Beiträge von doeddeljo

Hallo,
ich hab leider in der Suche nix passendes gefunden.
Es geht um die Hinteren Plastikverbreiterungen, die kann ich ja nach dem Bördeln nicht mehr an den originalen Löchern dran nieten.
Wie mach ich das am besten??

Ist der Wasserlack schwerer/leichter zu lackieren?
Kennt sich jemand mit dem neuen Klarlack aus, den es unter anderem bei den Mercedes Modellen gibt?

kann man es den hydros ansehen ob sie verschließen sind?
kann man sich irgendwo über kopfbearbeitung informieren?
Was bringt den wirklich was?

Ich war mir halt nich ganz sicher.
Aber deswegen kann ich ja hier fragen und die dinge selber machen die ich kann, bei allem anderen lass ich das auch lieber machen!

Hallo,
ich hab in der suche leider nix passendes gefunden.
Ich bin gerade dabei meinen Zylinderkopf abzubauen.
Ventildeckel und Nocken hab ich jetzt unten, was mach ich mit den Runden Dingern (ich den mal das sind die Hydros?) wie bekomm ich die raus?
Was für einen Zündkerzenschlüssel brauch ich für den 16V, da geht´s ja ganz schön weit runter!
Danach soll der Kopf in ein Ultraschallbad und wird noch ein bisschen bearbeitet.
Wenn mir dazu jeamand noch tips hat dann immer her damit.

Was kostet es den so ungefähr den motor neu zu lagern?
kann man das selber machen, wenn man sich einigermaßen auskennt und mit nem schraubenschlüssel umgehen kann??

ich hab auch so ein poliertset für die bohrmschine. da sind die verschiedenen schieben dabei und die polierpasten.
kann ich jetzt über meine polierten außenschüsseln einfach drüber gehen?
Wenn ja, mit oder ohne polierpaste??

was hast du den bezahlt für den Liter??

was gibt es den für die Edition One Deckel alles für embleme?
wo bekommt man die her?

ich hab die felgen jetzt mal ein mein wohnzimmer hochgeholt und vor die heizung gestellt.
wenn´s bis morgen abend nicht fest ist/wird dann muss ich wohl nochmal ran und die felgen zerlegen. :-w

kann es sein dass es in der garage zu kalt ist?
dann werf ich mal kurz die heizung an.

ich hab sie koplett zerlegt dann innen sauber abgedichtet wie es in der anleitung steht und außen einen "wurst" entlanggezogen und diese dann mit dem Finger und Spüli sauber glatt gezogen!

oh, das weiß ich nicht.
ich hab das von a.t.u ist dauerflexibel und da steht nix dabei das man da noch was anderes braucht.

Hallo,
ich hab meine 2tlg. Felgen mit scheibendichtmasse/kleber abgedichtet.
Das war gestern morgen so gegen 13uhr.
Gerade eben wollte ich nach ihnen sehen und die dichtmasse ist immer noch leicht klebrig.
Braucht die Masse noch eine Weile, oder eine bestimmte Temperatur??

ich hab mal ne frage, gibt´s jemand der mir kostengünstig die sättel überholen würde??
ich trau mich da nicht so richtig ran und bei der bremse will ich eigentlich nicht hoffen das da alles funktioniet.
Den Rep. Satz mit den manschetten und dem Dichtring hab ich schon daliegen.

17€ für beide sättel?
hast du mir mal die Teile Nr.?

wo find ich den solche reifenfreigaben?
muss ich bei den 50ern auch auf die freigaben achten?
hast du mal ein bild von deinem mit den 195/50?

was brauch ich den eigentlich um die felgen eintragen zu lassen?
gibt´s da irgendwas von bbs?
Und wie ist das mit den 45ern, gibt´s da probleme?

Hallo,
ich hab jetzt in der suche geschaut und in der Gallery, aber wenn ich bbs fand dann nur verbreiterte.
Ich suche Bilder von orginal BBS 6,5x15 mit den obengenannten Reifen.

Ach ja, was haltet ihr von Nankang NS-1?

Was haltet ihr den von den Vredestein Sportcontact 2, oder Nanghan NS-1?
Die haben bei Reifentest.com relativ gut abgeschnitten und ich kann die Reifen relativ günstig bekommen.