Habe zwei motorsteuergeräte ausprobiert, ohne erfolg!
Was sehr komisch ist, das die pin belegung meines kabelbaums nicht wirklich zu der passt die im www kosiert!? Z.b pin 3(rot/gelb) leitung zu den eventilen?? Sollte eigendlich pin 12 sein??
Hat einer einen kabelbaum rumliegen, würde das gerne mal vergleichen.....
Kabelbaum ist aus nem corrado, steuergerät aus einem 91er passat mit endung CP
Mfg
Dann stimmt was mit deinem Kabelbaum nicht. Pin 12 ist immer geschaltete Masse für die EVs.
Du willst jetzt nicht wirklich ein gebrauchtes Thermostat einbauen?
Die Dinger kosten doch neu nicht viel.
Wie schon geschrieben wird das ausgehen sehr wahrscheinlich von dem leichten Schwungrad verursacht.
Die leichte Schwungscheibe sollte im Chip berücksichtigt sein.
zum Thema Lambdasonde: die Digifant I geht nicht in den Notlauf wenn keine Lambdasonde angeschlossen ist. Sie fährt einfach stur nach Kennfeld.
eine KDFI ist eine fertig bestückte Variante der Megasquirt. Falls dir das nix sagt: Megasquirt ist eine OpenSource ECU zum selbstlöten: klick
Hatte mal auf einem Treffen mit einem gesprochen der eine MS auf einem 16V Sauger draufhatte. Der war ganz begeistert von dem Teil.
Hab mich aber selbst nicht damit beschäftigt... ich fummel lieber mit einem Eprom Emulator an der guten alten Digifant I rum. 
Mal ehrlich, eine KMS ist sicher eine klasse ECU aber für einen 16V Sauger wär das doch mit Kanonen auf Spatzen geschosssen?
nettes Projekt. 
mit der DF I vom G60 (100kpa Mapsensor) wärs sicher einfacher... find ich aber gut dass Du nicht den einfachsten Weg gehst.
Also ich war ja derjenige der eine Breitbandlambda ins Spiel gebracht hat.
Und nein, ich verkaufe keine Breitbandanzeigen. 
Aber: habt ihr schonmal geschaut was eine neue Sprungsonde von Bosch im Zubehör kostet? Und dann schaut euch mal den Preis einer Innovate LC1 oder vergleichbar an.
Da bekommt man für ein paar Euro mehr eine Breitbandanzeige dazu. 
Bilder gehen nicht.
Was hast für ein Baujahr? Bei manchen 89ern mit beheizter Sonde muss der Stecker am Fahrzeugkabelbaum getauscht werden damit die Sonde passt.
Das B läuft auch ohne Pin 23.
Wenn du Pin 23 anschliessen willst: der ist mit Pin 5 des Stromversorgungsrelais J176 verbunden.
Pin 23 kannst im Prinzip auch leer lassen. Der war 89 belegt; ab 90 (CP Steuergerät) ist der Pin frei.
ZitatDa ist die Regelkreisprüfung doch wohl wesentlich einfacher und kostengünstiger !
Sehe ich anders. Denn eine Breitbandlambda ist immer verbaut, d.h. man sieht jederzeit die Gemischzusammensetzung.
Die Digifant I spritzt ohne Lambdasonde stur nach Kennfeld ein (ohne Sonde gibts ja auch nix zu regeln).
Sobald du eine Sonde ansteckst wird die wieder genutzt.
Wenn du wissen willst ob die Lambaregelung funktioniert: Breitband-Lambda Anzeige einbauen.
Übrigens generieren viele Breitband-Controller auch ein Sprungsonden Signal; damit läuft die Digifant wunderbar.
Ich nehm mal an du meinst mit Zigarre das LSV: das hat einen 2-poligen Anschluss.
der 16V Verteiler läuft wunderbar mit der Digifant!
Beim 16V Turbo auf KR Basis mit G60 Digifant kann diese doch bestimmt das LD-Ventil sowieso nicht ansteuern oder? Daher würde die Regelung doch rein mechanisch laufen direkt über die Druckdose oder?
Wenn man Digifant fährt macht man die LD-Regelung über einen separaten Boostcontroller. Der steuert dann das N75 an.
EFR würd mich auch mal brennend interessieren ob den schon jemand verbaut hat.
Ich hab seit ein paar Jahren die Beru Ultra X56 drin. Wärmewert der UX56 ist zwischen 5 und 6.
Jup, einfach Serien-ZKD nehmen. Hält bei mir schon ein paar Jährchen ohne Probleme.
Ich hab davon einige eingebaut, dann aber später die Bausätze abgeändert (Ölleitung und Ansaugung) und am Ende aus dem Programm genommen...
Laß mich raten, du hattest auch undichte Ölzulaufleitungen? Ruhe ist bei mir erst seit ich mir bei einer Hydraulikfirma eine Stahlflex-Leitung anfertigen gelassen hab.
Ansaugweg und Ladeluftführung war auch ein schlechter Witz bei dem Kit...
Also die grauen G60 Düsen sind doch top.
Wieso hat das Abstimmen denn damit nicht geklappt?
Also das B ist genausogut wie die anderen DF I Steuergeräte. Da kann man nehmen was grad am günstigsten ist. Die B gibts halt relativ häufig.
Der Boostcontroller wird 2 unterschiedliche LD regeln können (incl Overboost). Das ganze wird per Software vom Laptop aus konfiguriert.
Außerdem ist ein Map-Sensor verbaut um auf zu hohen LD entsprechend reagieren zu können.
Ja, ich stimme Motoren mit Digifant I ab. 16VT ist kein Problem.
