Ich frag mich echt nur mal warum der eine sagt der ist TOP bei Regen und der andere wiederrum sagt NEIN!
Bin echt überlegen ob ich es wage und mir 200 Euro spare nur wenn der Conti doppelt so lang hält hab ich damit ja auch nix gekonnt wenn ich die Toyos nehm...
Ich weiß es echt nicht...
Meine Frage richtet sich jetzt nur nach den Toyos, weil ich die rund 200 Euro günstiger bekomme als den Sport Contact II von Continental der mein persönlicher Favorit ist (muss ich unbedingt testen).
Als nachstehender käme der Uniroyal Rainsport I,
Fulda, Dunlop etc. kommt überhaupt nicht in Frage!
Deswegen wollt ich jetzt nur mal nach dem Toyo fragen!
Gut Jungs, man muss aber auch immer dran denken wie leistungsstark das Auto ist wo die Reifen drauf kommen?
Gibt es jemand der die auf nem VR6 oder ner anderen schnellen Kiste gefahren hat und sagen kann das der gut ist?
Ich mein wenn die gleich runter sind ist es ja auch fürn Arsch irgendwie, ich war ja jetzt schon verwundert die Barum hab ich 1 Jahr drauf oder so 
Also ich hab jetzt Barum drauf gehabt in 195/50 R15, das Preis-Leisungsverhältnis an der Firma direkt ist echt gut nur auf nem 150 PS Auto kann man die total vergessen!
Der hat jetzt so 25000km gehalten, meint ihr der Toyo würde weniger werden?
Jungs was kostet dort der Eintritt ich war noch nie da!
Und wie sind da die Preise? Ich kann da also z.B. auch Reifen kaufen ja? In welcher Preisklasse liegen die denn da so vergleichsweise?
Ich wollt mal fragen was ihr für Erfahrungen mit TOYO Reifen habt!
Meine Planung in Sachen Sport Contact II wird sich aus Kostengründen evtl. doch noch ändern!...
Es gibt ja jetzt den neuen T1-R ein verbesserter Toyo Proxes TS1 oder so...
Mein Fahrstil ist des öfteren doch etwas radikaler, kein Kamikaze aber mit so einem Auto gibt man doch des öfteren Gas und zieht auch schnell um Kurven! Nässe ist ebenso ein sehr wichtiger Aspekt für mich!
Die Haltbarkeit soll ja nicht so berauschend sein!
So, schießt los 
Hüpfi, wann war noch die traditionelle Weihnachtsfeier im ...?
1. oder 2. Weihnachtsfeiertag?
Gut dann mach ich morgen mal ein Foto!
Ich check das auch nicht so wirklich!
Was kostet dann so eine Eintragung?
Ich zahl normal 35 für ne normale!
So, also es liegt kein richtiges Festigkeitsgutachten vor gibt aber ein Teilegutachten für den Golf IV (Hinterachse) was aussagt das eine Festigkeit bestehen muss!
Jetzt krieg ich es doch eingetragen oder?
Hm...ich hab ja nen Dreitürer, also wird es vorne auf´s Gummi geklebt und hinten direkt auf die Scheibe oder?
ZitatOriginal von Golf3tuner
Bilder!!!
Meinst Du von meinen Chromlüftungsschaltern?
Ich hab heute meine Lüftungschromdrehschalter bekommen und eingebaut ich muss sagen das sieht echt geil aus hätt ich nie gedacht!
Lacht Euch einfach irgendwelche Mädels beim Verkehrsamt an und ihr bekommt ein kurzes Zeichen
Das geht nur über Vitamin B!
Ich hab seit Anfang des Jahres mein 2 Buchstaben, 2 Zahlen auf ein 42er Nummernschild gequetscht worden *freu*
Vorher hatte ich ein 52 oder sowas, auch schon kleiner aber immernoch groß 
Hüpfi, was ist denn jetzt mit dem Link wovon Du mir im Jolly erzählt hast? 
Hi, der aktuelle Passat und weitere Modelle aus dem Konzern haben ja so´ne Chromleisten um die Fensterscheiben!
Gibt es sowas auch für den Golf 3?
Ich nochmal...
Also irgendwie weiß ich auch nicht!
Hab heute mal rumgeguckt und mir ist ein Gutachten für den Golf IV in 8,5x17 ET29 an der Hinterachse unter die Augen gekommen!
Dann muss es doch auch ein Festigkeitsgutachten geben oder nicht?
Muss da morgen oder so noch mal nachhaken!
Das ist hier kein Fussballforum
Ja gucke mal bitte Stefan!
Habe mir gestern ne Kleinigkeit bei Ebay ersteigert
Wollte da eigentlich auch nur Ringe, nur dann sieht man ja die Beleuchtung nicht mehr und das ist dooooooooooooooooof!
Hey Stefan, Du die Tachoringe bietet der Seifertom jetzt für 18 Euro an die waren doch mal teuerer oder?
Was sieht denn besser aus? Chrom oder matt?
Haste vielleicht auch noch mal das Bild von Dir mit dem Unterschied?
