Beiträge von Madison

[block]Ich bekomme so langsam echt gewaltigen Hass auf mein Auto. Eben habe ich mich dann noch um eine LiMa bemüht und selbige auch ins Auto gesetzt, allerdings blieb der erhoffte Erfolg aus. Am Samstag mit neuem Spannungsregler und alter LiMa standen bei Standgas noch 11 bis 11,5 V auf dem Multimeter. Eben mit LiMa vom Schrott kamen knapp 11 V zusammen, die schnell auf 9 Volt sanken. Machte dann natürlich sofort das Auto aus. Die Batterie zeigt glaube aktuell auch nur noch 11,5 V an. Was könnte denn Grund für diese schwache Spannung sein und damit zusammenhängend den Startproblemen sowie dem Abnippeln des Motors? Bin echt schon kurz davor mein Zweier jetzt schon abzumelden und mir irgendwo her ein Auto für maximal 500 Euro zu kaufen. :-k

MfG Daniel

P.S. Im Technik-Forum findet Ihr den Thread zu meinem Problem![/block]

Lars, bis nach Wildau kommt man ohne Auto aber sehr schwerlich. Ich schreib Dir nachher, spätest aber am späten Abend eine kurze PN. Jetzt muss ich erst mal zum Schrotter und gucken, dass die eine LiMa für mich haben.

Daniel

[block]Das hast Du richtig verstanden. Sie dürfen nur nicht höher als die normalen Scheinwerfer sein. Also wenn z.B. wie beim Skoda Octavia die Nebler (glaube auch noch beim Passat 3B) mit im SW sitzen, ist dies auch voll OKay, nur darüber darf mein NSW mehr hängen! Aber wie kommst Du auf diese Frage. Geh ich recht in der Annahme, dass Du am Überlegen bist, wie Du Deine Stossfänger gestaltest? Und dabei willst Du vielleicht andere NSW etwas näher dem Boden bringen?

Wie war eigentlich der gestrige Abend beim Stefan? Ich hab mich dann am Abend 2 Stunden rumfahren lassen und war dann auch recht früh zu Hause und habe mich am PC gelangweilt. Naja, nächste Woche muss ich echt was schaffen!

MfG Daniel[/block]

[block]Ich hoffe doch, dass Ihr das eine oder andere Glas für mich und meine angedachte Begleitung mitgetrunken hat. *iN ZiPPoS uNd StEFaNs RiChtUnG sChIeL* Aber Zippo? Auch wenn Du bestimmt nicht mich meintest, habe ich hier etwas für Dich...[/block]

Zitat

§ 52 Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten

(1) Außer mit den in § 50 vorgeschriebenen Scheinwerfern zur Beleuchtung der Fahrbahn dürfen mehrspurige Kraftfahrzeuge mit 2 Nebelscheinwerfern für weißes oder hellgelbes Licht ausgerüstet sein [...] Sie dürfen nicht höher als die am Fahrzeug befindlichen Scheinwerfer für Abblendlicht angebracht sein. Sind mehrspurige Kraftfahrzeuge mit Nebelscheinwerfern ausgerüstet, bei denen der äußere Rand der Lichtaustrittsfläche mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt ist, so müssen die Nebelscheinwerfer so geschaltet sein, dass sie nur zusammen mit dem Abblendlicht brennen können. Nebelscheinwerfer müssen einstellbar und an dafür geeigneten Teilen der Fahrzeuge so befestigt sein, dass sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Sie müssen so eingestellt sein, dass eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu erwarten ist [...]

[block]Mehr ist zu Nebelscheinwerfer eigentlich nicht zu sagen. Aber wie kommst Du auf diese Frage. Sprich Dich ruhig aus! Die Quelle ist im übrigen http://www.stvzo.de und dort musst nur ein Suchbegriff eingeben und eine Kategorie wählen.

MfG Daniel[/block]

[block]Sch... auf das Armaturenbrett. Ich muss morgen erst mal rumtelefonieren und mir eine LiMa besorgen. Oder kennst Du wen aus Deinem Club - Stefan - der zufällig für 'nen schmalen Taler eine Lichtmachine für den Golf II zu verkaufen hat? Bin für jeden Tipp dankbar! Zippo, ich glaub ich wollt Dich noch mal anrufen.

MfG Daniel[/block]

[block]Ich hatte kein Problem mit dem Bördelgerät. Allerdings mussten wir beim Zweier das Auto auf'm hydralischen Wagenheber stehen lassen, sonst kamst mit der Rolle nicht ran. Vorn ging es mit Unterstellböcken problemlos. Am Ende war es eine Arbeit von ein bis eineinhalb Stunden, plus das am darauf folgenden Tage behandeln der Radinnenkanten mit U-Schutz. Von außen sieht man glücklicher Weise nix, nur noch etwas den Rad der alten Radhausverbreiterungen. Sch... Sondermodell. Wo wir gerade bei Sch...e sind. Meine Lima scheint es dahin gerafft zu haben. Muss ich mal die nächsten Tage beobachten. Und da ich eine Valeo hab, kann ich nicht nur die Kohlen wechseln, sondern muss den ganzen Spannungsregler wechseln. Gestern machte er totale Zicken. Wischer liefen total langsam, das Licht war wie die Blinker schwach und bei Lichthupe ging er dann aus. Wenig später ging es aber wieder und er sprang bisher ohne Probs an. Mit alten Autos macht man manchmal was mit.

Daniel

P.S. HappyZippo, Deine PN habe ich erhalten. Danke!
P.P.S. Was denn Andreas, findest Du mein Angebot denn nicht gut? [/block]

Zitat

Original von Colour Concept
Gehen wir mal davon aus, Ihr habt 15.000 Euro um Euch ein neues Auto zu kaufen. Was würdet Ihr Euch holen ?

[block]Von VW wäre da der Bora, Bora Variant, Passat 3B oder 3BG oder auch Sharan interessant. Bei Audi würde ich nach A4 oder den ersten A6 (Facelift vom letzten Audi 100) schauen. Und selbst dann hast Du noch Geld fürs Tuning. Kannst Dir natürlich auch ein Beamer zulegen, je nach dem was Du willst. Oder ein alten 911er. Wie groß sollte denn das Auto sein und was für Ansprüche hast Du? Falls Du allerdings zu viel Geld hast, tät ich dir 1.000 bis 2.000 abnehmen wollen!

MfG Daniel

P.S. Gehe natürlich von gebrauchten Autos aus, für 15.000 EUR findest Neuwagen schwerlich![/block]

[block]Ja, wir haben es gestern mit den Bremsen hinbekommen. Am Anfang wollte er gar nicht verzögern aber dann bin ich mal eine Runde gefahren mit andauernden Bremsungen und es wurde immer besser. Und viel besser als blockiern geht ja eigentlich nicht, bei 'nem Fahrzeug ohne ABS. Die Verzögerung kann sich sehen lassen. Demnächst lass ich dann den Bremskraftregler einstellen und die Anlage auf'm Prüfstand testen. Heute müssen noch die Handbremsseile eingestellt werden und wir entlüften noch mal zur Sicherheit. Den Bremslichtschalter ging zwar zu verstellen, war aber dennoch noch zu kurz. Haben dann einfach den Schalter verlängert. Bis zur Komplettsprengung bleibt das auch so.

Gleich nachher bauen wir beim Kumpel erst mal die Fussraumbeleuchtung ein, machen beim Winterauto seiner Freundin Öl- sowie Bremsflüssigkeits- und Kupplungsflüssigkeitswechsel. Und dann noch mein Auto, wie oben geschrieben. Also bisschen Arbeit liegt heute noch vor uns.

Aber danke für die Ratschläge von gestern, Stefan. Ach und Zippo? Kannst Du mir die Preisliste bitte auch mal zukommen lassen? Würde mich doch mal interessieren, da ich paar Teile ja noch lackieren wollte.

Madison, der mit Scheibenbremsen rundum [/block]

Ab 95 oder spätest 96 ist die dritte Bremsleuchte Pflicht.

Daniel

[block]Wenn Du mir ein schickes Layout/Design mit meinen Vorstellungen/Ideen bastelst, könnte die Seite viel schneller ins Netz gehen. Bin einfach nur nie mit meinen Entwürfen zufrieden. Der Inhalt derSeiten geht da ja fix.

