Beiträge von Matthias

Ich hab mittlerweile auch zum Fördertopf gegriffen. Zwischenzeitlich habe ich kaum noch dran geglaubt, denn es war kein DPF zu bekommen... Die Hersteller bzw dessen Vertriebler haben der beauftragten Werkstatt gesagt, dass die 6-8Wochen Lieferzeit haben. Das war im Januar. Es passierte aber nix. Nachdem ich dann selber den Herstellern hinterher telefoniert habe, kam heraus, das die nur nach Auftrag fertigen und dann erst die 6-8Wochen gelten. Quasi nach üblichem Industriestandart, denn die wollen sich keine Nachrüstsysteme auf Lager legen. Anfang Mai konnte der DPF mit neuem Kat dann eingebaut werden, 2Wochen später war das Geld da. Genauso umständlich war die Anpassung der Fahrzeugpapiere, von Systemabsturz, neuem Termin, Verlangem nach dem letzten HU+AU Bericht ohne Ankündigung und uneinsichtigen Mitarbeitern beim Straßenverkehrsamt in Mönchengladbach war alles dabei (die Chefin dort hatte dann aber doch das einsehen und alles wurde gut - aber nur weil man Terror macht...). Alles in allem hat die Mühle jetzt ne grüne Plakette die sich hoffentlich beim Verkauf irgendwann mal auszahlt. Ich ärgere mich eigentlich nur schwarz, seinerzeit die grüne Plakette vom AXR-Leon nicht im AVF-Audi geklebt zu haben - war das gleiche Kennzeichen. Interessanterweise ist aus der Reiselimo jetzt ein Brüllmoped geworden, ab 3/4 Gaspedal brüllt der DPF/Kat, hat Ähnlichkeit mit der Soundbox hinterm Armaturenbrett im Golf V GTI.

RE-BEETLE 2012 - 12.08.2012 - Käfer Club Recklinghausen e.V. - Zeche Recklinghausen II

Es ist bald wieder soweit!

Was? RE-BEETLE 2012 - Das 9.Treffen vom Käferclub Recklinghausen e.V.

Wann? Sonntag, den 12.08.2012

Wo? Zeche Recklinghausen II (Karlsstraße 75, 45661 Recklinghausen) im Landschaftspark Hochlarmark an der Halde Hoheward (nicht "auf Ewald"!)

Anfahrt? über die A43, Abfahrt Recklinghausen-Hochlarmark (AS 13)

• für alle luftgekühklten Volkswagen
• Auch Youngtimer und Oldtimer anderer Marken sind gerne gesehene Gäste!
• NewBeetles welcome!
• privater Teilemarkt erlaubt und erwünscht!
• Händler bitte nach Möglichkeit vorab anmelden!

Fürs leibliche Wohl ist gesorgt, Wasser, Cola, Limo, Bier, Kaffee, selbstgebackener Kuchen, Brötchen, Schnitzel, Bratwurst und Co. sorgen zum kleinen Preis für großes Wohlbefinden.

Auch für unsere Kleinen Gäste ist für Beschäftigung gesorgt, damit die Großen gucken können. Hüpfburg, Kinderschminken, KäferGrabbeln, der heisse Draht oder BobbyCarBahn - je nach Wetterlage ist alles da!

Das Gelände des Lanschaftsparks Recklinghausen II besticht nicht nur durch sein gepflegtes Äußeres (grüne Wiese mit befestigten Wegen) rund um den alten Schacht II der Zeche RE, sondern auch durch seine ideale Lage zwischen den Autobahnen A43, A2 und A42 am Rand der Bergehalde des Landschaftsparks RE. Zu unserem Geburtstagstreffen in 2008 zum 20jährigen Bestehen des KCREV suchten wir erstmals dieses Gelände auf und waren fortan begeistert davon. Künftig werden wir also nicht mehr am Rand der City RE auf dem Konrad-Adenauer-Platz unser Treffen veranstalten, sondern auf Recklinghausen II. Bilder von unserem Jubiläum findet man unter http://www.kcrev.de, in einschlägigen Foren und jetzt auch bei Facebook!

luftgekühlte Grüße

Euer Käfer Club Recklinghausen e.V.

sicher, bei den Riesenradios... Link zum DoppelDIN Rahmen. Ich war auch schon dran das originale rauszuhauen.

Für was genau brauchst du eine Anleitung? Wie man das mechanisch rein und raus bekommt? Besorg dir beim freundlichen Dealer die passenden Ausziehwerkzeuge, ohne wird das nix. Der rest ergibt sich von allein. Elektrisch sollte das mit passenden Adaptern auch kein Thema sein, wenn es denn ein Zubehörradio ist oder was soll da rein?

hast du schonmal versucht das Zeug warm zu machen? Sollte was bringen. Die meisten Kleber solltest du mit ner 2K-Verdünnung (für 2K Lacke) gut abbekommen. was auch mit einwirkzeit meistens funktioniert ist Terpentin oder andere ölige Verdünnung, das zieht in den Kleber langsamer ein, richtet nicht ganz so viel Schaden am Lack an. Aceton funktioniert nicht auf allen Klebern, ist auf Kunststoff nicht zu empfehlen, wäre aber einen Versuch wert. Zum Testen kannste auch Nagellackentferner nehmen.

