Beiträge von Matthias

  • Unterboden durch, Einschweißen oder Aufschweißen?

    Du musst dir selber beantworten, ist das fürn TÜV, solls gut und halbwegs pasabel aussehen oder ORIGINAL sein? Dem Tüv reichen "angeklebte" Bleche, also von unten einfach drauf gesetzt und von oben nur versiegelt. Alles andere ist Arbeit 8) Das eklige an den Stellen ist das saubere raustrennen, meist ist die flex zu groß. Ich nehm da gerne luftbetriebene Sägen oder Schleifsteine wenns filigraner sein soll oder einfach nen loses Sägeblatt. Beim Blech solltest du versuchen annähernd die gleiche Blechdicke zu nehmen wie das originale. Ist der Sprung zu groß, dann ist das beim schweissen immer etwas schwieriger und kann probleme beim verputzen geben wenn mans nicht sehen soll.

  • PLX Anzeige

    guck mal bei ebay deutschland, dort gibt es die Firma Xenon (Import&Trading) die von Deutschland aus liefert, einen Deutschen Garantie Partner und einen anderen Servicepartner, Xenon sitzt aber in GB. Die können dir das anbieten.

  • Erledigt

    Leider hilfst du weder Dir noch den anderen wenn dein Beitrag inhaltlich gekillt wird. Sollte die nächsten Tage hier nichts passieren, dann wird das Ding gelöscht.

  • Gebrauchtwagenkauf, was ist machbar?

    Das man bei privaten die schrägsten Vögel antrifft ist schon fast normal. Manche Leute müssen echt unter Wahnvorstellungen leiden. Darum kauf ich auch so gut wie keine Teile mehr aus irgendeiner Anzeige die ich nicht über Bekannte/Freunde oder befreundeten Teilehändlern oder Teilemärkten bekommen könnte. Erst kürzlich habe ich mit einem Arbeitskollege ne 2001er A4 Limo angesehen, 6650€ wollte er haben, nach "innen-Check" und "aussen-Check" mit Probefahrt und etwas auf den Zahn fühlen haben wir ihm 5800 genannt und das mit anfallenden Kosten argumentiert. Ich war sicher er geht nicht auf 6000€ und 6300€ war tatsächlich sein Angebot "über das er mit sich reden lies". Wir sind wieder gefahren und verblieben, er solle es sich überlegen. Tatsächlich rief er Montag an und die beiden haben sich auf 6000€ geeinigt. --> gute 10%


    EIn anderer Faktor ist vor allem bei Händlern die Region und der dortige Wettbewerb. Manche Händler sind dermaßen hochnäsig, da kommt für mich die gesamte Marke nicht mehr in Betracht. Das dauert. Beispiel BMW am Dortmunder Rombergpark. Das trifft gut auf das letzte Beispiel zu, ich habe noch nicht mal mit einem Verkäufer gesprochen, die Herren waren sich zu fein! Oh je, dann gebe ich meine 3Mark50 woanders aus... Meinen Audi habe ich bei Wiesmann in Dülmen gekauft. Wie Arrogant die Neuwagenflitzpiepen einen behandeln wenn man sich nach dem Gebrauchten und dann noch Fremdfabrikat umschaut... erbärmlich! DIe können noch so geile Karren hinstellen, ich glaube kaum dass sich das mittelfristig ändern wird und deswegen kommt BMW auch nach wie vor nicht in Frage. Zumindest als neueres Fahrzeug.
    Traurig ist nur, das es bei VW AUDI und CO nicht besser ist bzw wird. Die sind alle genauso verpeilt drauf und schweineteuer. Den Vogel hier schiesst Waldhausen und Bürkel ab. Scheint der Provinzzuschlag zu sein. Je mehr man Richtung Düsseldorf oder Neuss kommt wirds preislich erst wieder interessant. Dass die Verkäufer arrogant, hochnäsig, völlig beratungsresisten und besserwissend sind blende ich schon völlig aus.


    Meine Eltern haben sich kürzlich auch einen "neuen" gebrauchten Citroen C4 zugelegt und deren alten Xsara VTS in Zahlung gegeben. Die DInger werden mit 1100-2000€ gehandelt, der Händler bot freche 500€ - Klar, Aufbereitung, Gebrauchtwagengarantie, notwendiger Erlös, da bleibt nicht mehr viel über...

