Beiträge von Matthias

Das Loctitekaltmetall kenne ich bzw hab ich. Damit hab ich schon so manches Loch verschloßen Ist nur bei 120Schrauben eine ziemliche Fummelei das ordentlich in die Löcher zu bekommen. Ich hab gestern erstmal angefangen die alten raus zu nehmen. Die die ich schon raus hab gingen einfach... Da hat einer aber gewaltig gerne mit 2K-Kleber gearbeitet. 3/4aller Einsätze sind abgerissen, die kann ich jetzt alle rausschlagen wenns gut klappt, ansonsten aufbohren :-r als wenn ich nichts besseres zu tun hätte als Llöcher in Löcher zu bohren.

Ich fahr jetzt erstmal zum Schraubenheinz und der soll mir mal sein Sortiment zeigen, der Rest wird spontan entschieden. Was nämlich wunderbar gehen würde, ist von hinten Muttern 'einzuschlagen', klappt mit M6 wunderbar. Ein Arbeitskollege wollte mir noch einen schnell härtenden Kleber mitbringen der auch gut auf Alu hält. Wobei ich mitlerweile doch überrascht bin, das der 2K Kleber der jetzt noch dran ist so bombig hält.

ich dachte generell :-r

wenn dein Motor 'Serie' bleiben soll, dann laß es bei einer ordentlichen Schicht 1200er. Denn je schärfer desto heißer wird es.

Ich mach mir ja gerade nen satz #unechter# BBS Felgen für jeden Tag fertig, so weit es geht als #LowBudgetProjekt# und ich weiss nicht so recht was ich mit den Schrauben machen soll. Da sitzen zur Zeit Kunststofffakes drin und würde die austauschen. Von Den Keskins hab ich noch ein paar EdelstahlAußenvielzahn in M7 hier liegen und die sehen ganz gut aus. Nur hat der Vorbesitzer da Löcher mit 7 oder 7,5er Durchmesser gebohrt, mit Gewalt bekomme ich da ne M8 rein

Hält wohl auf Dauer Kleber die Schrauben fest (z.B. PU) ? Ich würde nur ungerne Muttern nehmen, allein weil es M7 sind...

Was für einen Durchmesser haben die verchromten Kunststoffeinsätze? Ich kann mir nur schwer vorstellen daß die in die riesigen Löcher passen.

Hat vielleicht jemand ne Norm für die Außenvielzahnschrauben parat? Unser Schraubenheinz 'müsste erstmal schauen' Im Katalog hab ich nur welche mit Außensechskant gefunden.

Bin für jeden brauchbaren Vorschlag dankbar

PS: Bitte jetzt keine Kommentare wie: Die Schrauben sind viel zu teuer für LowBudget... ich komm da schon gut dran

der einzige Nachteil der mir bei so polierten Kisten einfiele wäre der Dreck der sich festsetzt

Ich hab die mittlerweile (schon 2 Jahre ) vom vierer drin, aber nicht vom Kombi und die Klappe kommt gut hoch. Wobei das im Anfang mehr war als jetzt und es wie immer stark temperaturabhängig ist.

Das Korrosionsschutzdepot ist schon ok, nur ziehlen die in erster Linie nicht auf so popelige Golffahrer wie uns ab, die sich Sicken und Löcher damit zu machen

laß es doch so wie es ist. Klar, wenn du Omma Kaschuttke den Wagen verkaufst und Oppa alte gammelige 13 oder 14"Felgen montieren will wirds kritisch... Offizielle Unterlagen gibt es dazu nicht, wenn dein Prüfer nicht ganz blöd ist, dann trägt er dir ohne Murren die 14"er aus und ggf. einen EIntrag a la Bremse mit 280mm Sch.Durchm. hinzu.

wo hast du das denn ausgegraben?!?

Was soll es da schon großes zu beachten geben? Abmachen, Radlauf bearbeiten, ausschneiden, dranmachen, fertig. Das Thema wurde schon zu Hauf behandelt, einfach mal in der Suche schauen

Zum Hintergrund: .cda Files werden dir nur von deinem PC angezeigt weil es ne Audio CD ist. .cda gibt es in dem Sinne eigentlich nicht, da auf der CD nur die ROhdaten für die Musik vorhanden sind. Und die musst du erstmal auslesen und in .wav/.mp3/.ogg/.etc konvertieren.

Alernativ

Easy CD DA Extractor
No1 CD Ripper
Audiograbber
WinAmp mit PlugIn

persönlich würde ich die Finger von itunes lassen...

