Beiträge von Matthias

Passen die CorradKonsolen nicht an die Sitze? Denn sonst passen die ja.

Oder versuchen zwei Corradositze zu zerlegen und die Konsolen zu benutzen. Die sind immer höhenverstellbar und schön tiiiiief.

Dexter: Auf dem Foto siehts du alt aus

Eine Schwangere beim Metzger 'Ich bekomme 2kilo Hackfleisch' Metzger 'Na dann mal Glückwunsch!'

Genaus das ist das tolle an dem Lack, der hält auch gut auf polierten Flächen! Es gibt Leute die kaufen den und lackieren ihr kupfernes Garagentor damit das Kupfer nicht anläuft...... Leider weiss ich nicht wie der Klarlack sich nach 2Jahren auf einer Felge verhält, aber auf polierten Sachen schon gut.

Oh ja, ne richtige Nicksite

Hier noch mal der Klassiker, man beachte auch das 'Kreuz' am Schrank

und der Schmierfink mit dem Magnum

Wobei mir wieder einfällt, ALu ist wieder anders als ein CrNI Stahl, da kann man nicht mehr viel verdichten wie bei Alu, da benötigt man auch nicht soo viel Druck.

Was mich an Alu stört, ist das es recht schnell immer seinen Spiegelglanz verliert. Ich hab zwar einen EpoxyKlarlack, jedoch noch nie auf polierten Felgen ausprobiert.

Mal ne andere Frage: Bekommt ihr damit auch die WInkel der Felgen ordentlich poliert???? Da hab ich immer noch so meine Zweifel. Wir haben auffe Arbeit eine Poliermaschine die fest angebracht ist, links ne Bürste, rechts die Wabbelscheibe. Nur die hat so eine schweinekraft das bei einer flaschen Bewegung gleich alles um die ohren Fliegt. Ich hab mir mit diesem Mistding schon gut die Pfoten ramponiert.

Für kleine Teile nehm ich immer Filzköpfe, als Scheibe oder Spitzkopf und Rolle, damit kann man schon sehr gute Ergebnisse erzielen. Und zum polieren Wenol oder als Alternative Autosol.

möglich, aber 6Liter sind trotzdem verdammt viel.

Saufen in dem Zusammenhang, daß man viel mehr Lack nimmt als nötig und den rest quasi trinkt Das Mipa Werk fragte auch mal als ich weit über 20Liter vom Wega verkauft hab ob wir das Zeug saufen würden.....

säuft der das Zeug??????

hä? Welches Bild???

egal, dieser Lack ist kein wirklich Chromlack, höchstwahrscheinlich ist das Vicrom von Mipa, sieht zwar nicht schlecht aus, aber das ist kein Chrom!!! :-r Obwohl die von Mipa erst so toll da drüber geredet haben als wenn das die ultimative Lösung wäre....
Es gibt aber trotzdem einen Lack der sowas kann, leider kommt man da nur über spezielle Händler dran bzw ist der Lack nun wirklih nicht billig und da lohnt es sich wirklich schon das Zeug verchromen zu lassen da es langelebiger ist als Chromlack und es wirklich Chrom ist.

Physik ist harmlos, man muß den Physikern nur zeigen daß es auch anders geht. Bestes Beispiel: Kräftegleichgewicht und rotierende Teile. Ich liebe Mechanik (Hallo Prof Borchert ) . Aber das Grundstudium war schon manchmal echt ätzend, gerade Thermodramatik und Physik. Aber derzeit machen wir auch mehr E-Technik als alles andere und die E-Tecs haben richtig einen an der Klatsche :-r Richtig interessant wirds wirklich bei Fahrzeugtechnik, Kolbenmaschinen, Strömungsmechanik, Fertigungstechnik, etc.

Mehr als in der Schule

Wir haben also Vorkurse bei uns, da wird dann alles durchgekaut was man bis zur 10ten Klasse und evtl später gehabt haben sollte... wie gut das wir soooooo viel gemacht haben! Wobei man gar nicht das alles gehabt haben kann.

Hinterher fängt es dann harmlos mit Mengen, reellen Zahlen an und geht mit Determinanten, Matrizen, linearen Gleichungssystemen, Funktionen, Grenzwerten, Ableitungen, Integralrechnung, Funktionen von mehreren Variablen und komplexen Zahlen im 1.Semester weiter, im zweiten mit komplexen Funktionen, unendliche Reihen, Tylorpolynome und Reihen, Fourier Reihen/Analyse, Integrationsverfahren, Differentialgleichungen und Anwendungen der Mathematik in der Technik weiter. Plus einen Kurs mit Prüfung in QBasic

EDIT: Und dann gibts noch angewandte Mathematik, derzeit mit einem Maple Kurs :-n :-w

Wenn jemand zum Tüv will kann er entweder vorher den Meister gemacht haben oder hat einen Dipl Ing FH in Maschinenbau. Dann folgt eine zweijährige Ausbildung beim TüV und dann darf man ran. Jedoch dürfen die tollen Abnahmen nur die Dipl Ings machen, die Meister nicht (19.3).

