Beiträge von KUFrank

@GI-11 ich muss zugeben, das ich mich da wohl gewaltig vertan
habe. Ich dachte der Edition hat von Werk aus Recaro.
Schauen ja auch irgendwie so aus. Das der Preis etwas
hoch ist, seh ich auch ein. Ist immerhin ein 14 Jahre alter
Golf. Aber 2400 Euro würd ich schon noch gern dafür haben.
Hab Ihn selbst erst im April für 2700 Euro ohne TÜV gekauft.
Ich wollte eine gute Basis, auf die ich aufbauen kann. Was mir der
Verkäufer aber nicht gesagt hat, das der Golf ein Ölproblem hat.
Als ich Ihn angerufen habe, meinte er nur, er weiß nichts davon.
Der Golf war ja über den Winter abgemeldet, also was will man
da beweisen, wenn er sagt, das es vielleicht davon kommt,
das er ein halbes Jahr lang stand. Ich würde den Golf sehr gern
selbst weiter fahren und reparieren. Warum ich Ihn trotzdem
weggebe, steht ja im Verkaufstext. Um den Motor selbst zu
reparieren fehlt mir leider auch die Ahnung. Kurbelwellenlager
sind ja nun auch nicht die einfachsten Arbeiten an einem
Motor.

Danke,
aber für das Geld könnt ich Ihn in Einzelteilen verkaufen.
Da bekomm ich für das Digifiz, die Ausstattung, die Felgen
und für das Fahrwerk schon das Geld

Also wenn ich mal zusammenrechne, was an dem Golf
alles noch für Teile dran sind, ist der doch mind. noch
2000 Euro Wert. Ich habe jetzt nur mal die großen Teile
zusammengerechnet und bin bei ca. 2100 Eur.

Hi,
ich habe einen G2 Gti Edition One und möchte diesen verkaufen.
Ich habe vor einiger Zeit in ein anderes Thread schon geschrieben,
das der Golf Probleme mit der Öllampe hat. Das heist, das ab 100°C
die Öllampe zu leuchten und summen beginnt. Ich habe alle beiden
Ölgeber getauscht, eine neue Ölpumpe eingebaut, 15W40 Öl und
einen original VW Ölfilter rein. Jetzt war ich schon in 3 Werkstätten
und keiner kann mir sagen, woran das liegt. Sie schätzen alle mal,
das es die Kubelwellenlager sind, weil der Öldruck auch etwas niedriger
ist als normal. Nur glaub ich nicht das es die Lager sind, weil man die
ja hören müste, wenn Sie kaputt wären. Da ich aber den Golf eh verkaufen muss,
wollte ich Euch fragen, ob Ihr mir sagen könnt, was ich für den Golf mit
dem Ölproblem noch verlangen kann. Ich habe ihn selbst erst im April gekauft
und der Vorbesitzer weiß natürlich nichts von dem Problem. Da ich aber keinen
bescheißen möchte (also auch so unter dem Motto "Ich weiß von nichts"), würde
mich halt interessieren, was so das Edition-One Model noch Wert ist. Wenn
ich den Golf nicht schnellstmöglich verkaufen müste, würde ich von nem VW Kumpel
gleich nen neuen Motor einbauen lassen aber den Motor zu besorgen ist
ja meinst auch nicht von heut auf morgen zu bewerkstelligen.

Daten und Bilder des Golfs findet Ihr unter:

http://www.edition-one.luvr.de/

Besten Dank erstmal

Hilfeeee ich dreh noch durch. Bis jetzt war mit dem Golf alles
wieder ok. Gestern bin ich zum ersten mal wieder Autobahn
gefahren, ca. 160-180km/h im Durchschnitt. Als der Motor
dann so richtig warm war ist das unfassbare passiert. Die
schei* Öllampe leuchtet wieder wie vorher.
Das kann doch nicht sein, das der Grampf jetzt wieder von
vorn los geht. Bis jetzt war ich immer der Überzeugung bei
G2 zu bleiben aber langsam reicht es mir. Wie gesagt hab ich
schon beide Ölgeber getauscht und die Ölpumpe. Habt Ihr
noch eine Idee woran das jetzt noch liegen kann mit der
Ölwarnleuchte?
Ich möchte halt nicht unbedingt die Kurbelwellenlager
tauschen, weil das warscheinlich schon sehr kostspielig
ist und es ja nicht heißt das es dann auch funzt.