  • VR6 Reperatur der Wasserpumpe

    was heisst "auch nur von SKF"? Glaubst du andere bauen die selbst? ;) solange das halbwegs vernünftige Hersteller sind und es keine großen Aufschreie aus den Foren gibt sollte das alles kein Problem sein. Mangelhafte Montags-Ware gibts überall, sogar mit VW-Logo...

  • KW Gewindefahrwerk V2

    Zitat von Jenzen

    Das ist doch absolut am Thema vorbei und für kaum jemanden hier interessant


    die ganze Einstellerei ist für 90% aller Käufer unnütz - und das nicht nur in Bezug auf Zug-/Druckstufe! Die wenigsten können dies überhaupt real nutzen! Die Käufer die darauf Wert legen, wissen im Regelfall auch was man damit anstellen kann. Allerdings ist das alles auch kein allzugroßer Hokuspokus, da man es für sich selbst abstimmt und nicht für zig mögliche Kundenwünsche. Dementsprechend bietet das PSS die größtmögliche Flexibilität die nun mal nicht für umsonst zu haben ist. Wenn dann überhaupt in Betracht kommt ein günstiges KW V2 zu kaufen, wenn das PSS nie zur Diskussion stand: Kauf das Ding! selbst gute gebrauchte Feder/Dämpfer Kombis kosten nicht viel weniger.

  • Golf 6 Led Kennzeichenbeleuchtung

    also anders als die vom Q3. Ich such immer noch ne bessere Alternative für den A4, die werden auch geschraubt... Im GOlf hab ich sogar immer noch meine vor fast 10 Jahren selbstgebauten LED funzeln drin, sogar als Standlicht - das kommt davon wenn die Kiste nur steht :|

  • Golf 6 Led Kennzeichenbeleuchtung

    kann Oggys Aussage nur bestätigen - allerdings nur solange der Leuchtkörper nicht in seiner Funktion angepasst wird - kleinere Anpassungsarbeiten am Gehäuse sind dabei nicht weiter tragisch, solange das DIng so montiert wird wie vorgesehen.


    Ich kenn die 6er Leuchten jetzt nicht, passen die halbwegs oder gar nicht?

  • löcher zuschweissen karosse, wie am besten ?

    wenn du noch nie geschweisst hast, lass es oder übe ne Weile :) Denn die Schriftzuglöcher kannst du so zubraten. Das VW Logo lässt sich am einfachsten mit nem runden blech das aufgesetzt wird schliessen. Ansonsten musste halt sauber die mulde raustrennen und passgenau ein blech einsetzen, bringst aber auch doppelt so viel schweissnaht (schweisspunkte) zustande. Wenn du die einfach drauflos zubrätst wird das nix. Das die Mulde zwei Löcher hat, kannst du hinterher wunderbar rostschutzfarbe dadurch auftragen. irgendwelche dichtmassen ohne rostschutzfarbe auftragen macht keinen sinn. es gammelt nicht jetzt, es gammelt nicht morgen, aber es gammelt.

  • Teileversorgung

    Die typischen Verschleissteile unserer Autos hier sind nichts besonderes, teilweise werden die identisch oder mit minimalen Modifikationen seit dem weitergebaut. Grundsätzlich kannst Du mit Erstausrüstern nicht viel verkehrt machen. Beachte vor allem, dass es manchmal das gleiche unter anderem Namen gibt (z.b. Boge = Sachs = ZF) und das manche Teile auch nur zugekauft werden. Es macht wenig Sinn als hersteller immer alle Teile für alle Autos selbst zu produzieren, erst recht nicht, wenn man kein OES zu der Zeit war. d.h. ein Produkt von Bilstein kann unter Umständen von LUK kommen und ist nur anders gelabelt.

  • plötzliches Drehzahlpfeifen

    so wie sich das anhört, ist es zu einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit das Cinchkabel, da kann der stecker defekt sein, die schirmung auf einer seite ab, kontakt auf masse oder einfach das kabel eingeklemmt oder irgendwo ne schlaufe gelegt. Einen Filter in die Plus Leitung legen ist der denkbar schlechteste weg, vor allem weil es ja ohne auch ging (Fehlerursachenbehebung).

  • Spur vorne Grob einstellen bitte um Hilfe

    ich glaub kaum dass es nur an den Spurstangen liegt. Den Sturz bekommste recht einfach hin, per Augenmaß oder wasserwage :lol Tu der Werkstatt und dir einen gefallen, löse die SPurstangenmuttern vorab. Ich denke da musst du erstmal nichts einstellen an der Spur um zur Werkstatt zu kommen.