Beiträge von Madison

Potsdam -> Rüdersdorf wären dann Kilometergeld zwischen 23 € (kürzste Strecke) und 29 € (bei schnellstem Weg). Dazu mein Stundenlohn und den Preis der Pizza (würde da 10% Rabatt drauf geben), wäre ein sehr teures Pizza-Essen.

Gruß Daniel

Ich kann dir gerne eine mitbringen. Aber dann sag ich dir auch, was ich pro Stunde und Kilometer bekomme. Und die Kilometers zu dir werden dich dann denke arm machen! Und außerdem wird wohl die Pizza bis zu dir nich warm bleiben, musste dann noch mal in Ofen schieben. Tät ich dann aber für dich übernehmen, wenn du ihn schon vorheizt.

Gruß Daniel

Boar nee. Gestern Abend schwer beim Pizza-Laden geschufftet und dabei einen internen Kilometer-Rekord mit 103km aufgestellt, normal wären so 40-70km am Abend. Aber das Ganze ergab am Ende einen super Stundenlohn, zumal der 2. Fahrer eine lahme Sau ist. Und heute dann der erste Arbeitstag nach'm Urlaub und dann solch ein Stress in der letzten Stunde. Aber morgen noch mal und dann ist schon wieder Wochenende.

Gruß Madison

Mein letzter Urlaubstag heute. Werd dann mal ein bisschen zu meiner Freundin in die Hauptstadt fahren.

MfG Daniel

Sie Wegfahrsperre musste ja nicht anschließen. Schließ Plus und Masse an, schließe die Leitung für die Türen an (z.b. an Innenleuchte), tue dir an der Kofferraumleuchte die Leitung für den Heckklappen-Kontakt abgreifen und tue im Motorraum den Kontakt für die Klappe einbauen, dazu noch die Sirene. Wo du die Kabel für die ZV mit anschließt kann ich dir leider nicht verraten. Aber Kabel für Wegfahrsperre lass weg, hast ja immerhin schon eine drin - die auch von den Versicherungen anerkannt ist.

Gruß Madison

Ach in der Ecke liegt Rüdersdorf. :blink: Seh nur täglich auf den Etiketten die ganzen Orte die wir beliefern. Das fängt im hohen Norden bei Kiel, Lübeck, Hamburg, Stralsund, Rostock und Rügen an, geht in Süden bis Chemnitz, im Norden über Wolfsburg, Hannover, Braunschweig und im Osten bis Frankfurt. Aber die Ecke um Erkner ist mir ein Begriff. Na dann mal viel Erfolg bei der Unterstützung von sILVERcABBI, aber ob ihr das noch hilft?

Gruß Daniel

Der 35i hat eine pneumatische ZV, vergleichbar mit Corrado und Golf III. Und eigentlich auch mit der ZV im IIer, nur eben bisschen mehr. An allen 4 Türen , Tankdeckel und Kofferraumklappe sind Stellmodule, die von der Pumpe im Heck mittel Druck/Unterdruck öffnen und schließen. Die 4 Kabel an den Stellmodulen in den Türen sind für diese Safe-Funktion, welche die Türen nach hochziehen eines Pins (im verschlossenen Zustand) wieder schließen. Die 3 Kabel an den Türgriffen vorn haben die gleiche Funktion wie im Golf II, sie leiten eben an die Pumpe weiter ob geöffnet oder geschlossen werden soll.

In deinem Fall wird wohl ein Kabel am Türblech sein, was 'nen Kurzen hervorruft. Oder aber die 3 Kabel oder 2 davon sind aus irgendeinem Grund gebrückt. Vielleicht wegen Wasser oder generell Feuchtigkeit? Weil den Stecker wirst du ja noch in der Tür zu liegen haben, ne!?

Gruß Daniel

Zitat

wie, madison, kein angebagger!?...ich bin enttäuscht

(at) zippo: Aus welchem Grund sollte ich baggern? Habe doch eine Freundin und die will ich erstmal nicht wechseln.

(at) Polo-Engel: Hab'sch richtig gesehen, dass du in 6 Wochen volljährig wirst? Und sage mal, wo war noch mal Rüdersdorf? Kennen tue ich es, aber irgendwie mag mir gerade nicht die Ecke wo es liegt in den Sinn kommen. Und zum selber nachgucken bin ich gerade nicht in der Stimmung, hab ja eben erst meinen Arsch aus dem Bett bewegt.

(at) ALL: Nur noch heute und morgen Urlaub, ab DO wird wieder gearbeitet. :-a

Gruß Daniel

Da möchte ich PoloAngel doch mal herzlich Willkommen heißen.

Ob unser Thread jetzt wieder vor lauter Beiträge auf Grund des weiblichen Zuwachses platzt? Da bin ich ja mal gespannt, wie schnell es Honki jetzt schafft sich von seinem Blitz zu erholen und wieder online zukommen. Müsste man ihm vielleicht mal stecken, dass wir eine neue Frau haben, vielleicht beflügelt das.

Gruß Daniel

Ganz einfach: Profil von andreas

MfG Daniel

Brauch noch wer ein paar Teile? Vielleicht ist ja für Euch etwas dabei, würde teils teuren Versand sparen...

Mexiko-Lichtschalter & Kofferraumleuchte Audi Avant und

Innenleuchte W8, Radio-Blende, eFH-Schalter, Mittelkonsole, ABS, Bremssättel u.a.

Gruß Madison

Dann hol ich den Beitrag noch mal hoch. Wer kann SDI-Driver und mir helfen?

(at) gideon: Auch noch so ein aufmerksamer Leser. Habs editiert...

Hier mal die Top 20 der BB-User...

