Beiträge von Matthias

  • öl catch tank / größe der anschlüsse

    kann man pauschal nicht sagen da es von den blowby gasen abhängt die neben der Motorgröße auch vom Verschleiss/Istzustand abhängt. Aber, der Anschluss an deinem Tank sieht wirklich etwas mikrig aus. Was hat das Ding für nen Innendurchmesser? Lässt der sich noch was aufbohren? Ich würde beim schlauch schon auf 8 oder 10mm Innendurchmesser gehen oder größer je länger die Leitung.

  • Golf 2 Dämmung unter teppich

    auch wenns OT ist, Danke für den Tip! Da scheint es genau das zu geben was ich schon lange (und günstig) suche wie den Formteppich und die alukaschierte Glasfasermatte! Ich hab im TL vor einiger Zeit mal gespaltene PE Platten verlegt, das Zeug konnte man gut zuschneiden3 (war auf einer 1mx2m Rolle) und war ähnlich nachgiebig wie die originale Dämmung. Gerade wenn Feuchtigkeit im Spiel ist, wäre das immer wieder mein Favorit.

  • Golf 2: Zweites Stromkabel von Batterie zur ZE

    Schau halt was du an Verbrauchern hast, so wie Matse es beschrieben hat. Ich persönlich würde 2x110A verbauen, halt wirklich nur als Notnagel, die Dinger sind ja auch recht träge. Weitere Verbraucher würde ich auch übers Terminal anschliessen und Absichern. Sowas hab ich damals selbst gebaut, da ist der IVer gerade auf den Markt gekommen, da hat noch niemand so eine Box umgerüstet...

  • Ölkreislauf 827er Block

    eine größere Ölpumpe bringt dir nicht viel, wenn du das öl nicht gleichzeitig besser runterkühlen kannst, d.h. mehr durch den Kühler bzw. größeren Kühler - je nach dem welche Temperatur sich nach dem Kühler einstellt. Ansonsten frisst sie dir halt etwas Leistung weg. Leider gibt es von all den Pumpen wenig bis keine Daten und Kennlinien die wirklich weiterhelfen. Die breitere Pumpe ist nicht verkehrt wenn du planst nen externen Ölkühler einzusetzen und damit mehr Öl in Umlauf bringst. Wichtig ist, genug Menge und konstanten Druck (möglichst auf Originalniveau) zu haben.


    Wenn du normalen Straßeneinsatz fährst, ist die Alu Wanne von Schrick super (http://www.sandtler24.de/alu-oelwanne-vw-audi-seat-skoda). Für den Rallye Einsatz oder bei extremer Tieferlegung empfiehlt es sich eher die normalen Stahlwannen nach dem gleichen Muster selbst umzuschweissen, die Bleche müssen ja nur gepunktet werden.


    Was die Entlüftung angeht: Wenn du die Gase nicht direkt zurückführen willst, dann kommst du um einen Catchtank mit Ventil und Filter mit Entlüftung zum Saugrohr nicht drum rum.

  • Darf man am Auto schweissen das mit einer Gasanlage ausgerüstet ist?

    ja eben - was ist an der aussage denn konkret?! Hab zu hause das Treppengeländer geschweisst, hab ne gasheizung und da ist das haus in die luft geflogen. Ist genau die gleiche Aussage. Genauso wie die Zigarettenkippe die weggeschnippt wird und etwas in die Luft geht. Da ist irgendwas faul an der Geschicht. Es kann nicht "einfach so" irgendwas brennen. Das Fahrzeug hat Feuer gefangen, danach ist vermutlich eine Gasflasche hochgegangen. Fraglich ist nur, war es die im Fahrzeug oder gar die Schutzgaspulle?! Wenn bei einem einfachen Blech das angeschweisst wird, etwas Feuer fängt, dann hat der Schweissende die Arbeitssicherheit etwas unterschätzt. Blechteile brennen nicht einfach so und ein Tank und die Leitungen sind im Regelfall aus Stahlblech. Wenn diese jedoch zu lange hohen nicht erlaubten Temperaturen ausgesetzt sind, dann kann etwas passieren - und genau das ist passiert. Ein fast leerer Benzintank ist nicht minder gefährlich...

  • Hausfassade auffrischen

    Kann Sebis Aussage nur bestätigen, es kommt auf den Untergrund bzw die DÄmmung dahinter an. Man sollte annehmen können, dass wenn ein "Spezial"-Putz drauf ist, der auch seine Berechtigung hat. Du hast jetzt die Wahl, entweder streichen mit passender Farbe (ich denke es wird was silikatfreies sein) oder eine Verkleidung/Vertäfelung im entsprechenden Bereich anbringen der zum Rest passt. Mit letzterem hast du erstmal ewig ruhe, ist vielleicht etwas teurer, beim Streichen bist du alle paar Jahre dran...

