Beiträge von Matthias

  • Bescheinigung über Traglast originaler G60-Felgen

    Wen hast du denn schon gefragt? Hast du online nachgefragt? Wenn die dir nicht helfen sieht es schlecht aus. Du kannst dann höchstens wenn es um die Verwendung von G60 Felgen an einem anderen Fahrzeug geht einen G60 Brief/Schein mit den Achslasten und die Felgenfreigabe die auf meiner Homepage ist nehmen und dann damit bei einem willigen Prüfer eintragen lassen. link freigabe


    Leider steht in den originalen Unterlagen auch keine Achslast drin, weder bei den alten noch bei den neuen Fahrzeugen. DA bleibt also nur der Vergleich

  • Kompressor Frage

    Was habt ihr denn für Kompressoren bzw Werkzeug? Mit 24l bekommt man ja wohl mehr als ein Rad ab. Damit bekommt man auch ne ganze Tür lackiert (einseitig). Aber es ist auch klar, daß wenn man das Ding leer macht, daß dann da nicht mehr viel Reserve ist, aber dafür sind die auch nicht gemacht. Und das sollte auch klar sein wenn man sie so einen kauft. Kriminell wirds nur wenn man konstant mit 10bar arbeiten oder dicke zähe Industrielacke spritzen will. Wer den Kompressor nicht hören will muß den eh irgendwo verstauen wo man icht arbeitet, unabhängig davon ob er groß oder klein ist. Aber dafür hat man ja auch meterweise Schlauch parat. Krach machen die alle. Wer den Platz hat sollte sich nen großen kaufen, so viel teurer sind die auch nicht. Für den Einstieg sind diese Sets die es in der Metro und co alle paar Monate mal gibt aber vollkommen ausreichend.

  • Poliermittel für Alus

    sollte auch im archiv noch vorhanden sein


    shop und info


    für Chromteile können alle bekannten Polituten verwendet werden, bei Chrom passiert ja nicht viel. nur das ein oder andere Mittel hält länger an bzw beugt Rostansätzen vor. mit das beste was man kaufen kann ist Wenol, nur leider nicht mehr im Laden umme Ecke (weil u.a. Ammoniak enthalten ist), aber übers Internet geht das noch. Etwas entschärfter ist halt das Autosol (beisst auch nicht so) und brauchbar NevrDull (aber verhältnismäßig teuer), für zwischendurch aber OK.


    Für meine Alus nehme ich Wenol zum aufpolieren, für normales Polieren nachm Waschen die Politur die ich vom Felgenheinz habe. Das Zeug is aber nichts besonderes, das hat Schwiegervattern auf Märkten als Autopolitur, Fensterreiniger, Kunststoffreiniger etc. verkauft.


    Nur auf polierten Alus hat zeugs wie PS21 oder AluMagic nichts verloren, das greift die Oberfläche zu hart an.

  • Radlager Hinten Golf 2

    Hören muß man das nicht unbedingt, wenn dann ist es nen heulendes Geräusch bei höheren Geschwindigkeiten.


    Was das festziehen angeht: Es steht zwar in den einschlägigen Wi***heften das man nicht verkanten soll, nur ohne großartig mit dem Dreher an die Kante zu stoßen kann man eh nicht die Scheibe verschieben, zumal mir das Lager zu lose ist als das ich damit so fahre. Es sollte sich halt leicht drehen lassen und nicht zu locker sein. Und wie BuzzT schon schreibt 'wackelt' das Rad eh immer etwas. Wenn man große Felgen und kleine ETs fährt muß man eh häufiger ran und die Lager nachstellen, erst recht wenn man in ner Gegend wohnt wo es z.B. Kopfsteinpflaster gibt, der absolute Radlagertod!

  • Spurverbreiterung

    Wenn du deine Felge 10mm weiter außen hast, brauchst du 10mm längere Schrauben.


    Wobei es auch ausnahmen gibt, beispielsweise an der HA mit Trommeln, da haben die Schrauben (nicht original VW sondern von Zubehörfelgen!) auch mit 10mm gerade noch gepasst, zwar hart an der Grenze (1xD als Einschraubtiefe). Das ist dann meist das Problem bei Zubehörschrauben, die sind zu lang und machen an der HA mit Trommeln Probleme im Bereich des Nachstellkeils.
    Aber das ist um himmelswillen keine Verallgemeinerung.


