Beiträge von |A|L|E|X|

bau nen motor ein mit euro4 und gut ist

mfg

na das ist überall gleich. du bekommst jeden 1,8t in das ding rein. mußt halt die abgasnormen beachten!

mfg

also ob das jetzt DIE Neuerung ist sei mal dahingestellt, ich finde es bei serienfahrzeugen oder fahrzeugen mit starker Gewichtsverteilung nach vorne absoluten müll. bei syncro oder allrad allgeimein ist mir das klar.

aber wenn ich mir die umgebohrten naben und die schweizer käseplatte (bremsscheibe) da anschaue, sind wir sehr weit vom tüv entfernt, oder was meinst du?

mfg

richtig, also bei nicht plusachse kann man die halter passend machen, bei plusache braucht man neue. habe für plusachse und 323er scheiben halter da.

mfg

passen ja, aber es kommt drauf an welches radlagergehäuse, bzw welche radnabe vom vr

mfg

6gang getriebe, da müssen wellen gekürzt werden, bei interesse kannst dich bei mir melden!

drehzahlsignal kommt vom block, müßte die schaltpläne mal wieder durchschauen, aber es geht definitiv

mfg

also zu1.

drehzahl geht über golf3 tacho, baue ich auch immer so.

zu 2

getriebe kannst du jedes vom 1,8t nehmen. die antriebswellen vom golf passen da

zu3.

motorhalter vom golf passen an den block, das ist kein thema. 1,8t in golf 3 ist echt geschenkt!

mfg

für 250 das Paar könnte ich welche anbieten. habe sie selber aber noch nie ausprobiert

mfg

so ich muß mich da mal einmischen, er braucht nicht die g3 aufnahmen der motorhalter sondern die aufnahmepunkte an der zahnriemenseite und ich denke, das können nicht viele leute sagen, oder??

mfg

eigentlich kannst du ihn überall hinbauen, hinter den llk wäre aber am besten

mfg

normalerweise muß an den sätteln ein 90° anschluß angeschlossen werden, deswegen fallen die vag teile schon mal flach
mit diesen Schläuchen kann es passieren, dass beim einlenken der reifen an den bremsschauch kommt!!

mfg

hmm kann ich mich nicht mit anfreunden mit den schürzen, finde die rückleuchten auch nicht so den bringer. amaturenbretttechnisch finde ich bis auf den tacho schön. sind das wohl schon wieder bilder für ne zeitung??

mfg

aber die cupra halter sind jetzt so teuer, war ja das problem mit den preisen damals bei seat. nen ibiza cupra halter kostet glaub ich immernoch 20€ oder so

mfg

die gelochte 323x28er scheibe bekommst du bei gt motosport, da hatte ich meine her, aber echt nicht billig, glaube so um die 350€, kann mich aber nicht mehr genau dran erinnern

mfg

erst mal muß das andere passen. wenn ich noch keine andere habe, werden die 323er auch nicht verkauft!

mfg

sollte die r32 scheibe unter 17" passen, dann fahre ich natürlich die. hat jemand bilder von der kombi unter 17"?

dann hätte ich 2 323er anlage zu verkaufen

mfg

weiß jemand ob 6kolben in verbindung mit ner 323x28er scheibe unter 17" paßt??

brauch noch was großes und kann nich größer als 17"

mfg

kann passende sattelhalter für plusachse anbieten. bilder muß ich mal machen. die teile bremsen echt gut, nur leider jetzt schon wieder zu schwach

mfg

Also dass der Turbo locker wird, das hängt nicht am fahren sondern eher an schlechten stehbolzen (die originalen audi etc halten nicht richtig bei dem lader) und von einer nicht vorhanden abstützung des Turbos.

dass da nen heizer der vorbesitzer ist würde ich da nicht behaupten. passiert bei den garretts ot, dass sie sich vom krümmer lockern

mfg

der cupra sattel ist der kleine, gibt noch die grüen wie der porsche sie an der va fährt, der paßt auch für 32er dicke, der cupra nur für 28er

mfg