wie willst das dem TüV verkaufen???? ?(

  • Leistungssteigerung beim G3 Motor MKB: AFT

    Stimmt die Bastuck anlage ist wirklich nur ein rohr...und verdammt laut( frag mal turbogeil, wie es ist wenn er im sessel sitzt und ich bei ihm vorbei fahre :D )
    Aber ich find 656,00€ für eine Schalldämpferanlage ab KAT für den AFT
    wirklich etwas teuer!


    Das rasseln/klingeln kann wirklich vom hosenrohr kommen. ich hab es zwar nich im lehrlauf sondern nur bei 2800rpm

  • handbremsseil????

    Tja, da denke ich gibt es zwei möglichkeiten.
    . du bockst den wagen hinten auf und drest mal die reifen, anschließend ziehst du die handbremse. dann siehst du ja ob er bremst oder nich.
    hast du trommel oder scheibenbremse?
    bei der scheibe kannst recht leicht das handbremsseil vom bremssattel lösen, dann ziehst du einfach mal am handbremsseil... wenn du es anschließend in der hand hast is es gerissen :D

  • 80/60 fahrwerk

    also passen sollte es...
    als ich das letzte mal zum tüv musste bin ich ach mit der reifen größe 185/60r14 unterwegs gewesen (winterreifen) und mein gewinde ist noch nen stück weiter runter geschraubt...und ich hatte keine probs


    MfG MArkus

  • Leistungssteigerung beim G3 Motor MKB: AFT

    @ Turbopeter :wink


    Ja, das man mit nem G60 spaß haben kann hab ich gesehen. der BMW fahrer hat etwas dumm aus der wäsche geschaut als du ihn stehen lassen hast... :lol


    G60 is zwar schön und gut, aber eigentlich ist er mir etwas zu "alt"
    ich würd schon lieber bei nem 3er motor bleiben... also wenn nen neuen motor, dann nur nen ABF!


    @ stefan!GTI


    Nach ner erleichterten schwungscheibe hab ich auch schonmal ausschau gehalten und etwas in der suche gestöbert... aber da gibt es ja geteilte meinungen drüber...
    Die hab ich bei ebay gefunden
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1



    @ golf variant


    Es stimmt schon das der motor im 2er recht gut geht, aber es könnte mehr sein :D


    Das prob mit den schrauben im schaltsaugrohr kenne ich. ich hatte mich auch mal gewundert warum er bei einer bestimmten drehzahl angefangen hat zu "klingeln"
    Aber bei mir lassen siech die schrauben nicht raus drehen... ich hab sie wieder fest gezogen und gut is...


    wieso is denn deiner meinung nach ne bastuck abgasanlage die falsche wahl? was würdest du denn bevorzugen??



    MfG Markus


    Danke schonmal für die zahlreichen beiträge

  • Leistungssteigerung beim G3 Motor MKB: AFT

    Naja, laut vorbesitzer soll das Steuergerät gechipt sein, aber ob das auch wirklich stimmt, das kann ich nich sagen.


    Ich hatte da so in erster linie an nen fächerkrümmer und ner 268er nocke gedacht...
    aber nen bekannter meinte die nocke würd ich weg lassen und lieber etwas vom block "abnehmen" das bringr wesentlich mehr...


    Was haltet ihr davon?


    gibt es sonst noch was das man machen könnte?



    Ach ja, ne bastuck gruppe A ab kat is auch vorhanden!

  • Strom nur über Remote?? Was ist los?

    Also ich tippe auch mal auf eine defekte sicherung.
    das gleiche hatte ich bei meiner alten anlage auch.
    ich hab fast 2 std mit den jungs von ACR gemessen und alle kabel geprüft. doch wir haben nix gefunden. und nen tag später hab ich mir mal die sicherung genauer angeschaut und konnte die goldene kappe vom glas abziehen :-r    gruß markus