In unserem Thread:

2201 fireball
1530 elzippo
1254 gg60
1175 pOOh
1128 andreas
1068 Madison
0671 Kane
0655 Trinity
0643 turbohonk
0637 Wans
0442 FRank-GTI
0411 tommy
0399 christian
0396 xv3
0395 gideon
0371 tzyn
0363 SilverCabbi
0258 former90ps
0220 wolfsburger
0219 CPS-workee

Und hier die Top 20 BB-User im Technik-Forum:

0416 FRank-GTI
0330 christian
0279 andreas
0196 fireball
0118 xv3
0093 Madison
0079 turbohonk
0061 elzippo
0059 former90ps
0056 gg60
0051 pOOh
0047 gideon
0035 tommy
0027 el_Sebajos
0023 Kane
0030 Lebisch
0027 bAbA.wHiTe
0026 CPS-worker
0016 Speedcar
0015 tzyn

In diesem Sinne

Weiß einer, wie dies realisiert wird? Sperrt sich dann was im Stellmodul oder erzeigt die ZV-Pumpe so viel druck, wobei ich mir letzteres eher weniger vorstellen kann. Und irgendeinen Grund müssen ja die 4 Leitungen zum Stellmodul haben.

Gruß Madison

Werd dann mal nebenher nach einer anderen Pumpe schauen, aber ich vermute das die alte Pumpe auch gehen wird. Weil Kabelbelegung ist laut der Kabelfarben identisch. Nur eben das eine besagte Kabel, aber da kann man ja schauen wo es endet und es dann in soweit umklemmen, dass es wie beim alten Kabelbaum passt. Jetzt muss ich aber noch mal nach den Stellmodulen schauen. Der 4polige Anschluss an den Stellmodulen hatte doch was mit einer Save-Funktion zutun? Wie funktioniert diese noch mal?

Gruß Madison

Wie kommste darauf, dass der Kabelbaum vom Corrado sein soll? Weil ja hier Anschlüsse für 4 Türen sind.

Bin mir zu 99% sicher, dass der Kabelbaum vom Passat 35i ist. Bis auf dem 12poligen Stecker passt auch alles. Dieser passt nicht in die Corrado/Passat-Pumpe und die TNs der 4poligen Steckergehäuse ist eine andere. Ansonsten hab ich heraus gefunden, dass der 1polige Stecker mit dem rot/gelben Kabel für Anschluss an die eFH ist und der 2polige Stecker mit dem roten und dem schwarzen Kabel zum Anschluss an der ZE ist.

Da frag ich mich nur, warum der 12polige Stecker nicht in die Pumpe passt!?
Und warum ist Pin 6 im 12poligen Stecker auch mit einem Kabel in rot/gelb belegt?

EDIT: Also entweder jetzt die Pumpe vom Passat 3A oder vielleicht den Stecker zur Pumpe hin wechseln? Weil Kabelfarben sind von der Belegung identisch mit dem Kabelplan vom 35i, nur dass auch Pin 6 belegt ist. Dem könnte man ja nachgehen und schauen wo Pin 6 endet, in welchem Kabel.

MfG Madison

Kabelbaum komplett, unten links Anschluss 12polig, rechts ist wohl Fahrerseite, links Beifahrerseite (habs spiegelverkehrt hingelegt)

vermutlich Fahrertür (1x 4polig, 1x 3polig) und Anschluss an ZE (2poliger Stecker, Kabelfarben rot und schwarz)

Anschluss hintere Tür, vermutlich hinten rechts, außerdem vorab Abzweigung zu 1poligem Stecker (Kabelfarbe rot/gelb)

der 12polige Stecker, im Gegensatz zum 35i-Kabelplan auch Pin 6 bestückt, Kabelfarbe rot/gelb

die ZV-Pumpe, wo der 12polige Stecker aber nicht passt (Teilenummer siehe vorhergehendes Posting von mir)

Die Pumpe hat die TN: 357 962 257 (in welchen Fahrzeugen und Baujahren verbaut?)

Der 12polige Stecker hat die TN: 191 972 726

Der Kabelbaum hat diesen 12poligen Stecker, wobei hier im Gegensatz zum 35i-Stromlaufplan auch Pin 6 Belegt ist, Kabelfarbe rot/gelb. Ansonsten hat der Kabelbaum 4 4polige Stecker zum Anschluss an Stellmodule, 2 3polige Stecker zum Anschluss an Türgriffe vorn, 1 1poligen Stecker mit Kabelfarbe rot/gelb, 1 2poliger Stecker mit Kabeln in rot und schwarz sowie einen Masseanschluss.

Was habe ich jetzt da wirklich vor mir liegen?

Gruß Madison

Sagt mal Jungs und Mädels, aus welchen Komponenten besteht die ZV in einem Passat 35i? Folgende Teile sind mir bekannt:

• Bi-Druck-Pumpe im Kofferraum
• je 1 Türgriff an den vorderen Türen mit Kabelanschluss
• je 1 Stellmodul an allen 4 Türen mit Kabelanschluss
• Kabelbaum mit Anschlüssen an Stellmodulen und Türgriffen vorn

Und dann doch sicher noch je ein Stellmodul an der Tankklappe und Heckklappe, aber hier ohne Kabelanschluss? Wird der 12polige schwarze Stecker in die Pumpe gesteckt oder gehört da noch ein weiteres Steuergerät dazu? Weil der Stecker der hier an meinem Kabelbaum ist will irgendwie nicht an meiner Druckpumpe passen, wobei der Anschluss an der Pumpe auch 12polig ist. Was brauch man also alles für die 35i-ZV?

Gruß Madison