Beiträge von Skeal
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wird der untere schlauch nach ner zeit dann auch warm oder bleibt der kalt?
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hey
ich such nen teil von ner golf 3 schaltkonsole ... also von dieser box in der der schalthebel is
da müsste in fahrtrichtung vorn nen bügel geben, der noch angeschraubt wird und dann nach oben an die karosserie geht ...
kann mir da einer nen screenshot schicken aus dem praktischen vw-programm? weil ich das heut bestellen muss und da wäre es einfacher wenn ich die teilenummer hätte ...
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was fürn access-point zB ...
evtl gibts beim hersteller bereits ein firmware update dafür ...
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bissl mehr erklärung
welche hardware?
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hab schon 3 stück drin gehabt
aber seltsamerweise isses nich immer ... sehr selten klackert es nicht...
kann ich aber nicht reproduzieren, wann es geht und wann nicht
kann das vom steuergerät kommen? wegen nem gespeicherten fehler oder so?
masse hab ich am block und dann oben beim ausgleichsbehälter, wos beim golf 3 serie is ... hab extra paar autos angeschaut...
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Zitat
Original von Tox92
Danke erstmal, denke werde es tatsächlich wie vorgesehen anschliessen. Also rot=rot, gelb=gelb. Immer dran zu denken das Radio extra ausschalten is dann doch etwas doof.cu *
genau da musst du vorsichtig sein bei vw ... da kanns genau anders rum sein
aber getrennt anschließen is besser
test es einfach so, dass du anschließt. das radio anmachst und dann irgendeine einstellung änderst. zB nen radio-sender einspeicherst. wenn du dann radio ausmachst per zündung und wieder an und der sender immer noch eingespeichert ist, dann hats geklappt ansonsten einfach tauschen die kabel
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so also ich hab das relais getauscht ... und zündkabel und kerzen neu gemacht
jetzt geht er nimmer aus
hab aber weiterhin das problem, dass das relais der kraftstoffpumpe klackert, wenn ich die zündung anmach ... aber geht nich nach den bekannten paar sekunden aus, wenn die pumpe vorgefördert hat
jemand ne idee dazu?
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Zitat
Original von Tox92
Hi *,Hab grad das gleiche Problem wie Frostie, dieser Thread hat mir auch echt weitergeholfen. Nur hab ich jetzt noch ne Frage dazu.
Rot und Schwarz ist klar, was mach ich aber mit dem gelben? Auf dem Radio steht Gelb=Speicher, ist das dann der Dauerstrom, bzw. wenn ich das Radio auch ohne Zündung betreiben will, kann ich dann rot und gelb auf einen gemeinsamen Pin legen?
cu *
kannst du machen ... dann aber nich vergessen das radio manuell auszumachen
gelb is normal dauerstrom und rot zündungsplus. evtl musst aber rot und gelb vertauschen. oder bei vielen radios auch per steckverbindungen im kabelbaum hinten dran möglich zu tauschen
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Zitat
Original von Calimero
@ skealkommt drauf an ob du verteilerzündung hast oder schon die ruhende zündanlage. aba ich glaub das 109er muss auf steckplatz 3, aber ohne das hättest du nicht mal funken und sprit... weiß allerdings ned welche funktion des 30er relais hat. versuchs einfach mal
das 30er is für die simatic-steuergeräte ...
ich hab verteilerzündung drindas 109er hol ich heut mal und test obs damit geht ... sonst bin ich dann langsam mit meinem latein am ende..
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danke
kann es daran liegen, dass ich an position 3 der relais-platte ein 30er und nicht das 109er relais hab? oder läuft er sonst überhaupt nicht?
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wegen ukw ... es gibt modulatoren für die heckscheibenheizung. sind in machen größeren audis serie verbaut worden ... einfach da mal kucken
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Zitat
Original von Ronny
SkealHast schon rausgefunden, warum er immer wieder ausgeht. Wielange läuft er?
Ich könnte Fehlerspeicher auslesen,
kannst du das?`heute?
ich hab gesehn, dass ich relais 30 anstatt 109 im sicherungskasten für das motorsteuergerät hab ... kann das daran liegen? hol mir heute das 109er ...und neue zündkabel und zündkerzen hol ich noch
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