Daniel[/block]

[block]So sind wir, oh hohes Galaktikertier. :blink: War eben bei VW, meine Federn holen sowie Bremspedal, ein neuen Schalter und die Teile (Lampen, Stecker, Kontakte) für die Fussraumbeleuchtung vom Kumpel. Also werden morgen meine Bremsen angeschlossen und auch seine Beleuchtung gemacht. Wenn mir das Ergebnis gefällt, werde ich denk die gleichem Lampen nehmen, da die sehr Kompakt gebaut sind. Mehr gibts nich zu berichten, muss langsam zur Arbeit.

MfG Daniel[/block]

[block]Einen wunderschönen guten Morgen, Jungens. Bin gerade wieder aus Frankfurt/Oder zurück, war also schon fleißig heute. Mal gucken ob ich nachher überhaupt arbeiten darf. Denn bis eben hatten wir in der Firma absoluten Stromausfall und damit ist ja keine Arbeit vorhanden. Ich lass mich einfach mal überraschen, was nachher ist.

Niko, hättest mal vorher was von Deinem neuen Zweier gesagt. Habe erst zuletzt viele Teile vom Zweier entsorgt. Brauchst noch irgendwie Schalter oder was anderes vom Zweier? Vielleicht hab ich ja noch das passende hier liegen.

Stefan, ich wollte ja auch bisschen was vom A-Brett machen lassen. Aber nur die Blenden und Gitter der Lüftungsdüsen, die Schalter-/Radio-/Lüftungsregleraufnahme sowie Tachotunnel. Viel mehr wohl nicht, außer mir fällt noch etwas ein. Ich will es ja auch nicht übertreiben, wird aber denk eher auch Schwarz[/block]

[block]Habe ich eigentlich schon erzählt, wie schick ich das Armaturenbrett finde? Hab es Montag wieder ins Zimmer genommen. Dann weiß ich ja, was ich ab Montag wieder machen werde. Aber ich könnt mal noch versuchen, das Kombi darin einzupassen. Hat sich eigentlich schon wer das Armaturenbrett mit Leder beziehen lassen? Wenn ja, was muss man dafür so anlegen?

Stefan, wir haben Rostlöser eingesetzt. Denn ganz so beschränkt sind wir nicht. Die Scheinwerfer oben finde ich wirklich schick und in Schwarz wären die der Hammer. Dann solltest aber auch schwarze Klarglas hinten haben. Aber das ist eine Frage des Geschmacks. Stefan, was hattest Du für das Lackieren Deiner Plastikteile im Innenraum gezahlt und was hattest Du alles lackieren lassen? Spiele mit dem Gedanken im Winter vom Brett einiges zu lackieren. Oder sollte man sowas lieber bei wärmeren Temperaturen machen lassen?[/block]

[block]Stefan und Zippo? Wir haben für den Wechsel der Hinterachse rund 2,5 Stunden benötigt. Dabei haben vorallem die festsitzenden Verschraubungen der Leitungen und Schläuche sowie das Aufbocken des Autos gebraucht, bis wir mal halbwegs Vertrauen in die Wackelaktion hatten. Morgen oder am Donnerstag bekomme ich dann endlich die Leitungen, will doch Freitag wieder fahren!

Heute morgen war ich - wie schon Samstag - wieder in Frankfurt. Allerdings brauchte ich die 3h heute auch vollkommen, da man auf Grund des Regens kaum noch Sicht hatte, wenn man Autos oder vorallem LKWs vor sich hatte. Bei VW hab ich dann eben auch noch mal was bestellt. Ein schicken Schalter und bisschen was für die Bremsen und Bauteile für die Fussbodenbeleuchtung vom Kumpel. In knapp einer Stunde gehts dann zur normalen Schicht. Vorher muss ich mal Mails rumschicken!

Daniel[/block]

[block]Nikolaus, ich hätte auch noch ein paar Teile. Aber dabei handelt es sich nur um Schalter, Blenden und bisschen Kleinkram. Samstag hab ich erst mein E30- und ein hartes Golf-Brett entsorgt. Aber sage mal, hast Du noch den Vento?

Stefan, wie ist denn eigentlich Dein Achswechsel verlaufen? Sicherlich die einfache Variante, denn die Arbeit mit den Bremsleitungen etc. hält doch mächtig bei mir auf. Aber Samstag sollte alles wieder laufen, komme nur durch die Spätschicht die Woche nicht zum Auto. Werd dann glaub erst mal das ganze WE mit Auto unterwegs sein!