    Deswegen:


    -schau was laut GA gefordert wird an Umdrehungen bzw. Einschraublänge


    -bei originalen VW Felgen kannst du meist einfach den Wert der Verbreiterung pro Rad zur Schraube addieren


    -zur Kontrolle IMMER nachmessen bzw. ausprobieren ob sich das Rad einwandfrei drehen lässt und die Schrauben nicht doch zu lang sind. Messen sowohl das Maß was aus der Felge kommt bzw. welches Maß tatsächlich trägt. Denn bei Radnaben mit aufgesetzter Scheibe (meist vorne) kommt ungefähr die ersten 5mm kein Gewinde! -> Nachmessen


    -Als Einschraublänge kann als Richtwert etwa 1-1,5xSchraubennenndurchmesser angenommen werden,
    Bsp.: M12 hat min 12mm Einschraublänge, usw

  • Reifen schleifen

    Also deine Felgen sollten nicht großartig schleifen, erst recht nicht bei gebördelten Radläufen.


    Schau erst mal wo es schleift, alles andere bringt nichts. Ab wann schleift es dann? Bei ner vierteldrehung, halb, voll? Wurde die Achse wieder vernünftig eingestellt? Hast du was an den Radhausschalen gemacht?

  • An die Brillenträger

    so, einfach mal dem Link folgen und unten links im Menu gibts nen Style Berater und dort den Anweisungen folgen. Da kann man sich dann verschiedene Gestelle an seiner eigenen Rübe ansehen. Und welch Wunder, die Brillen die einem eh noch nie gestanden haben stehen einem auch jetzt nicht :)


    Klick mich!

  • Handbremseile Golf 1

    hab mal was von samworld.de/volkstreff.de kopiert



    also musst du wohl die Rocco Seile nehmen.

  • funktioniert diese felgenkombination

    H2 steht für doppeltem Hump, danaben gibts noch H oder H1 für einfachen Hump. i.d.R. sind die meisten Felgen aber H2.


    Adaptionsscheiben fangen irgendwozwischen 15 und 20 an, reicht auch aus. Problematisch wirds beim eintragen wenn im Gutachten der Adapterscheiben was von minimaler ET steht. Beim zweier soll es angeblich ne werksseitige Grenze von 13mm geben, keine Ahnung obs stimmt, ich warte immer noch auf ne Antwort vom Werk.


    Nur was sind das für Felgen das man da so einen Aufwand betreibt? oder waren die unschlagbar günstig?

  • Augenschrauben oder so??

    Das ist ja das Problem wenn es nur ein paar sein müssen. Im Schraubenhandel bekommst du erst bei größeren Mengen brauchbare Rabatte bzw sonst Mindermengenzuschlag oder eben unverschämte Preise von Einzelhändlern. Da ich zufälligerweise solche Dinger letzte Woche selber gesucht habe weiss ich das es die bei uns auch nicht gibt...


    Wofür brauchst du die denn? Müssen die besonders schön sein oder viel aushalten?

  • Euere Erfahrungen mit DTS!!!

    Problemlose Abwicklungen, Lieferungen innerhalb weniger Tage, Fragen wurden schnell und höflich beantwortet. Insgesamt hab ich da drei mal was gekauft, einmal noch vor eBay Zeiten, zweimal über eBay.

  • Der neue Passat !!! Offizielle Bilder!!

    weil sich die 15mm bei einem Luftfahrwerk sehr einfach realisieren lassen, warum also nicht wenn er das eh an Board hat?


    Der Passat ist auf jedenfall mal eigenständiger denn je, sowohl vom Design als auch technisch gesehen. Er hat zwar außerlich Ähnlichkeit mit den neuen Audis, aber auch nur vorne. Das Armaturenbrett ist irgendwie klasse, man könnte beinahe sagen back to the roots, denn welches Auto hat in den letzten Jahren solche Holzdekore gehabt? Die erinnern mich echt an die alten im ersten Passat und Polo. Nur das es bei VW noch immer diese ekligen beigen Innenräume gibt, absolut grässlich :tock: