Buhhh Noch so ein TI User Ich habs komplett ohne TI geschafft, ein ordentlicher Casio (ohne Grafikdisplay) reicht auch vollkommen aus. Damals musste man bestimmte Aufgaben so rechnen können, das Ergebnis durfte auch falsch sein. Heute ist das egal, ein echt toller Fortschritt finde ich Mittlerweile haben die Bachelors und die letzten Dipls zu 90% den TI 92 bzw Voyage wie er mittlerweile heisst. Wir haben in der Fachschaft ein Angebot da bekommt man so 20-30% auf den TI bei einer Sammelbestellung über die Fasta...
Beiträge von Matthias
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Irgendwie funzen die ganzen Links zu Fotos und Gutachten der ersten beiden Seiten nicht! (Ich hab übrigens nur drei Seiten ) Die würde ich gerne mal sehen.
@Zinno: Schick Hast du deine Radhauskante auch etwas nach außen gezogen? Das kann man nicht so 100% erkennen. Was sind den das für nette Logos aufm Kotflügel, original VW oder Zubehörteile?
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Ich hab gestern mein neues Audi Schiebedach lackiert und mich nachm lackieren gefragt, ob die Audi Schiebedächer auch verzinkt sind. Spontan würde ich ja sagen (weil der Rest der Audikarosse ja auch verzinkt ist...), bei VW wusste das auch keiner.
Wisst ihr was genaues?
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Ja, sonst hast du enorm viele Luftoporen im GFK, die sind Gift für deine Lackierung. Die bekommt man meist mit reinem Harz gut zu, schön verstreichen, schleifen, spachteln, schleifen und dann kommt der gute (dickschicht)Filler in x-Gängen mit Zwischenschliff drauf bis das Ding glatt wie ein Babypopo und vor allem eben ist. Wenn das nämlich wellig wird siehts besch.....n aus.
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Kenn ich Bei mir rasselt irgendwas wenn ich anfahre und ich weiss nicht was. Hitzeschutzblech gibts nicht mehr, Ansaugheizblech ist i.o., Katblech ist i.o. und nun? Zum Glück trits nur bei kaltem Motor und niedrigen Temperaturen auf.
Schlimmer ists beim Käfer, im Anfang hört sich da alles gleich an Aber mit der Zeit hört man da auch Geräusche die nicht so ganz richtig sind raus
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Was dreht sich nicht mit??? Es hat sich die Metallplatte zu drehen, das Lager nicht! Wenn sich die Platte nicht dreht, dann ist die Kolbenstange fest....
Welchen Teller meinst du?Prinzipiell kannst du die Mutter zwar zu fest anziehen, aber dann geht irgendwas kaputt. Ist aber nur sehr schwer von Hand zu schaffen Selbst wenn du sie angeknallt hast, du drückst ja nicht auf das komplette Lager sondern nur auf den Innenring, sollte sich also drehen.
Ich vermute eher daß du etwas schief zusammengebaut hast und es sich deswegen so seltsam anhört.
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Beim zweier quitscht wirklich gernedie C-Säulenabdeckung. Dämmen hilt schon was, aber regelmäßig einmal im Jahr alle Schrauben nachziehen muß sein.
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Zitat
VW schließt Ersatzteilzentren
Volkswagen schließt ab 2006 fünf von bundesweit insgesamt zwölf
Vertriebszentren. Damit will der Automobilhersteller die
Logistikprozesse für das Ersatzteilgeschäft straffen. Das bestätigte
heute ein VW-Sprecher gegenüber AUTOHAUS Online.Durch die Schließungen würden rund 1.000 Arbeitsplätze wegfallen, die
aber auf die verbleibenden Standorte Nordersted (Schleswig-Holstein),
Berlin, Kassel, Köln, Dieburg (Hessen), Ludwigsburg (Baden-Württemberg)
und München verteilt würden.Geschlossen werden sollen die Vertriebszentren in Wedemark bei Hannover,
Emsdetten, Unna, Ratingen und Würzburg. Ziel sei es, den bestehenden
Vertrieb zu verbessern und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen. "Die
gesamte Logistik wird gestrafft", hieß es auf Nachfrage.Bis Ende 2005 sollen aber sowohl das bisherige Vertriebsnetz als auch
die damit verbundene Personalstruktur bestehen bleiben. Auch würden die
Schließungen weder für Werkstätten noch für Kundendienstzentren
Änderungen im Arbeitsalltag nach sich ziehen, so der Sprecher weiter.Hab das im Autohaus Online Newsletter gelesen.
Daß das ganz reibungslos klappt rein von der Umstellung her glaub ich denen schon (in der Firma in der ich arbeite wird gerade an dem System gebastelt), nur glaube ich kaum das es weiterhin eine schnelle Ersatzteilversorgung gibt. Bisher habich alles am nächsten Tag gehabt was nicht da war, in wirklich dringenden Fällen wenn ich morgens um 8 da war, war das benötigte Teil mit der Mittagslieferung da, da die meisten Teile in Unna vorrätig waren. Und wenn jetzt immer ein Transporter aus Kassel nach Dortmund fährt, wird es keine Ersatzteile mehr unter einem Tag geben, ich glaube sogar, daß dann eher 2Tage die Regel werden.