Es gibt ein / mehrere Programm/e die Inhalte aus FlashSeiten ziehen können, habs letztens glaub ich erst selber #gesehen#, ich finds nur nicht..... :-r :-r :-r Aber den MausSong findest du ohne Probleme in Filesharingnetzwerken

is für Alu zu dunkel, bleibt nur noch Stahl übrig, ich glaube kaum daß du da ein anderes Material (z.B. Titan) verwendet hast

Ich kenn jetzt auch nur Diesel mit anderen Endschalldämpfern und kann auch nur deine Erfahrungen bestätigen: rausgeworfenes Geld. Für die Optik kann man sich da immer noch nen schöneres Rohr dranbraten.

Da ich auch zu den #Klarglasgegnern# gehöre... Nein im Ernst, lasst das zeug im Laden, das sieht nicht nur scheiße aus, das taugt auch nicht viel. Es ist schon schlimm genug das die Qualität bei Zubehörteilen stark nachgelassen hat, da muß man das nicht noch mit dem Kauf dieser Scheiße fördern. Klar, jeder kann sich dranbauen was er will, ich sag dazu auch nichts mehr. Nur rein qualitativ ist das Zeug von in.pro, FK und Konsorten mitlerweile rein für die Tonne produziert.

dann sei froh das du den so verkaufen kannst. Ich würde hier keine #getunten# Autos kaufen, halt weil der BEgriff Bastlerkarre es schon sagt und weil du das Geld einfach nicht bekommst, im Vergleich dazu wenn du die wirklich guten Teile einzeln verkaufst. Wenn du für den Wagen 1500€ haben willst und für die BBS (wenn die denn z.B. vollpoliert sind mit Edelstahlschrauben etc und die Reifen Top sind) 1000€, kriegst du zusammen keine 2500€, einzeln schon.

EDIT ich lese gerade du musst einige hundert Euro investieren, investieren deswegen weil du keine anderen Teile mehr hast? Klar, das ist schon wieder schlecht wenn du die Teile erst besorgen musst.

Ich hab die Dinger auch erst letztens gekauft (hier auch den Tip gegeben) und die sind ok

link

WaxPoetics

da gibts aber nur schwarzes gold!

ungesund ist absolut relativ. Abgase sind auch ungesund, genauso wie alles was fett und kohlenhydrate (=Zucker) enthält. Ach so, das sind leider mit die Grundbestandteile von unserer Nahrung. Wie so oft hängt das alles von der Menge ab. Versuch mal nem Urbayern bei zu bringen, daß er keine Schweinshaxe mit nem Hellen zu sich nehmen darf weil es ungesund ist! Wer nur Cola zu sich nimmt, ist genauso blöd wie der, der nur 5Minuten-Terrine, nur Bier oder sich von sonst nur einer Sache #ernährt#. Und nur weil etwas im Verdacht steht Krebs zu erregen muß es ja noch lange nicht so sein. Aber klar, der Süßstoff in Cola ist ja auch ein ganz anderer als in anderen Lebensmitteln Aber das betrifft dann ja eher die Cola Light Trinker, meist Frauen, aber die bekommen ja eh Brustkrebs... :-r

Aber, das ist vollkommen egal, hier geht es um Zündkerzen die sich nicht aus dem Motorblock entfernen lassen. Mich würde mittlerweile mal interessieren ob der Themenstarter die Kerzen schon raus hat?!?

Jungs zerbrecht euch nicht den Kopf, das bringt (zumindest so) nix.

Alu hat nen größeren Wärmeausdehnungskoeffizienten als Stahl und das ist auch der Grund warum es bei warmen Motor einfacher geht. Wenn die Paarung jetzt andersrum wäre, würde man ein echtes Problem haben. Generell sollte man eher den harten/festeren Werkstoff in den weicheren drehen, nicht umgekehrt. Also Aluschrauben in Stahl macht nicht alzuviel Sinn. Hinzukommt die Tatsache daß die Werkstoffe bei höheren Temperaturen weicher werden bzw. an Härte verlieren.

Für alle die nur WD40 kennen: nehmt mal den Rostlöser von Caramba, ihr werdet nie wieder WD40 benutzen

Das Cola Phosphorsäure enthält war mir auch neu. Also die nächste Restauration wird dann ja schön billig, einfach die Karre mit Cola ausgießen, die Zuckerschicht ist dann gleichzeitig die Deckschicht Ne im Erstn, das ist der Grund warum sie Kontaktlösend wirkt, die Phosphorsäure reagiert mit der Oxidschicht. Aber ich bin echt überrascht daß noch keiner was von Cola ist deswegen ungesund geschrieben hat