Beiträge von Matthias

Ich find das Radio unten besser, zumal es kein Schwein sieht wenn es umgeklappt ist. Ich wurd wirklich schon desöfteren angesprochen warum ich denn kein Radio drin hab Oben die Rundinstrumente passen prima rein. Ich muß nur noch mal meine Tachonadeln orange machen. Das das Radio unten ist hat auch Vorteile, man kann bequem das Radio bedienen, CDs Wechseln, oben lenkt nichts ab und es reflektiert nix mehr in die Scheibe!

Bei den Repsätzen dich ich von VW und vom Thomas K hab ist nur das rote Öl dabei. Mit so einem netten Zettel, das Nur für Audi gilt und die Ringe 45min im Öl drin liegen müssen.

Das wechseln ist kein Problem, nur das reindrehen ist etwas fummelig. Gilt für die 38er !

Bei Conrad, Reichelt etc. heissen die Leitungsverbinder :blink:

Für die Leute die mit den Steckern nichts anfangen können: Schnappt euch eins von den schlauen Büchern, da sind Stromlaufpläne incl Steckerbezeichnungen drin, das sollte ausreichen um den betreffenden Stecker zu finden.

Hey, das ist endlich mal eine brauchbare Anwendung für die Teile. Die kann man aber auchnur im Innenraum verwenden. Der Vorbesitzer von meinem hat damit die mal vorhandenen zus. Fernscheinwerfer angeschloßen, nach 8 Jahren waren die Kabel schön gammelig :-r

zur Einstellung: Warte noch bis Oktober, dann kannst du das für Umme in jeder Werkstatt machen lassen die bei der Lichttestaktion mitmacht. Nur aufpassen daß die einem nicht diese hässlichen Uafkleber in die Handdrücken oder gar ankleben AM besten zu VW, dann sehen die mal was die mal für tolle Autos gebaut haben

Bei mir siehts noch wüst aus, nur bisher hab ich es ja nicht mal geschafft den Motorraum zu lackieren..... Na ja...

An Relaissockel hab ich auch schon gedacht, nur waren mir die zu teuer, vielleicht irgendwann mal. Dafür hab ich einen netten kleinen Sicherungskasten von Hella, weil ich es versäumt hatte einen Kasten für die Sicherungshalter zu bauen die ich schon lange habe. Egal. Ich hab ein dickes 25mm² Kabel von der Lima direkt hinter zum Schloßträger gelegt, das war halt 'übrig' geblieben, von da in den Sicherungskasten und von dort 4mm² an die Abblendlichtwendel und nur 2,5mm² ans Fernlicht, die hatte ich halt noch alle gerade in passender Länge rumliegen und so oft hab ich das Fernlicht auch nicht an. Aber selbst mit den 2,5ern ist das Fernlicht super Masse hab ich direkt an den Schloßträger geklemmt. Der ist bei mir nicht mehr mit Kotflügelschrauben befestigt sondern mit M6er Schrauben und Muttern und da ließ sich gut versteckt die Masse anklemmen :blink:

Man hat auf jedenfall Oberklasselicht, das fällt wirklich sofort auf daß die Scheinwerfer richtig hell sind, fast BMW oder Mercedes like

Da ich ja Fan von Relaisschaltungen bin und selbst beste Erfahrungen damit gemacht hab kann ich nur sagen, mach es so. Wenn die nicht offen im Motorraum liegen sollen, dann würde ich drüber nachdenken ein Gehäuse zu kaufen/bauen und dort alles inkl Sicherungen unterzubringen und das z.B. unterm Schloßträger zu verstecken. In den Innenraum zu gehen würde höhere Leitungsquerschnitte erfordern und man hat noch mehr Kabelgewirr im Motorraum.
Hab bei meiner letzten AKtion den kompletten rechten Kabelbaum nach links auf die Batterieseite verlegt, sieht schon gleich aufgeräumter aus.

Ich hab erhlich gesagt noch nie ne H2 LAmpe gesehen bzw nicht bewusst wargenommen. könnte man nicht ne H4 da rein adaptieren? Oder eine H7 wegen nur einer vorhandenen Wendel von H2?? Denn die H7 gibts ja auch mit +30 und +50.

Da wo der andere Wischer saß. Deswegen ist es nicht so einfach das andere Wischerloch zuzumachen, da das Gestänge keinen ordentlichen Halt mehr hat.