Du meinst den dunklen Vogelaugenahorn? Das war doch wohl total geil das Zeug

Den Jetta II gabs bzw gibts auch noch in richtig guten Facelifts in China als Santana und das alles innerhalb einer Modellbezeichnung (Santana 2000 bzw. 3000). Ich warte immer noch darauf, das mal so ein Ding hier bei uns auftaucht.

nicht vergessen, eine Bewerbung sollte im allgemeinen (Designer und Künstler mal aussen vor gelassen) immer gleich strukturiert sein, die Arbeit ist eigentlich "nur" den Inhalt entsprechend einzupassen. Dabei sind die Anforderungen an höhere Positionen deutlich höher und umgekehrt. Nach der Ausbildung kannst du halt im Regelfall keine großartige Erfahrung oder Spezialgebiete vorweisen. Natürlich gibt es Firmen bei denen die Bewerbung erstmal die PA überleben muß, es geht aber auch anders. Wichtig ist, das die Bewerbung schnell gelesen und verstanden werden kann. Mittlerweile gehört die digitale Bewerbung (als pdf) zum Standart, denn spätestens wenn man beim Vorstellungsgespräch die eigene Bewerbung als Kopie beim Gegenüber sieht, sollte man merken, daß die Firma doch nicht von gestern ist Allzuoft wird doch die Bewerbung bei größeren Firmen innerhalb der Firma verschickt, da ist einscannen nicht gerade sinnvoll. Die meisten größeren Firmen nehmen auf deren Webseite Bezug dazu und verlangen ausschliesslich pdfs. Und wie immer, bitte nicht zu groß. 10MB Bewerbungen machen keinen Spaß und sind unnötig. Wer im Lebenslauf angibt perfekt Officeprogramme zu beherrschen sollte das auch können. Ich will dir keinen speziellen Bewerbungsratgeber an die Hand geben, zu unterschiedlich sind die Aussagen je nach Richtung. Als heissen tip für Ingenieure und Naturwissenschaftler: der VDI Bewerbungsratgeber, kostenlos auf einschlägigen Veranstaltungen erhältlich, und Heiko Mells wöchentliche Kolumne in den VDI Nachrichten, meist kostenlos in der Uni erhältlich. Vieles dort geschrieben gilt sinngemäß auch für alle anderen, jedoch sind die Themen teils sehr speziell. Und ich kann low_budget nur beipflichten wirklich sehr gut vorbereitet ins Vorstellungsgespräch zu gehen, allzuoft verkaufen sich potentielle Kandidaten dermaßen schlecht, dass man an Schizophrenie glaubt.

es gab bei Porsche kleinere z.B. aufm RS3 (996?!) auf Speedline Felgen, welche einen äußerem Durchmesser von knapp 58mm haben. TN 737.16.21397

nur fürs Verständnis, du willst die Optik GENAU wie bei den Siglachrom Scheiben oder so ähnlich? Ich hab im Audi zwar nur schwarze Folie drin, aber bei der Auswahl der Folien gabs auch diverse bräunliche und auch grünliche Folien, Hersteller ist Suntek.

Nur als kleine Anregung: hast du vorher schonmal etwas im Technikforum gesucht? zuletzt gabs noch am 08.Mai einen Beitrag

die Frage die sich bei deinen "weiten" 30km stellt ist, fährst du nur autobahn oder landstraße, stadt? Denn in der Stadt dürfte es schon fast egal sein, die nehmen sich da alle nicht soo viel, auf der AB siehts schon anders aus. Vor allem, wie schnell willst/kannst du da fahren? Alles in allem setzt wie erwähnt dein Budget schon mächtig Grenzen.

ich denke Jenzen

Chris du schriebst

Zitat

Servus und zwar suche ich ein neues OBD Interface.... Auf meinem momentan steht OBD KKL drauf damit komm ich aber nicht in die aktuelle VCDS Version rein sonder nur in das wbh diag.
Welches Kabel brauch ich um mit dem aktuellen VCDS 11.? zu arbeiten???

daher dachte ich, du brauchst/willst auch KKL haben... sorry

dann kommst du mit nem KKL eh nicht weit. Der Haken bei den Nachbauten ist halt, es ist nicht aktuell, man muss sich übers netz halt informieren was wie geht und der Quelle vertrauen können. Wenns nicht VCDS sein muß, dann sind die sachen von WGSoft nicht verkehrt und ne Ecke günstiger. Bei RossTech gibts zwar auch günstigere Varianten, aber die haben preislich ziemlich angezogen. Auch bei Dieselschrauber/Kaufmann und PCI ist das Zeug schweineteuer geworden

