Ja hab dich in Bühl auch schon gesehen. Also dann vielleicht Sa oder So muss auch noch warten was die anderen sagen. Ich hab en blauen Corrado mit IQ23 aufm Kennzeichen.
Gruss Andre
Beiträge von Andrenalin
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Hi,
ja klar. Weiss aber noch nicht ob ich Samstag oder Sonntag kommen soll. Meinst Sa ist besser?Gruss Andre
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Hi,
hab KR aufgebohrt auf 82,5mm mit Schmiedekolben und H-Pleul. Garrett GT30/76R Lader mit 1,9Bar LD. Ist aber nur grob abgestimmt und kommt erst ziemlich spät. Hab en grosses Turboloch.
Ist am Sonntagmorgen auch freies fahren?
Gruss Andre
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Hi,
hab auch vor mit meinem 16VT zu kommen. Wollt auch mal 1/4Mile fahren.
Wann ists da besser zu kommen? Samstag oder Sonntag?Gruss Andre
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Hi,
ich war auch da, allerdings ohne Corri. Schade wär gern bissel gefahren.Gruss Andre
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Hi,
das mit den Betäubungspfeilen hab ich mir auch gedacht. Der Jäger war doch heiss drauf den zu erschiessen. Jetzt bekommt er halt die Morddrohungen...Gruss Andre
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Hi,
also ich fahr meinen KR Block mit 82,5mm.
Bin letzte Saison 10tkm mit 1,2Bar gefahren,
und diese knapp 2tkm erst. Allerdings mit 1,7Bar. Bisher keine Probleme, denk allerdings auch das weniger besser gewesen wär, weil wenn jetzt mal was ist kann ich wohl nichtmehr grösser.Gruss Andre
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Hi,
also ich hatte so nen Kopf, ist mir passiert wegen Ölverdünnung. Die Nockenwellen waren danach Müll. Hab die Lagerdeckel mit öligem 600er Nassschleifpapier leicht abgezogen. Natürlich sind die tiefen Riefen dann nicht raus. Hab ihn dann mit neuen Nocken wieder zusammengebaut und keinerlei Probleme gehabt.
Aber wenn jemand diesen Kopf als einwandfrei verkauft ist das nicht OKGruss Andre
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Hi,
Basis war en 91er Corrado G60, der Hat nur die Intankpumpe. Hab keine unterm Auto. Hab dann einfach die Walbro unterm Boden mit mit Kabelbindern am grossen Benzinfilter befestigt. Dann bei der intankpumpe das Pumpenelemant raus und den Schlauch der Pumpe nach unten gelegt. Hab so keine Probleme.Gruss Andre
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Hi,
ich hab die Intankpumpe komplett rausgemacht, und die Walbro am Unterboden. Funktioniert auch einwandfrei.Gruss Andre
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Hi,
ich hatte meine Schmiedekolben bei AME gekauft, hab ca 6 Monate gewartet, und dann war keine Rechnung dabei. Hab auch auf nachfragen dann keine bekommen. Also mit den 2 Monaten bist noch gut dabei
Gruss Andre
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Hi,
dann kannst ja en Abstecher bei mir machen
Wohn ja grad bei Basel.Gruss Andre
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Hi,
ich hab en Stopfen drin und verschweisst. Wie du siehst es gibt viele Möglichkeiten. Ich hätte noch einen originalen DK-Flansch, wenn du noch einen zum umarbeiten brauchst.Gruss Andre
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ich nehm immer diese Kupfermuttern, die sind ja extra für Auspuff und sind Selbstsichernd. Hatte bisher noch keine Probleme
Wegen der Dichtung würd mich auch InteressierenGruss Andre
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Hi,
du kannst nicht einfach den Mapsensor ändern und en Chip fürn original Sensor fahren, das funzt nicht. Der Chip muss auf den Mapsensor angepasst sein.Gruss Andre
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Golf Gti 16V
Golf G60
am besten mit Digifiz, was auch noch bissel Geld bringt sind dicke Stangen, Recaro Ausstattung, 2tlg.BBS Felgen.
Aber wenn sichs lohnen soll solltest son Golf für 500€ rum bekommen, en G60 natürlich mehr. Aber en standart Golf 2 schlachten lohnt nicht wirklich.Gruss Andre
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Hi,
ich hatte auch mal einen Schaden durch Ölverdünnung. Hatte Riefen im Block und eingelaufene Nockenwellenlagerstellen und Riefen in den Lagerdeckeln der NW. Aber die Lagerschalen waren i.O.Gruss Andre
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Hi,
ich hab mir die vom Nissan 200SX turbo geholt.Teilenummer: 14445-75F10
Kostet allerdings 21,51€sieht aber richtig gut aus.
Gruss Andre