Um an der FH zu studieren ist auf jedenfall FOS nötig, sprich mindestens 1Jahr Fachabi. Was die Praktika (Vor- und Fachpraktika) an geht, wird das von Hochschule zu hochschule anders gehandhabt. Bei mir z.B. muß man auch mit 'Vollabi' ein Fachpraktikum machen, je nach Abschluß muß man sogar noch ein Vorpraktikum nachweisen daß während der Einschreibung schon beendet ist, das Fachpraktikum muß bis einschließlich 3. Semesters abgeschloßen sein, 13 Wochen insgesamt, Inhalt vorgeschrieben.

Auf jednefall sollte keiner mit der Einstellung ans Studium gehen wie 'ich schaff adas weil ich ja schon alles kann, ich hab ja ne Ausbildung/ich hab ja Abitur' Das geht 100%ig in die Hose, die einen haben kleine Vorteile die die anderen nicht aber dafür woanders haben und im Hauptstudium interessiert es keinen mehr was du vorher gemacht hast, entweder kannst du was oder nicht. Und während des Studiums nebenher in einem Job zu arbeiten der auch noch was mit dem Studium zu tun hat ist Gold wert.

Auslandssemester sind zwar schön und gut, nur leider werden die viel zu überbewertet, bei Personalern und Absolventen beidermassen. Allein der finanzielle Aspekt an der Geschichte ist recht fragwürdig, denn billig ist der Spaß nicht gerade. Als BafögEmpfänger hat man schon bessere Karten. Wer gut ist hat evtl auf Stipendien Anspruch. Und das evtl gesparte dafür aufbrauchen? Dann kann ich auch gleich auf eine Privatschule mit 300€ Monatsbeitrag und 500€ Einschreibgebühr gehen. Wenn es kein englischsprachiges Land ist und man die landessprache auch nicht beherrscht muß man noch zusätzlich eine Fremdsprache ansatzweise können. Für die Leute die mit Sprachen nicht viel anfangen können echt erste Wahl.... Da man dort aber eh keine großartigen Leistungen erbringen muß, ist das doch lerntechnisch vergeudete Zeit. Und arbeiten gehen im Ausland für nichtmal 1Semester? Man wird ja garnicht erst eingestellt und wer hat schon Lust da auch noch zu arbeiten?
Aber in Zeiten wo der Absolvent schon 10 jahre Berufserfahrung vorweisen und erst 24 Jahre alt sein soll ist das für mich kein Wunder Wenn ins Ausland, dann nach dem Studium eine Firma mit Sitzen im Ausland oder Tocherfirmen dort suchen bzw Firmen die Pojekte im Ausland haben und dort Erfahrung sammeln, für die eigene Bildung wesentlich sinnvoller, denn Papier ist geduldig.

Ich hatte mal vor in die Fahrzeug und Verkehrstechnik zu gehen, bin jedoch heilfroh das nicht getan zu haben und im Maschinenbau gelandet zu sein. Fahrzeugtechnik ist schon ziemlich speziell und man ist auf die Fahrzeugindustrie angewiesen. Da wo nicht lang gefackelt wird und der Ast schneller ab ist als man schauen kann. Reizen tut es mich jedoch trotzdem dort anzufangen

genau die Seite meinte ich, die Bilder mit dem Bremsscheibenvergleich hab ich noch auf Platte rumfliegen

Respekt!

Man, das wird ja was Bitte unbedingt weiter posten was eure Umbauten angeht Und dann natürlich wenn alles fertig ist Bilders, voher - nachher

Wie gesagt, den Kräften ist es egal ob 100PS oder 200PS unter der Haube werkeln :blink:

Toby: Schon was neues von der Achse/Bremse gehört???

Ich seh schon, wir sind uns einig

Aber die Porsche-Bremse werde ich mir auf jedenfall für Projekt Krabbelkäfer offen halten. Scheiben kommen da so oder so rein...

schau mal hier was das Lambdasondenkabel angeht...

Diesen Prosche Umbau find ich echt heftig. Ich hab auch noch nen paar Fotos irgendwo auffe Platte rumfliegen wo jemand mal Proscheteile im Golf verbaut hatte, echt Hammer...

Und das hat nichts, wirklich nichts mit Show und Shine zu tun! DIe ganzen Karren die glänzen bis zum umfallen sind doch technisch die letzten Krücken. Allein die Porsche Technik in nen 13 Jahre alten VW zu pflanzen find ich faszinierend. Da kribbelts unter den Fingernägeln. Und das die Serienbremse nicht die Bohne taugt dürfte bekannt sein. Der Schritt von VWII auf G60 war schon gut aber trotzdem wünsche ich mir manchmal noch mehr Bremsleistung

Sowohl der KLR als auch der KAT muß anbaubestätigt werden, entweder über die Werkstatt oder direkt übern TüV, irgnedwie muß der Spaß ja in die Papiere kommen. Bei Einbauer hab ich meinen Namen hingeschrieben, Halter ist Vaddern, alles nach §19 eintragen lassen, AU gemacht, zum Straßenverkehrsamt und seit dem schöm 90€ im Jahr an Steuern. Ich hab den jetzt schon zwei Jahre drunter und jetzt fängt der Spaß an sich zu rentieren Leistungseinbußen? Keine, dazu nen runderer Motorlauf.