Beiträge von Golfschrauber

Also ich kann auch nur bestätigen,wenn man so einen Umbau macht,sollte man sich die Zeit für den Kabelbaum nehmen.Wenn man dann auch noch die Schaltpläne hat ist es doch kein Thema den Kabelbaum entsprechend nachzubauen.Nichts ist schlimmer als wenn die Elektrik später rumzickt.Hier ein paar Bilder von meiner Kabelbaumbauaktion :D.

Hier noch ziemlich am Anfang,die überflüssigen Strippen raussortieren

Dann bleibt nen Haufen von überschüssigen Kabel...

Dann kommt der Zusammenbau..

Hier beim Aufklemmen der Steckergehäuse...

Und hier das Endprodukt ohne oxidierte Stecker angescheuerte Kabel usw.

Edit:Ich würde in den Kabelbaum vom PF die anderen Kabel für den Lüfternachlauf mit einziehen und gut.Der Kabelbaum vom Passi ist in meinen Augen eine Bastellei,weil die ganzen Kabellängen auch wieder nicht anständig in den Golf 2 passen werden.Muß aber jeder für sich entscheiden...

Hat der Mondeo eigentlich nen LMM oder noch wie die Sierra´s nen MAP-Sensor?Der Sierra von nem Kumpel hatte mal ein ähnliches Phänomen.Da habe ich den Schlauch vom MAP-Sensor abgezogen und den Sensor mit Bremsenreiniger ausgesprüht.Danach lief er wieder normal.

Ich bin auch wieder dabei :wink.Ich finde den Juni irgendwie ziemlich früh.Ich wäre sonst mehr für Mitte bis Ende Juli.Bei dem Treffen 2002 war es September,wenn ich mich nicht irre.

Für die Digicam war es etwas dunkel,sonst wären die Kabel besser rübergekommen :D.Das 3er Instrument bleibt dann da drin.Da ist ein special Feature nachgerüstet .Bei gelegenheit werde ich dann mal nen Bild von machen.

Ist ja noch in Arbeit.Erst einmal die ganze Elektrik fertig machen.Wenn das Brett eingebaut ist bricht man sich da ja die Ohren.Gestern war der erste Testlauf mit dem angepassten Kabelbaum.Der Kabelbaum muß jetzt noch einmal raus und noch isoliert werden.

Ich habe letzte Woche auch keinen Alkohol getrunken.Ich habe jetzt ne Woche am Motorkabelbaum gebaut.Alle Kabellängen neu festgelegt und alles neu aufgeklemmt.Das Ergebniss ist hier zu sehen :D.

Was gibt es sonst neues in Niedersachsen?Hier schneit es gerade mal wieder.

Hat sich die Wanne nicht mal geändert?Irgendwas war da auch mal mit der Dichtung.Ich meine die hat sich auch mal geändert.

Das ist ne Querlenkerstrebe von Wiechers.

So,haben wieder gearbeitet :D.Hier ein paar Bilder von zerlegten Fensterhebermotoren.

Alles gereinigt und neu gefettet.Jetzt werden noch Dichtungen nachgebaut und das Ganze wieder zusammengeschraubt .

Auch der PN kann schnell fahren,wenn er mal richtig läuft :D.

zu 1: Ich nehme dafür immer eine Kneifzange.Damit kann man die Schellen gut spannen.Ich hatte damit noch nie Probleme mit austretendem Fett.

zu 2: Da habe ich mir ein Kunststoffteil für gedreht.Das Teil greift beim Einschlagen der Kappe auf den hinteren Blechbund.

Ich bin gelernter Werkzeugmechaniker;Fachrichtung Stanz- und Umformtechnik.

Der Stabi mit den Koppelstangen und die Querlenker müssen auch getauscht werden.Die Antriebswellen selber sind bei der Plusachse auch länger.Als Außengelenke müssen VR6-Gelenke verbaut werden,weil bei den G60-Gelenken die Verzahnung zu klein ist.Ebenso sind noch die Spurstangen mit den Spurstangenköpfen auszustauschen.

Diesen Dichtring würde ich erneuern.Ich hatte auch schon mal das Problem mit original VW-Dichtungen,dass der Ansaugkrümmer auf den Dichtungen vom Abgaskrümmer anlag und dadurch nicht dicht wurde.In dem Fall mußte ich die Dichtungen nacharbeiten.

Hi Engel!

Alles gute zum Geburtstag :wink.Trink einen für mich mit .

Die alten Wischergestänge haben eine M6 Wischerarmbefestigung;die neueren haben M8-Befestigung.Einfach mal die Abdeckkappe am Wischerarm hochklappen und nachsehen ob es sich um eine 10er oder 13er Mutter handelt.Und dann einfach kaufen;entweder BJ 84 oder 91 :wink.

turbogeil:

Nein,den Lack gibt es ganz normal in der Farbpalette eines Fahrzeugherstellers in den Staaten.

19E GT:

Ist ja in Arbeit.Das Geld dafür muß aber auch immer erst verdient sein...

@ 19E GT:

Auf den US-Golf mußte ein Lack aus USA :D.An dieser Stelle möchte ich noch keine näheren Angaben zum Farbton machen.Wenn der Renner fertig ist kann ich es dir ja mal verraten.

Ich hoffe ja noch ein wenig auf Schnee und Eis;dann verspätet sich der Saisonstart noch ein wenig.Es ist noch einiges zu tun an dem Golf;muß Zeit schinden :D.

@ Engel:

Deine Felgen sehen auch gut aus.Habe eben noch 2 weitere Bilder gefunden.

Nen Pleullagerschaden hört sich an,als wenn einer mit nem Hammer im Kurbelgehäuse sitz .