Beiträge von Engel auf Rädern

Ihr müsst schon immer danach gehen was in euerem Schein steht, nix anderes draufbauen, auch wenn euer Nachbar den gleichen Polo mit anderen Reifen hat!

Kann Dir leider auch nur sagen das es sehr gute Winterreifen sind!

Ja das wär schon logisch wie Du das meinst, deswegen fragte ich ja!

Ja für die 9er hab ich!

Bei der 8,5er hab ich nur das mit ET60 zzgl. Adapterscheiben oder so aber nicht für das Fixgebohrte ET29!...

Da gibt es keines, ich könnt mal gucken ob es ein normales Teilegutachten für ein anderes Auto gibt (aber normal muss es doch generell vorher eins für die Festigkeit geben oder?)

2 Fragen noch!

1. Versteh ich das richtig das ich evtl. quer durch Deutschland fahren muss um meine Felgen eingetragen zu bekommen?

2. Ich sollte schon was in die Eintragung investieren???
Was soll denn sowas ca. kosten??????????

Ja und wenn man ein Gutachten hat für die Felge für ein anderes Auto? Weil somit muss ja eine Festigkeit bestätigt sein!?

Das ist ja jetzt voll der Scheiss auf gut deutsch!
Könnte meine ganze Planung gefährden!

Ich hab ja das Festigkeitsgutachten für die gleiche Felge mit ner größeren ET, nützt das denn gar nichts?

Ich hätte da mal eine Frage, vielleicht kann man sie mir beantworten!

Ich habe einen Golf III GTI 16V wie man unten lesen kann, nun hatte ich mir Felgen gekauft 8,5x17 ET29 und 9x17 ET22!

Jetzt habe ich mir von Conti Reifenfreigaben schicken lassen für 205/40 und 215/40 R17!

Die Felgen haben kein Gutachten für den Golf III! (nur bis 8J)

Heute habe ich mir Festigkeitsgutachten schicken lassen, nur leider gibt es für die 8,5x17 ET29 (FIX GEBOHRT) kein Festigkeitsgutachten sondern nur für die Felge mit ET53 und Adapterscheiben!

Bekomm ich das denn jetzt überhaupt eingetragen???

Sich nen vollen Bezinkanister in´s Auto zu tun, Du darfst nur einen leeren mitführen

Die Einpresstiefe ist das wichtigeste ob Felgen auf ein Auto passen!
Man muss von der Original Einpresstiefe ausgehen und kann dann so Daumenbreite sagen das man alles was sich zwischen +/- 10mm drunter bauen kann!

ET15 da muss man mein ich schon ziehen beim Golf III!

Darf man nicht!

16V billige Kiste??????

Jürgen schläfst Du auf den Moneten?

Sagt mal Jungs, die Golf IV Optik Scheinwerfer (1.Generation mit Standlicht wo der Blinker beim 4er ist)...

...gibt´s die auch in dunkel?

Also ich mein nicht die ganz schwarzen, sondern welche wo das Glas "grau" eingefärbt ist.

Jochen, so´ne Scheisse!!!!!!!!!....
Wenigstens ist Dir nix passiert stimmt...

Immer so´ne Geheimnisse...

Schneider willste Dir was neues holen?

Wie war das Treffen in Celle?

Ich fahr einen FK Gewindefahrwerk, muss aber zum H&R raten wobei ich damals in meinem 1,8er 3er ein FK 60/40 drin hatte und sehr zufrieden damit war!

Scheiss auf´s Profil wenn der Reifen gut ist!
Davon ab so schlecht sieht der Conti SPC2 gar nicht aus!

Der Goodyear ist mit Sicherheit auch nicht schlecht, aber ich würde den Conti bevorzugen!

Als angehender Fachmann in solchen Dingen, da ich im Reifenfachhandel arbeite rate ich Dir mal zu folgendem

Continental Sport Contact II soll der beste Reifen auf dem Markt sein!
Meine Kunden schwören auf den und mein Chef auch (der hat richtig Ahnung)!

Ich konnte ihn leider noch nicht testen!...

Alternativ würde ich Dir noch den Uniroyal Rainsport I empfehlen, der ist allerdings in der Abnutzung etwas höher.

Dunlop hat einen schlechten Rundlauf, würden wir nicht empfehlen!