Hi,
ich würde mal interessehalber wissen, was ihr so für Felgen
auf das neue Audi A6 Modell bauen würdet. Kennt ihr
richtig schöne Felgen, die mind. 19'' groß sind?

Der Opel ist gut aber der ist besser:

http://www.vw-tuningpage.de/downloads/videos/rallye_3.mpg

Wenn man das vor den Augen der schweiß-grünen macht,
hat man neue Freunde

zwar nicht ganz so viel (in 7 Jahren) aber es reicht:

- Honda CRX 1.6 16V
- Golf 3 VR6 (2x)
- Polo 2 (Winterauto)
- Ford Escord Cabrio
- Jetta (Winterauto)
- Golf 2 GT
- Passat 3B Limo
- Golf 2 GL

besten Dank, der ist ja nichtmal weit weg von mir

Hallo,
ich wollte diese Original Felgen:

zu diesen 3 teiligen BBS RS Felgen umbauen. Zumindest auf das Felgenbett,
da der Stern halt doch nicht der gleiche ist, obwohl es viele sagen.

Kann man die betten einfach wechseln und wenn ja was kostet so ein Umbau ca.?

THX

Problem gelöst!
Für alle die es interessiert und vielleicht auch wieder mal das Problem
mit dem Öldruck haben, möchte ich noch kurz die Antwort schreiben.

Nach langem suchen und Öldruckmessen sowie Öldruckschalter tauschen,
haben wir als nächstes dochmal die Ölpumpe gewechselt. Das Filternetz,
wo das Öl angesaugt wird war total verklebt und dadurch konnte
logischweiße nicht genug Öl gefördert werden. Seit der neuen Pumpe
läuft alles wieder astrein.

Kosten der Pumpe mit neuem Dichtring und Einbau ca. 180 Euro

Hi,
bei meinem Bruder seinem 7000'er Digifiz geht die Geschwindigkeitsanzeige nur ab und zu.
Kann mir jemand sagen, wo der Geschwindigkeitsgeber sitzt und ob es noch andere
Fehlerquellen für das nicht anzeigen der Geschwindigkeit gibt? Das Digifiz ist Original schon
im Golf drin gewesen.

Mit der Suche hab ich nichts passendes gefunden.

Danke Euch erstmal für die Tipps, ich werde das später gleich mal versuchen.

Hmm dann werd ich mal schauen, wie das mit dem Rahmenwechsel ausschaut.
Sorry, mit FK meinte ich nicht die Firma sondern nur Fadenkreuz. Welche
Marke die Scheinwerfer haben kann ich nicht sagen, da ich grad auf der
Arbeit bin. Es sind auf jeden Fall die gleichen wie diese hier .

Hi,
mein Bruder hat sich jetzt Klarglas FK Scheinwerfer fürn G2 gekauft.
Jetzt wollten wir diese einbauen und haben gleich mal ne Frage an
alle die das schon mal gemacht haben. Gibt es für die
Leuchtweitenregulierung extra Klarglasscheinwerfer oder kann man den
Stellmotor vom Original auf die neuen Umbauen? Wenn ja, muss man dann
den ganzen Rahmen oder nur den Motor selbst tauschen?

besten Dank

Mich überrascht es nicht, das den Golf jemand aus einer größeren
Stadt gewonnen hat. Ich habe komischerweiße noch nie gesehen,
das bei so nem Gewinnspiel jemand aus Musterdorf oder so gewinnt.

Meiner Meinung nach schauen die vor der Verlosung schon ob der Gewinner
auch den Werbeeffekt erfüllt.

Aber naja, die Chromspiegel sind sowieso hässlich

Ich möchte mir morgen erstmal neue Oeldruckschalter kaufen. Nun hab ich aber das Problem, das ich nicht weiß welchen ich benötige. Den einen habe ich schon 0,25 bar blau. Nur bei dem zweiten weiß ich nicht welcher es sein muss.

folgende habe ich gefunden:
1,8 bar - weiß
1,4 bar - schwarz
0,9 bar - grau

Das Auto ist ein Golf GTI Bj. 90, Kennbuchstabe: PF

FreeZe ok danke für den Tipp, ich werd alle möglichen Ursachen, auch die der anderen mal am Wochenende überprüfen.

FreeZe hast du den Fehler bei dir gefunden? Ich habe nämlich
bei meinem GTI mit Digifiz das gleiche Problem.

silverstone besten Dank

Weiß jemand wo der Geber für den Öldruck sitzt?