Chris: Wofür brauchst du das Kabel denn? Sprich: KKL und/oder CAN? kurze oder lange codierung? für die KKL gibts Lösungen neben VCDS aber auch VCDS/VAGCOM zumindest im KWP2000 zum laufen zu bringen. Wenn Du eins von den moderneren China Kabeln benutzen willst, dann hast du u.U. beim upgraden oder bei Fehlbedienung das Problem, das das Kabel vorübergehend unbrauchbar wird. Die Chinakabel arbeiten alle mit illegal gepatchter Software bzw. Dongle. Die werden mit Lizenz verkauft, real ist es aber nur eine Shareware Lizenz. Da es funktioniert beschwert sich keiner. Vor allem bei wem, Xin Zhang Bo Wei in HongKong?! Den Dongle kann man über weitere (und günstige Hardware aus Fernost) wieder reanimieren. Ob sich das Fummeln so erstrebenswert ist sei mal dahingestellt, zumal es ist eine rechtliche Grauzone. Schau mal im Börse Board rein und suche den VCDS Sammelfred oder VCDS 10.6. Das ist alles nix neues.

Jenzen: kannst Du deine Tips so umformulieren, das sie Foren tauglich sind?!

kann Andreas nur beipflichten, von innen die Verbreiterung anrauhen, so richtig fies mit 80er Papier und gröber. Die Verbreiterung sollte auch gut entfettet werden. Da ich mit der Langzeithaltbarkeit Probleme hatte, hab ich dann schlussendlich einmal die Verbreiterung mit Kleber versehen und einmal den Radlauf.

Mit Schraubzwingen hab ich noch kein Problem gehabt. Die runde Druckseite sollte natürlich einen Kunststoffkopf haben. Man muß nur höllisch aufpassen, das man die nicht zu fest anzieht und die Verbreiterung verformt. Bei lackierten Verbreiterungen muß der Lack zwingend völlig durchgetrocknet sein. Auch wenn der Lack schon ne Woche alt ist, so sollte immer ein Stück Gummi (z.B. alte Fussmatte in Stücke geschnitten) untergelegt werden. Damit gibts keine Abdrücke.

Von der Verarbeitung her tun die sich alle nicht viel. Wenn mans im Sichtbereich hat und evtl die Oberfläche noch abziehen muß finde ich Sika 221 am besten. Das weisse Teroson Klebt und Dichtet oder Mipa PU Kleber sind da doch deutlich zäher und geben nicht so eine schöne Oberfläche. Ist aber auch Geschmackssache.

well, you know that cars usually are equipped with 12V DC voltage?! The LED tubes you mentioned before are for use with 250V AC voltage at home. even the last link shows LED lamps for outdoor use with higher input voltage even the LEDs are working with 24V. The 125VA rocker switch can be used, but it is just a changer switch, nothing else, no ground. Conected to ground it will use your fuse. To add those features a separate fuse holder is mandatory, at least if you have no idea how it works. Hope this helps...

fahr zu einem anderen Händler, du musst nicht zu dem fahren wo du den Wagen gekauft hast. Wenn die auch nicht helfen, wende dich an den Volkswagen Service, die sollen sich darum kümmern. Nenne auch am besten die Autohäuser mit Namen der beteiligten Personen die den Fall abgelehnt haben. So lange würde ich da nicht selber irgendwas selbst experimentieren.

Freitags ist blöd wenn man länger arbeitet und noch ein paar km anreisen muss

Du darfst mit den Kurzzeitkennzeichen auch nicht ins Ausland - eben zum See - fahren. Auch wenns gedulded ist, es viele machen, ist es verboten.

Je nachdem in welchem Kaff man in Deutschland unterwegs ist, gibts auch mittlerweile Ärger mit Fahrten zu Aldi oder zum Kino, wie bei MCDoof. Man sollte also darauf achten was man sagt wenn man angesprochen wird. Nur weils alle machen ist es kein Freifahrtschein.

wenn dich der Audi arm macht, werden die anderen nicht viel besser sein. Verbraucht er dir zu viel?

Sobald du anfängst Kohle für den Tuning Kram auszugeben, ist nicht nur die Kohle weg, auch wird es dadurch nicht billiger im Unterhalt...

Die IIIer Polos sind grundsätzlich recht robust, wenn die halbwegs gut gepflegt sind, sollte es nicht mehr als normale Wartung bzw. üblicher Verschleiss sein. Der NZ ist nicht verkehrt wenn du den auf 75PS 3F Niveau bringen willst.