  • GL Stoßstangen & Radläufe reparieren?

    zum partiellen Ausbessern ist das Spray nichts, zumindest nicht bei unseren Fahrzeugen. entweder ganze teile oder gar nicht, vor allem weil man eine farbabweichung hat. richtig blöd wirds wenn da schön schmierige Pflegemittel drauf kommen. Ich habs erlebt, die farbe blätterte am rand ab. Bei manchen Japanern die ne andere Struktur haben oder bei "glatteren" Zierleisten ist das aber ne Alternative.

  • Volkswagen AG gegen Doppel-WOBber

    Zitat von MostWanted

    Wer kauft denn durch so etwas keinen VW wenn er es vor hatte?


    Ich. Ich hab den Kaffee langsam auf. Meinen Blauen IIer mal aussen vor gelassen, mein IV war eine Katastrophe auch wenn er "schon" sechs jahre alt war, mein Fabrikneuer Leon war vom Lack äusserst mies, Wischerarm gebrochen, nach 60.000km war der Turbo hin, alle drei Monate war irgendeine Blinker oder Scheinwerferbirne durch, unser neuer Golf VI hat gepoltert, die Scheinwerfer und Rückleuchten hatten Wasser, das Ausrücklager war nach 40.000km fertig, der Klimakompressor jault, unser neuer Ibiza ST hat auch wieder einen Klimakompressor der jault (das ist stand der Technik heisst es), die Innenverkleidung vom Kofferraumdeckel geht regelmäßig kaputt, der äußere Heckklappengriff fällt auseinander, im Armaturenbrett poltert es, die Heckscheibe hat am rand Verfärbungen... Mein Audi A4 hat mich mit Ausnahme des Schadens am Steuergerät der Multitronic (den ich selbst zu verantworten hab wegen nicht durchgeführtem Ölwechsel) bislang ohne größeren Ärger begleitet. Jetzt nach ziemlich genau 8Jahren fängt die Elektronik an zu mucken. Ja, ich weiss, die Elektronik hat eine theoretische Lebensdauer von 8Jahren, das weiss ich und das wissen eine hand voll Interessierter, sonst niemand. Ich überlege wirklich einen neuen Alltagsbegleiter anzuschaffen, aber so richtig Lust habe ich auf VAG nicht, zumal die preislich dermassen abgehoben sind, wo ich schon echt an Unzurechnugsfähigkeit glauben muß wenn ich demnächst einen Haufen Kohle ausgeben und heute schon weiss, dass ich morgen Ärger haben werde! Da ist einen neuen Opel kaufen schon fast die bessere Wahl.


    Warum sollte ich mir also einen Volkswagen kaufen? Weil VW die Fans beklaut? Weil die Facebook Seite so geil ist? Weil VW zum See nen banner schickt? Sorry, aber die VW Scene ist mehr als nur der See. Woanders ist die Präsenz gegen null oder man richtet selbst etwas aus wie Rallyes oder Modellautobörsen im Museum. Suuuuper. Das freut uns. Einen Stand vom ClassicPartsCenter irgendwo hinstellen ist keine Präsenz.


    Wenn Volkswagen wenigstens etwas unternehmen würde, die Kunden zufrieden zustellen, das wäre ja ok. Aber das passiert leider nicht. Und Aktionen vom Autohaus sind schön, haben aber nichts mit irgendwem in Wolfsburg zu tun. Vielleicht sollte man sich die Frage anders stellen, würde ich für eine Firma arbeiten wollen, die so mit Ihren Kunden umgeht? Würde ich gerne ein Auto fahren, das von dieser Firma kommt? Nicht viel anders sieht es ja gerade mit Opel aus. Genauso ist es mit Nokia. Leider sind die wenigsten Konsequent genug. Und es gibt noch viel mehr Firmen denen es noch zu gut geht.

  • Aktivwoofer, Plus über Zigerettenanzünder möglich?

    das Kabel muß da nicht "rumliegen". Vor allem nicht weil das viel empfindlichere Cinch da ja auch liegt... Das kommt dann unter die Matte. Und wenn du den kleinen Mehraufwand nicht scheust, dann packst du dir ein oder zwei EInbaubuchsen für Strom und Cinch ins Seitenteil. Neutrik hat da z.B. ganz nette Sachen im Programm.