Das Wischfeld ist auf jedenfall nicht wesentlich kleiner, wahrscheinlich sogar gleich groß. Denn das Was der EAW oben nicht wischt, wischt er unten was die zwei nicht gewischt haben. Nur wer schaut in die oberste und unterste Ecke???? Ich schau geradeaus und genau da gingen mir diese beiden Wischer sowas auf die Nüsse... Liegt wahrscheinlich daran das Citroen schon vor 20Jahren nur einarmige gebaut hat, jetzt leider nicht mehr :-a

Nur mit dem EAW im Golf komm ich nicht auf die Geschwindigkeit die z.B. ein ZX in der schnellsten Stufe schafft. Und wenn es so sehr schüttet daß man nichts mehr sieht egal ob einarmig oder zweiarmig oder keiner..... dann warte ich bis der Schauer aufgehört hat. Ist mir bis dato einmal passiert, hab dann unter der A45 die naßen Radfahrer begutachtet

Ich wollte schon sagen, daß geht doch immer noch nicht, aber wer lesen kann ist klar im Vorteil. Die Bilder haben mich doch etwas stuzig gemacht. Die Jungs bieten nicht einfache Distanzscheiben an sondern die basteln gleich zwei Scheiben übereinander

Bevor ich so einen Quatsch mache würd ich lieber versuchen andere Bremssceiben bzw Trommeln zu besorgen und/oder anzupassen oder doch lieber andere Felgen in die nähere Betrachtung ziehen.

Kann ich mir nicht vorstellen, dies müsste u.a. ja dann auch so im Gutachten drin stehen. Ich weiss nicht mehr wo ich etwas ähnliches mit dem erstmals in den Verkehr kommen gelesen hab, da war es so daß dies nur die komplett neuen Baureihen betraf. Ich muß mal fragen ob die Rechtsschutz ne Beratung beim RA übernimmt oder was das kosten würde...

Zitat

- 500mm zur Spiegelunterkante des Hauptscheinwerfers (gilt nur für Fahrzeuge die erstmals am 1.1.1988 zugelassen wurden)

Ich sehe dieses so, daß dies nur für Neuentwickelte Fahrzeuge die erstmals auf den Markt kommen gilt. Sprich Golf II kann man runterschrauben bis 'Anschlag' Golf III nicht.

Wie gesagt, das sind alte Autos die nach alten Regelungen geprüft wurden und von daher gilt die alte Regel! Legst dein Auto 1988 tiefer und darfst den mit Aufwand wieder im Jahre 2003 höherlegen :-r :-r :-r

Ich hab auch 490mm über NormalAsphalt, gemessen mitm Zollstock, kein ebener Boden und keine exakte Berücksichtigung der Scheinwerferaustrittskante...

hast Post!!!

es geht um erstmals und um nix anderes. Daß ist das gleiche wie mit den dritten Bremsleuchten die ja nun auch vorgschrieben sind oder den roten Rückleuchten ab Bj 70 usw.

Sprich beim zweier Golf ist dies egal. Falls einer Ärger machen sollte ist das ein schöner Prozess vor gericht. Im Extremfall muß man sich eine Bestätigung vom Straßenverkehrsam holen, daß das Farhezug so schon 1983 gebaut wurde und immer noch diesem Stand entspricht. Genauso wie bei den Nebelschlußleuchten bei den schwarzen Hella Rückleuchten die man auch ohne zus. Schlußleuchte verbauen darf mit eben dieser Genehmigung.

Also ehrlich gesagt habe ich noch nie einen verunfallten Country geschweige denn auf Schrott gesehen! Selbst ansatzweise brauchbare zweier ohne was tolles gibt es ja nicht mal aufm Schrott.....

äh, schaut doch mal in den guten alten SuyspensionSuplies Katalog, da haben die jetzt zienlich viel an (il)legalen Sachen drin Und wenn keine chromlampen dabei sind, dann zumindest LED Lampen.

Ich bin eher für T-Shirt oder Golf-Hemd Polo ist nicht so mein Fall.

Robbyrob: bist du ein Riesenbaby oder ist der Lebisch so klein

Das sehe ich auch so. Und wenns zu teuer sein sollte, dann würde ich das selber draufsticken lassen, für 5€ in die Kaffeekasse sollte das glaub ich gehen.

Aber wollt ihr vorne nur den Nick drauf haben? Zumindest wolfsburg-edition.de würde ich dort auch nocht auftauchen lassen.