Beiträge von JJames

Bei Porsche gibt es direkt Teilekataloge als CD. Dort sind alle Teilenummern der jeweiligen Porsche Fahrzeuge drauf und u. a. auch z. B. die Kolbengrößen der Bremssättel. Eine lohnenswerte Invesition.

Er hat ja geschrieben, vorn sind große Bremssättel verbaut, aber wie groß ist die Bremsscheiben?

Wenn es bei Zumachen mit der FB blinkt, kommen Lenkstockhebel, Blinkerrelais oder Korrosion bzw. Lösen von Steckverbindungen in Frage.

Zitat

Original von arnoRZ

wenn ich ne achsvermessung hintermir habe, kann es sein, das alles wieder schleift

Dann mach doch dünne Spurplatten drauf.

Na ich kann nur vom meinem ehemaligen Golf 1 Cabrio berichten, da hatte ich ein FK-Gewindefahrwerk drin und 7J x 15 ET 25 da schliff nichts.

Welches gewindefahrwerk hast Du denn verbaut?

425/426 sind VA-Sättel und dementsprechend 421/422 sind hintere. Und PINK hat ja auch wieder "zugeschlagen"

Die von H&R haben bis jetzt immer gepasst.

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Original von Golfbuster
Passen die porsche 993 turbo sättel an den seat ibiza cupra halter?

Mit welchen Bremsscheiben möchtest Du das kombinieren?

Was sagt denn PINK dazu?

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Original von bulldogstyle
996 mit 305/28 scheibe und den halter 5mm abfräsen

Sicher, dass das auf dem Foto ein 996 Bremssattel ist? Sieht eher aus wie vom 993 (nicht Turbo).

Da die Bremsscheiben eine Dicke von 28 mm haben, passen da am besten die Bremssättel vom Porsche 996 vorn. Allerdings könnten wohlmöglich die Beläge dieser Sättel über die Reibfläche der Bremsscheiben überstehen, habe ich selbst noch nicht live gesehen diese Kombi. Meisten wird die Anlage original mit den Saet/Brembosätteln gefahren, da sind die Beläge ca. 54 mm breit und bei den 996 Sätteln ca. 60 mm.

Bei den meisten neueren Woofern sind Gehäusevorschläge dabei. Ansonsten muss man berechnen, da benötigt man die sog. TSP (Thiele small Parameter).

duschreibstohnepunktundkommaundohneluftzuholen...

Laufschiene brauchst Du nicht, aber 2 Winkel pro Seite. Die sind eigentlich bei den Konsolen dabei. Werden vorn und hinten an den Rohren (M8-Gewinde) der Konsolen befestigt und oben am Sitz.

Habe jetzt schon zig treads durchsucht, finde es aber nicht. Weiß jemand wo man die o. g. Schrauben bekommt, sind für die ATE Bremssättel (288er oder auch S3-Bremse) mit Stahlflexschläuchen.

Die Reibflächenbreite der 323er Bremsscheiben (56 mm) ist schmaler als die Auflagebreite der Bremsbeläge der Porsche Boxster S Bremssättel (60 mm).

Man könnte ja als Grundlage die Motorleistung des Fahrzeugs zugrunde legen aus dem die Tuning-Bremsanlage stammt.

Beispiele:
- G60-Bremse ...160 PS
- S3 Bremse....225 PS
- R32 Bremse...250 PS
- Porsche/ Movit 993 Turbo... 408 PS

Zu letzter Variante gibt es ein TüV-Teilegutachten der Firma Fischer-Hydraulik.

Bei den Leonscheiben würden die Boxster S Bremsbeläge etwas überstehen. Dort passen idealerweise die Seat/ Brembosättel am besten. Auch die Boxster S Sättel passen nicht plug auf die R32 Scheiben von der Bremsscheibendicke her.

Am besten wären doch Kombinationen die schon Einzelne eingetragen bekommen haben:
- Fahrzeug (Gewicht)
- Motorleistung
- welche Bremse

Einfach mal aufliisten.