Beiträge von Golfschrauber

Hi,

das Lenkgetriebe passt schon auf die Plusachse,aber die Lenkgetriebe vom Golf 3 haben mehr Lenkeinschlag wie die vom Golf 2!!Ich persönlich würde da auch nur wieder ein Lenkgetriebe vom Golf 3 mit Plusachse draufschrauben.

Habe gerade gesehen dass am Samstag das WM-Spiel um Platz 3 ist.Ich hoffe das die Leute trotzdem kommen :D.

Bin auch wieder dabei,aber die Golf 3 Fraktion werde ich nicht unterstützen.Werde entweder mit meinem 35i Firmenwagen oder mit dem 2er GT meiner Schwester kommen.Mein Alltagspassi steht bei mir zerlegt in der Firmenhalle;bin noch nicht dazu gekommen das Ding wieder zusammenzuschrauben...

Von meinem 2er wollen wir lieber nicht reden.Den habe ich zugedeckt zu Hause in der Halle stehen;der wartet immer noch auf seine Vollendung.

Hi,

@ vwgt3@work:sei dach mal bitte so nett und mache mir ein Bild von deinem Motorraum.Über diese Brücke will ich noch nicht gehen :D.

Also,mir ist es so bekannt:

RP-Motor =Monojetronic
ABS-Motor =Monomotronic

Das ist ganz leicht zu erkennen,wenn man auf den Zündverteiler sieht.Die Monojetronic hat noch die Zündverstellung über Unterdruck;bei der Monomotronic ist die Zündverstellung über ein Kennfeld im Motorsteuergerät geregelt.

Noch was zu dem Poti.Das Poti ist ab Werk in eine ganz bestimmten Position ausgerichtet worden und dann festgeschraubt.Jede Schrauberei an den Teil bringt dir keine Besserung.Aus dem Grund gibt es das Poti auch nicht einzeln als Ersatzteil,sondern nur komplett mit der Drosselklappe zusammen.

@babyface:

ich glaube du verstehst hier was nicht so ganz.Der Tank vom Golf 2 und Golf 3 ist identisch.Es gibt einen Unterschied,und zwar an der Öffnung für die Vorförderpumpe bzw Benzinpumpe.Die Rüssel bei beiden Tanks sind identisch.Du kannst nen Golf 3 Tank nehmen und unter nen Golf 2 schrauben;das ist Plug & Play.Der Rüssel vom Golf 3 kommt in der Golf 2 Karrosse an der gleichen Stelle in der gleichen Höhe aus der Tankklappe.

Hi,

denke mal da wird der Zündanlassschalter eine Macke haben.

Hi,

den Spannungsregler gibt es bei VW als Austauschteil für ca. 35€.Was es bei VW als Ersatzteile für die Golf 3 Limas gibt ist mehr als dürftig.Am besten mit der Boschnummer zum nächsten Boschdienst gehen.Die kriegen dafür jedes noch so kleine Ersatzteil ran.

Hi,

die Torxschraube auf keinen Fall rausdrehen.Mit der Schraube ist die Welle vom Rückwärtsgangrad befestigt.Zum Getriebeöl ablassen ist die 17er Inbusschraube unter dem Differenzial .

Hi,

die OT-Markierung an der Kurbelwelle ist auch an der Riemenscheibe durch eine Kerbe markiert.An der Zahnriemenabdeckung ist unten einmal die OT-Marke und die Zündmarke angebracht.Die sind einmal mit O und Z gekennzeichnet.Die Marke für die Nockenwelle ist unterhalb der Zahnriemenrades angebracht;aht Pfeilform.Am Nockenwellenrad hast du einen Körnerpunkt.Hoffe dir damit geholfen zu haben.

Hi Bernd,

das ist keine Hartstahlbuchse sondern eine Sintermetallbuchse.Wenn die Buchse ausgeschlagen ist monnt es zu einem verspannen der Anlasserwelle und der Anlasser dreht nicht mehr richtig.Hast du diese Buchse im Getriebegehäuse schon mal begutachtet?

Hi,

am sichersten ist es die Lagerstellen genau zu messen,dann weiß du genau welche Größe du bestellen mußt.

Hi,

welche Achszapfen hast du denn verwendet?Golf 2 oder Passat?Habe an meiner HA mir die Staubbleche vom Golf 2 verbaut;ist Plug&Play.

Hi,

sicher ist das machbar mit dem verchromen.Nur gibt es da ein Problem mit den Leuten in ihren grünen bzw. blauen Kitteln.Die sehen das zum Teil nicht gerne,weil beim verchromen Gefügeveränderungen auftreten können.Deswegen gibt es da z.T. Probleme,nicht nur mit den Sätteln sondern auch mit Achsschenkeln usw.Ich wäre da vorsichtig mit.

Bist du noch mit der blinkenden Öldrucklampe gefahren,hat der Summer auch geschriehen?Dreht der Anlasser den Motor gequält durch,oder normal?

Hat der Motor lauter geklappert,geklopft,als die Lampe geblinkt hat?

Hi,

habe bei mir auch die Golf 3 HA angebaut.Da passen die Seile von Golf 2 mit Scheibenbremse an der HA.Das Modelljahr muß bei der Bestellung stimmen.Dann anbauen die Seile und glücklich sein

Hallo

Du brauchst die Seile aus dem Golf 2 mit Scheibenbremse an der HA.Nimm nicht die G60;die passen da nicht.

Hi,

hast du den Motorkabelbaum komplett angeschlossen?Alle Stecker drauf?Hast du an der ZE die Brücke zwischen den Klemmen 30 und 30B gesteckt?

Hi,

wünsche euch allen ein Frohes Neues Jahr,eine beulenfreie Saison 2006 und dass die guten Vorsätze in Erfüllung gehen.

Hi,

meines Wissens nach gab es bei den frontgetriebenen Golf 2 das ABS auf jeden Fall ab BJ 87.Habe hier eine ABS-Einheit und nen Steuergerät mit 87er Teilestempel liegen.Zuerst war das ABS als Sonderausstattung verfügbar,auch bei den kleineren Motorvarianten.Wie es beim 55 PS Golf war,weiß ich nicht,beim G60 war es dann Serienstandart.Zwischendurch gab es auch immer wieder Sondermodelle,wo das ABS dann zur Ausstattung gehörte.