Alex, diesen Monat werde ich wohl keine Zeit mehr haben. Dann lass uns einfach mal im November treffen, am Besten Anfang bis Mitte des Monats. Dann basteln wir dir mal die zwei Dinge ins Auto.

Daniel[/block]

[block]Dann werd ich mich auch noch mal kurz äußern! Bin heute dann mit Fahrrad zum Kumpel, die 12km waren echt anstrengend. Bin nichts mehr gewohnt und da ich nicht langsam fahren kann, war ich ausreichend kaputt. Haben uns dann bisschen geqäult die Bremsleitung rauszuziehen und eine Verbindung (Bremsschlauch und -rohr) ist noch nicht ab, da muss wohl Samstag die Flex ran, wenn wir die neuen Leitungen einbauen. In den nächsten Tagen lass ich mir noch Bremsleitungen bördeln und teils biegen. Freu mich schon darauf, wenn ich wieder mit Auto fahren kann, denn so langsam wirds echt schwer ohne eigenes Auto. Nun denn, ich muss noch mal wegen meinen Bremsen was erfragen. Ich hoffe, dass man mir weiterhelfen kann.

In diesem Sinne, Daniel[/block]

DJ Ötzi - Burger Dance

Was denkt Ihr, was da zu Fünft im Auto abgeht. Der Hammer!

[block]Dann will ich doch auch endlich mal wieder in die Tasten hauen. Am Mittwoch haben wir ja dann endlich meine Hinterachse gewechselt. War ganz schön wacklige Aktion. Denn wir fuhren das Auto auf die Grube und konnten es daher nur noch mittig vom Auto (im Bereich B-Säule) hochnehmen. Damit stand es dort auf Böcken und nur dank der etwas schwereren Front, hob er sich dann hinten hoch. Haben dann die Achse gelöst, nur die Handbremsseile wollten noch nicht so schnell aus ihren Hülsen heraus, was aber dann doch noch was wurde. Leider sind bisher keine Bremsleitungen angeschlossen, was dann aber spätest am kommenden Wochenende was werden sollte. Nachher werden wir wohl noch den BKV wechseln, vorausgesetzt Kumpel kommt bald wieder zurück und meldet sich. Denn Bremsflüssigkeit und 2 Leitungen sollten auch noch raus.

Gestern war ich dann mit Freunden in Warnemünde. Sind morgens gegen 8 Uhr zu Fünft in einem Babybenz los gefahren. War doch ziemlich eng und ich quetschte mich dann hinten zwischen die Mädels. Sind dort bisschen über die Promenade, waren am Strand und haben was gegessen. Sind dann später zum Kumpel und haben noch später 2 Fastfoodtempel besucht. War ein lustiger Tag!

Und heute bin ich dann beruflich um 7 Uhr mit'n Sharan nach Frankfurt/Oder gefahren. Hin hats glaub 1h 15min gedauert, dann dort noch den McDoof aufgesucht und zurück ging es dann noch Stückchen schneller zurück. Und dann hab ich noch meine alten Vordersitze, das BMW- und das gespachtelte Golf-Armaturenbrett sowie die alte Hinterachse zum Verwerter gebracht. Damit ist der Dreck auch mal raus aus'm Keller und beim Kumpel steht auch nix mehr rum. Aber ist ja echt schwer ein Schrotter zu finden, der auch Einzelteile annimmt und nicht nur ganze Autos. Mehr kann ich aktuell auch nicht berichten und mach dann mal Schluss.

Daniel[/block]

[block]Hallo. Heute hatten wir uns um den Umbau meiner Hinterachse gekümmert. Sie ist zwar dran, aber wirklich erfolgreich war es auch nicht. Aber vielleicht weiß ja hierzu wer einen Rat:

http://www.wolfsburg-edition.i…&postid=230892#post230892 oder
http://www.wolfsburg-edition.i…&postid=230894#post230894

Morgen kann ich dann wieder mehr berichten, auch wie die Achse dann an Ihren Platz kam. Letzten 3 Tage waren relativ stressig. Bis morgen dann wieder, Jungs!

MfG Daniel[/block]

[block]Zunächst bleiben die Bilder in dieser Größe. Was sich aber ggf. noch ändern wird, wenn die Bilder auf den "festen Server" kommen. Jetzt hör aber auf zu meckern, schließlich habe ich das rest schnell hinbekommen. Der Stefan hätte das nicht geschafft.

Daniel[/block]