Es geht weiter mit dem Bus...
Koni rot + H&R gruen 
(VA 95 HA 80 :D)
Laempchen leuchten auch ...
Motor: Laeuft (besser als ich erhofft hatte :D)
Fahrwerk: Boese
Innenausstattung: Haesslich ...
Heut kamen erstmal wieder ein paar Kleinteile fuer ca. 260€
Niemals aufgeben *g*
Gruss Camou
WBX -> DJ mit 112PS von 1997 mit 38tkm
KONI rot -> 2001 mit nichtmal 30tkm
H&R gruen -> 2001 mit nichtmal 30tkm
Der Gruppe A Pott ... naja ... wers braucht 
Zwischenstand der Renngurke:
Der WBX is rausgeworfen ...
Der "neue" WBX wird am Samstag abgeholt ...
Koni Fahrwerk auch ...
Dann kommt der Krempel rein und die Karre sollte schnurren!
Wenn nich, dann dreh ich am Rad :-r
Ui ...
Passfotos gibts auch guenstiger
Andy alter Ruhrpottterrorist! 
Mehr Leistung ? Ihr hab das staerkste Serien-Aggregat im Auto.
Beim Boxer gibts soviele Moeglichkeiten.
Hydros raus -> Tassenstoessel und ne 296° Nocke rein
Einspritzanlage runter -> 48er Weber drauf
Groessere Ventile usw.
Da geht echt viel wenn man will ...
'N Bus vom Kumpel kennt keine Seitenneigung:
Svens Bus ist ca. 100mm tiefer mit H&R Gruen + SERIENdaempfer!
Wie ein Brett !
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Naja nen Carat is nunmal schrecklich schwer.
Ich wuerd schon nen tieferes FW einbauen. 35 oder 45mm merkt man beim Bus eh nicht!
Man kann nen 21mm Stabi verbauen, falls dieser noch nicht verbaut ist.
Original ist in den meisten Fahrzeugen ein 19mm Stabi.
Gruss
Ihr habt einen DJ - Jo!
Ich hab nen MV - 2.1L 95PS G-Kat
Da das aber ein BGS Fahrzeug ist, hat dieser ein anderes (sehr gesuchtes!) Steuergeraet. Das Steuergeraet hat keinen DZM Begrenzer und Kennfelder am Ende von gut und boese!
Also [D]pochen[/D] aeh boxen im Heck 120PS!
Tach auch!
Seit Donnerstag steht die "neue" Karre inner Halle und ich bekomm mein breites Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Gefledderte Leiche:
Gewirr der Innerein:
Vor der Saeuberung: (Achja, das Schiebefenster in der linken Schiebetuer ist so selten wie nen 5er im Lotto!)
Nicht so erfreulich: Riss im WBX
Hier lebten einst 120PS aus 2.1L...
*rumzappel*
Will endlich die 57PS Diesel gegen die 120PS Benzin tauschen ...
Von der Downhill Abteilung (Rad is deutlich teurer als das Auto :D) im Ruhrpott, empfehlen wir auch nur den Flite!
Auch wenn wir nicht allzulange drauf sitzen
Glueck Auf, Berg ab!
Na ? 
Noch alles frisch bei euch ?
Kennt ihr mich ueberhaupt noch ?
Ich fang jetzt auch langsam an zuspinnen
Der gute alte langsame Diesel, mit seinen kraftvollen 57PS und 132km/h V/max, wird samt dem bunten Blech aussenrum verkauft.
Dafuer kommt dann nen neuer, einfarbig, mit dem ca. 2,105 fachen an Leistung, mit 2 gegenueberliegenden Zylindern, 2 Schiebetueren, nem grossen Schiebedach und noch nen bisschen mehr...
Jetzt duerft ihr raten was es wird
Achja, wird immernoch das Gelaendegaengigste Auto aus dem Forum hier sein
Gruss Daniel
EDIT(H): Die Signatur stimmt jetzt sogar und jhilft euch
Man nehme: 1 Rolle Alufolie, nen paar LEDs, ne Plastik Salatschüssel in transparent und eine in Schwarz, 1 Fläschchen Lampenlack ,nen paar Kabel und Sekundenkleber
Bis auf die Salatschüsseln gebe man alles in einen Mixer. Gut vermischen und alles in die Salatschüsseln füllen. Man legt Kabel von den LEDs raus, lackiert nach belieben teile der Salatschüsseln, klebe sie zusammen und schon hat man seine Klarglas-LED-Rückleuchte ...
Krankhaft ... :-r
hehe ... sei froh das es nur nen 6kg löscher war ...
zur zeit vorhanden: 250l schaumlöschhänger
viel glück 
camou ...
*reinwink*
Sie haben Post!
Uiii *aufmach* Juuuhu! Is da! 
Edit(h):
Das nächste mal musses die in Flecktarn geben
Wenn ich das find, bekomm ich dann nen Lappen ?
*malwiedereinschau*
Seit gegrüsst Einkaufswagenfahrer!
Alles im Lot bei euch ?
Fehler gefunden!
Da beim normalen Bremsen der Kolben nur immer bis zu einem bestimmten Punkt gelangt bildet sich nur dort eine Abnutzung.
Wenn jetzt beim Entlüften das Pedal komplett getreten wird können unter Umständen an dem entstandenen Grat die Manschetten beschädigt werden und dichten nicht mehr ab.
Ergo -> 179€ :-a :-a :-a
Camou :blink:
