Ich weis nicht was ihr habt. wer kann den schon von sich behaupten,
das er so gut und schnell schaltet das dies ne rollen spielen würde.
man sollt bei sowas dann auch immer das leistungsgewicht, übersetzung
und gesamtübersetztung der wagen anschauen und vergleichen.
Beiträge von MobyDick
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Also ich würd sagen es kommt darauf an was du mit dem auto machen willst!
was schnelles für den alltag dann den 993 turbo. wenn der einfach nur schnell sein soll dann nen 930 od. 965.
wenn der auch noch gut zu fahren sein soll und dann würd ich mich nen RS oder nen umgebauten 911 sauger kaufen so mit ca. 300PS.
die sind dann bei raus beschleunigen aus kurfen nicht ganz so gefährlich wie die alten turbos.
ich sprech da aus erfahrung, da schon mit verschiedenen gefahren bin und selber nen 930er mit ca. 400PS fahre. ist eben auch alles noch eine geld frage! aber eben alles nur kein wasserboxer
http://files.g-i-g.de/images/00094/S_RIMG0019.JPG -
wenn´s die nicht weis wär dann.
die fährt ja schon seit jahren das m5 renntaxi auf der ns! -
Wolfsburg-GTI: wo ist dir den das passiert? ebay?
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naja sowas mußt einfach hin nehmen.
wobei ich auch der meinung bin das der preis etwas überzogen ist.
und für 5000,- euro soll der wieder gerichtet sein!
in POLEN vielleicht und ohne richtbank! -
also an meinen autos macht mir das keiner mit einem schraubstock sonst gibts ärger. selbst dein hinterhof reifenhängler hat ne presse. oder man nimmt das vw teil wo man das mit einem schlagschrauber machen kann dann brauchst nicht alles raus zu bauen. aber schraubstock ist müll.
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das ist doch abhänig vom Landkreis oder?
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na die passung hat damit sicher nix zu tun. ist nur abhänig ob
welle oder bohrung wie oben schon beschrieben. passung ist
das moss der bohrung oder der welle und des lagers und sagt
höchstens was daüber aus wie leicht oder schwer das lager aus
oder ein zu pressen ist. -
nö sicher nicht. wird im laufe des jahres auch mal probiert!
war mit dem porsche u. dem uri von auf der NS und der
A3 kommt als nächstes dran. bis jetzt ist der uri mein lieblings
auto für die NS. bis auf die bremsen macht der da am meisten spaß. -
also ich fahr eigentlich alles auf "D" und da funz´t das sicher nicht so.
wenn ich selber schalt dann ja, aber wenn ich das der automatik über
lass dann ist der immer einen schritt zu langsam. das sind meine erfahrungen
nach über 10tkm. -
also ich find das DSG toll. man kann´s aber nicht 100% mit einer
automatik vergleichen. beide systeme haben ihre vor und nachteile!
gibts hier auch noch andere DSG fahrer ausser mir?
wenn ja was habt ihr für erfahrungen damit gemacht? -
Also mein Allroad Quattro 2,5TDI 180PS mit Tiptronic hat
2100Kg Anhängelast und 90Kg Stützlast -
Zitat
Original von VR6michi
Ich kann auch nur noch mal drauf hinweisen:Bitte nicht rumlabern, sondern Bilder schicken. Das schaut sich viel besser an.
in diesen Thread gehört ganz gewiss nicht, die Diskussion, ob in den Passat 90 Liter Sprit passen. :-r
Ausserdem interessieren nur die Werte EURER Autos, und nicht die, des Nachbarn, der einen Zeitungsauträger kennt, dessen Frau die Nichte vom Bundeskanzler ist, und zufällig mal ein Photo des A8 bei 250 gemacht hat
Grüße Michael
genau der meinung bin ich auch!
VR6michidas vom 11er turbo werd ich bald auch noch machen lassen.
aber mehr als 280 wirds wohl nicht geben mit dem 4 gang. -
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geiles teil
damit wär der kofferraum vom A3 voll
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schön schön sind wohl alle wieder da.
sommer alu´s sind drauf
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Zitat
Original von evil A.
Nicht schlecht die Karre...dein neues bild aber auch
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tja deine freundin beweisst zumindest in der hin sicht geschmack!
aber ich hab die mit den carbon deckeln wie auf dem bild. die gafallen mir auch besser. -
na ja kann mich über meine winterfelgen auch nicht beklagen.
225/45R17 ist zwar etwas krass, aber mit allrad fahrbar! -
freu mich auch schon auf meine neuen felgen http://www.930turbo.net/bilder/felge.jpg
aber darauf kann ich hier noch ne weile warten.
es schneit mal wieder! :-r