Hi,
es gibt da auch eine Stange die unterm Autno durchgeht und auf der einen Seite eine Messuhr dran ist. Wie es jetzt genau gemacht wird weiss ich nicht, ist schon ein paar Jahre her wo ich das gesehen hab.
Aber vielleicht kannts ja noch jemand.
Gruss Andre
Klimakompressor!!! 
Hi,
schade eigentlich das es zu so einer Maßnahme kommen muß.
Aber ich wurde hier auch schon übers Ohr gehauen.
Gruss Andre
ein Kollege von mir hat noch einen Golf1 mit 1,8GTI motor. Ist hier in Rheinfelden-Herten. Ist ohne Innenausstattung und TÜV. Also perfekt zum Umbauen. Wenn du Interesse hast schreib ich dir seine Nummer.
Gruss Andre
Hi,
nein ist noch nicht raus. Werds wohl morgen oder am Samstag den Bremssattel aubauen. Mal schauen ob es mir reicht ihn am Samstag abzuschicken.
Warum keinen Rallye im Winter? Was gibts da besseres wie Syncro?
Und bei mir ist er schon in guten Händen.
Gruss Andre
Hi
ja mein Rallye ist hoffentlich auch bald winterfest.
Aber da muss der Ivan auch noch ran
Gruss Andre
Hi,
hatte ich mal bei nem BMW Turbodiesel. Habe auch gesagt der Lader ist hin. Als ich dann den neuen eingebaut habe, hab ich gemerkt das der Krümmer zum Kopf lose war. Die Luft ist da durch und hat wegen der Metalldichtung gepfiffen.
Gruss Andre
Hi,
ich find das Zimtleder von BMW auch absolut pervers. Da schließ ich mich Prof.66 an.
Gruss Andre
Hi,
ich hab mir einen Rallye Golf zugelegt
Aber keine Angst, auch wenns mein Winter und Alltagsauto ist wird er gepflegt und bleibt original.
Gruss Andre
Hi,
die 10000€ sind bei einem Bi-Turbo gleich mal erreicht. Diese Zahl ist alles andere als übertrieben. Kannst mir glauben, mein 16VT hat auch über 10000€ gekostet, und ich hab auch alles selber gemacht. Und beim VR6 kannst ja überall noch zwei mehr kaufen (Kolben, Pleul, Einspritzventile...)
Gruss Andre
Hi,
gibts die Bastuck Gr.A fürn Syncro? Da musst dicher ne Anlage selber bauen. Dann kannst auch gleich 70mm machen.
Gruss Andre
Hi,
hab auch Aluschmiedekolben drinne meine haben Laufspiel von 0,070mm, hab aber auf ,075mm bohren lassen. Bei solchen Kolben ist das warmfahren sehr wichtig.
Gruss Andre
Zitatüberarbeitet werden muß (geschliffen und poliert)
oder machst du das selber?
Ist ja egal welche Kurbelwelle (KR, PL, PG) sind ja alle geich.
Gruss Andre
Hi,
ist doch sicher einfacher ne andere Kurbelwelle zu nehmen. was meinst was fürs richten zahlst. Also die Wellen bekommst doch schon fast hinterhergeschmissen.
Gruss Andre
Leistung sind 164kw eingetragen.
Wegen Briefkopie dann per PM anfragen.
Gruss Andre
Hi,
also bei mir im Schein steht:
Motor VW KR, m. Turbol., Nockenw. 276Grad, Ladeluftkühler, Kopfbearbeitung, Geänd. Steuergerät...
Gezahlt hab ich 700€, aber da war noch sehr viel anderes dabei wie ne Vollabnahme, EVO Sitze, Spritzwand entfernen, Felgen, Fahrwerk...
Gruss Andre
bei welchem TÜV warst du? Wenns nicht klappt könnte ich dir schreiben wo der Huber meinen Eintragen lassen hat.
Gruss Andre
Hi,
hab ca 1,2Bar LD gefahren. War nicht abgestimmt. Hab mittlerweile die grünen G60 Düsen wieder drinne. Aber ist immernochnicht abgestimmt. Wenn ich glück hab wird er in den nächsten Tagen dann abgestimmt.
Gruss Andre
Hi,
ich hatte sie drinne und es ist nichts passiert. Hab sie aber rausgemacht weil der Motor viel zu fett war.
Gruss Andre
Hi,
in 215/40ZR15 gibst nur den Dunlop SP Sport 9000.
Mit 35er Querschnitt gibts da nichts. Der Reifen ist auch nicht grad billig. Da habens die mit 9x16 Felgen besser. Hab selber OZ-Turbo in 9x15.
Gruss Andre
