Servus,
kann mir mal bitte jemand von Euch den Preis für dieses Teil nennen?
Teilenummer:
1H6 966 651
Besten Dank!
Beiträge von Heino2001nrw
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Fast richtig ...
Zündspule war kaputt, ebenso hatten sich durch die Orgellei die Zündkerzen verabschiedet.
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Bilder wären nicht schlecht.
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Also mit defektem Getriebe solltest Du mit 3000 Euro zufreiden sein ....
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Jetzt geht er gar nicht mehr an .... gefahren bin ich aber noch damit. Dann wurde dem Motor "die Luft abgeschnürt"
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Ich könnte halt sehr sehr günstig an einen Satz 17 Zoll Reifen mit Traglast 83 kommen .. daher frage ich nach.
Die Sicherheit geht natürlich vor!!!
Bisher habe ich nämlich auch noch nicht so viele Reifen mit entsprechendem Index in der Größe 205/40 R17 gefunden.
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Das is doch mal eine Ansage ... vielen Dank. Ist zwischen ADY und AGG ein Unterschied und ist das egal?
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Also der Vesitzer meines "zukünftigen" hat mir geschrieben, daß 215/40 86 W eingetragen ist. Das ist aber mal ein bisserl happig, oder?
Wenn ich bei KW bei den Fahrwerken schaue, dann hat der normale VR doch eine Achslast von rund 900kg, also käme ich mit 83 doch hin?!?
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Servus,
ich habe eine allgemeine Frage in die vertraute Runde:
Wer kann grobe (!) Anhaltspunkte für den Wert von Motoren liefern?
Ausangspunkt ist natürlich, daß sich der Motor in einwandfreiem Zustand befindet, bei einem VR zum Beispiel die Steuerketten gewechselt worden sind oder bei einem 8V der Zahnriemen je nach Laufleistung gemacht worden ist.
Mich interessiert nur so die grobe Richtung für einen Golf 3. Und was ist dann ein passendes Getriebe dazu wert, auch angenommen, der Zustand wäre ok?
Angenommene Laufleistung bei allen Motoren: 130.000 km
Wie sieht es aus mit
2E/ADY/AGG?
ABF?
AAABesten Dank schon mal .... und wie gesagt: Nur eine grobe Richtung. Bei der konkreten Preisermittlung spielen dann noch deutlich mehr Faktoren eine Rolle, das ist mir klar.
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Servus,
folgendes Problem tritt bei einem Golf 3 ADY auf:
Der Motor stirbt ab; es hört sich so an, als ob man ihm "die Luft abdrehen" würde. Neu starten lässt sich das Auto nicht.
Die Problematik ist vor einer Woche schon einmal nach dem Waschen aufgetreten. Damals tippe der ADAC auf Feuchtigkeit. Nach einer Stunde spnag der Wagen aber wieder an und lief ohne Probleme.
Was kann das jetzt sein?
Drosselklappe ist sauber ... irgendein Fühler kaputt oder so?
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So ist es! Kein VR-Fahrer gerade online? :-a
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Ich habe noch keinen VR6, daher brauche ich die Info eines besitzers.
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Servus,
ich habe jetz vergeblich die Suche bemüht. Muß ich vom Traglastindex her beim Golf 3 VR6 2,8 Liter den Index 83 oder schon mindestens 84 fahren?
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Ich meine, daß auch die Aufhängungen unterscheidlich sind, oder irre ich mich da?
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Sag ich doch ... spart Euch das Geld für Sonax oder sonst was. Knete rulez.
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Mein Tip:
http://www.petzoldts.de und dort Magic Clean kaufen. Eine Investition, die sich wirklich lohnt. Auf die Knete schwöre ich seit vier Jahren! Ein besseres und vor allem auch günstigeres Mittel gibt es nicht.
Ich habe immer noch die erste Knete!
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Genau so sieht es aus! Wenn ich eine Kleinigkeit habe, dann bekomme ich auch eine kostenlose Reparatur.
Wie war der Spruch:Wer billig kauft, kauft zweimal?!
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Also 700 Euro wären ein absoluter Kampfpreis! :blink:
Ich habe Lackierungen für 1000 Euro gesehen, bei denen der lack nach einem Winter abblätterte und ein kleines Anstoßen schon reichte, um bis auf die Grundierung zu blicken.
Auf so etwas habe ich keine Lust ....
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Genau das ist der Punkt!
Ich habe inzwischen auch schon mehrere Lackierer angesteuert und bin jetzt erst mit meinem jetzigen zufrieden.
Es gibt immer einen, der den Preis unterbeiten kann, aber die Arbeit sollte meiner Ansicht schon richtig gut sein. Und dafür bin ich gerne bereit, ein wenig mehr Geld zu bezahlen.
Also für eine-Komplett-Lackierung sind 1500 Euro echt in Ordnung. Aber Du solltest Dir vorher mal ein paar Referenz-Fahrzeuge anschauen.
Ansonsten habe ich einen Lacker für Dich an der Hand .... einfach eine PN schicken!