Volkswagen scherrt sich aber anscheinend eh immer weniger um die älteren/alten Fahrzeuge die mal die heiligen Hallen verlassen haben. Demnächst machen wir alle Sammelbestellungen im ClassicPartsCenter :-r -
ebenfalls sehr wichtig ist ein guter Kunststoffhaftgrund! Sonst hilft da auch der Elastifizierer nichts...
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Ihr habt wahrscheinlich auch alle schon diese dämlichen Modulprüfungen oder?
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Na fanz so auch wieder nicht Probiers einfach mal aus wie sich deine normale Bremse verhält.
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Du musst halt gut Elastifizierer verwenden, dann reisst da auch so schnell nix. Das Problem beim Klarlack oder Decklack generell wird der Glanzgrad sein, Elastifizierer mattiert alles. mögliche wäre eine Schicht mit und eine ohne Elastifizierer.
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wird halt schwieriger
Klemm bei deinem mal die Unterdruckversorgung ab (Saugrohr zu machen!!!) und probiers mal aus. Da bekommt man richtig dicke Waden
Ansonsten bleibt ja alles gleich, bis auf der benötigte Bremspedaldruck.
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Ja Fortran gibts noch, so abwegig ist das nicht. Höhere Sprachen wie C sind da draus hervorgegangen. Fortran wird auch weiterentwickelt, auch wenn einige behaupten das Fortran77 die aktuelle Version ist Aber du kannst ja mal meinen DV Prof Fragen warum er das nimmt. Ein Grund ist mir SIcherheit daß er das Fach in einem Semester durch kriegen muß und FOrtran ist recht einfach zu lernen.
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So im Nachinein war das Grundstudium wirklich nicht schwer, PillePalle mit viel Beinchenstellerei seitens der Profs um die wirklich dummen Leute auszusieben. Das System funktioniert prima, die Knallköppe sind fast alle weg, die die noch da sind werden entweder von den Studiengebühren aufgefressen oder ziehens irgendwie durch. Und jeder hat so seine Ekelfächer, Thermodynamik z.B.
Wir haben in Mathe auch Differentialrechnung 1ter,2ter+nter Ordnung, Integralrechnung, unendliche Reihen, Taylor+FourierReihen, komplexe Zahlen + Funktionen, Matrizen+Determinanten, Vektoren, Funktionen+Kurven->Trigonometrie, Arkus/Areafunktionen, Exponential-Logarithmusgeschichten, spezielle Kurven und noch etwas Fehlerrechnung und irgendwie habich da auch mal Laplacetransformation gehört War alles machbar. Interessant ist nur das wir den Stoff aus Abi dort in drei Wochen durch hatten
Wenn dir dieser ganze Wirtschaftskram Spaß macht und Maschinenbau oder andere technische Fächer auch könnte dieses Wirtschaftsingenieurwesen ne interessante Sache sein, nur wenn dir eins keinen Spaß macht, würde ich es sein lassen. Ich würde den Teufel tun und etwas mit Wirtschaft anfangen. Deswegen schiebe ich auch schon zwei Semester Arbeits- und Betriebslehre vor mir her...
Ist schon lustig das es mittlerweile hier im Forum doch ein paar angehende Maschinenbauer mehr gibt
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...aufm Schrott, wenn denn nicht schon die Teppichflieger da waren oder jemand der das gleiche gemacht hat.
halte einfach mal die Leiste bei dir dran und zeichne dir die Stellen an wo was weggenommen werden muß. Nur so als Tip: Es geht im übrigen sehr einfach und genau wenn man die Leiste an einen Schleifstein hängt
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Mal was zu Eddies Frage mit den Bremsleitungen: Was ich bisher an Bremsleitungen in die Pfoten bekam, war fast überall das gleiche Gewinde drin, sprich M10x1, die ÜberwurfMuttern sind auch gleich bzw passidentisch. Ich hab jetzt zwar noch nicht an einem neuen SEAT die Bremsleitungen gesehen, mich würder es aber mehr als wundern wenn VW äh Seat dort komplett andere Anschlüße verwendet.
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Hehe, das wäre ein nettes Thema für meine Fortran-Projektarbeit Ne im Ernst, ich suche immer noch was brauchbares was ich dort anwenden kann. Die Vorschläge die der Prof brachte sind irgendwie Kacke, das motiviert nicht gerade. Ich hab in den nächsten Monaten erstmal genug Zeit dadrüber zu grübeln....
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Ne, ich meine einen wo auch die Frage kam: Wer fährt noch Moped. An deinen Beitrag kann ich mich auch noch erinnern.
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Karneval Fasching, noch schlimmer Dem kann ich NICHTS abgewinnen. Feiern kann man das ganze Jahr und im Sommer wesentlich besser als im Februar wenns denn sein muß. Ich kann mich ansonsten meinen Vorrednern nur anschließen...