Beiträge von Skeal

  • Umbau auf VR6 Bremsanlage

    ich hab auch wegen diversen motorumbauten mittlerweile ;) 16v-achsen im golf 3 verbaut


    mit 280er scheiben
    hab aber noch den 90ps BKV und HBZ drin ... was baut man da ein ohne abs verbauen zu müssen?

  • Bayern

    Zitat

    Original von vwgt3@work


    Eingeschlafen :?: neeeeeeee
    ihr habt mich vergrault... :(


    warum bist dann wieder hier? :tock:


    :zwinker:

  • Fahrwerk Golf 2 VR6

    kumpl hat bei seinem umbau einfach federn vom golf 3 vr6 des herstellers hergenommen


    in den meisten fällen is golf 2 und 3 da eh gleich was ich bisher mitbekommen hab ... also federn wechseln und sollte passen


    einfach nur golf 2 "serien"-gewinde hat nicht genug traglast ...

  • Golf3 geht sporadisch aus oder gar ned erst an

    kurze erklärung:


    "rot" steht für nen roten golf 3 mit 1.4 60ps
    "blau" für den blauen mit gleichem motor, der eben die probleme macht


    steuergerät vom blauen funktioniert im roten golf einwandfrei. aber beide steuergeräte funktionieren in den blauen nicht


    fehler werden wir jetzt dann auslesen und mal kucken was sache ist ...

  • Probleme mit Seilzugschaltung wer kann helfen ?

    ich hatte 2 probleme bei mir beim umbau


    1. das falsche tilgergewicht ... ich hatte zuerst eins vom passat vr6 drin... das ist immer am batteriehalter angeschlagen


    2. einer der kühlschläuche war nicht eingeklippst ... da ist dann das neue tilgergewicht angestanden und hat den gang immer wieder rausgeworfen ... der schlauch war in fahrtrichtung links in richtung innenraum direkt am motor ...

  • Golf3 geht sporadisch aus oder gar ned erst an

    Tag!
    das hier is von nem kumpl ... evtl weiss jemand von euch, was sache ist ... ich leits dann einfach mal weiter ;)



    Ich hab nen Golf III, 60 PS, 1,4 l Benziner, Baujahr 1993 und folgendes Problem:


    Bin am Mittwoch ganz normal Autobahn gefahren (relativ konstant mit 120 etwa) und dann ist der Motor einfach ausgegangen. Die Drehzahlanzeige ist erst von irgendwas über 3000 Umdrehungen auf 0 runter, dann wieder auf 3000 und dann wieder runter und dann war der Motor aus (hatt dabei auch kräftig geruckelt der Wagen). Hab ihn auf dem Seitenstreifen ausrollen lassen und versucht ihn wieder zu starten, was auch nach ca. 5 Minuten ohne ersichtlichen Grund wieder ging. Bin gleich die nächste Ausfahrt raus (war Gott sei Dank eh meine) und auf dem restlichen Heimweg (so 4-5 km) ist er nochmal zweimal ausgegangen. Gestern ist das gleiche passiert, als ich mit durchgetretener Kupplung so 30 sek stand. Einfach aus und erst wieder nach 5 Minuten rum wieder zum laufen gekriegt. (lief die 30 sek relativ konstant mit so 800 Umdrehungen)


    Die Startprobleme hab ich schon länger (aber bis dato eher im Winter, wenns sehr kalt ist). Wenn er nicht ansprang, hats geholfen die Kontakte in der Verteilerkappe und die Metallklammer außen (Masse) zu putzen (bzw. von der Klammer den Rost wegzukratzen). Das hat jetzt dreimal funktioniert und er sprang sofort wieder an allerdings funktioniert das jetzt nicht mehr so richtig und vorallem hatte ich früher für paar Wochen/Monate meine Ruhe und nun spinnt er dauernd.


    Kennt jemand von Euch das Problem und kann mir weiterhelfen?


    Gruß

  • Kennzeichenbefestigung ...

    ich habs mit saugnäpfen befestigt ... hält bombig ... sind vom toom baumarkt die teile fürs bad mit metallhaken ... haken abmachen... in die kennzeichenhalterung und gut ...

  • Bayern

    Zitat

    Original von GtiTurbo
    @ andere Frau


    Gersthofen = Augsburg......


    wen meinst du? *umdreh* *pfeif*

  • Bayern

    evtl ich auch wenn ich von den bergen zurück bin


    ach ... ihr glaubt es kaum .. am montag gehen meine felgen raus ... isse wahnsinn!