Beiträge von |A|L|E|X|

Antwort 1: 01.10.1999

Antwort 2: 5 Stück

Antwort 3: GM

Antwort 4: 750 DM

und wer verkauft mir nun seine alte gebrauchte EFU?

Ich hab keinen Bock auf LCD Anzeigen. passt zudem im S3 nirgends hin

Hi, wo komme ich noch an so ne EFU 4U ran? Die HP ist down.

Brauche etwas für Öltemp, Ladedruck, Abgastemp und Laderdrehzahl

Danke!!

Mir wurde die Garage aufgebrochen und einige Teile gestohlen.

Darunter

4x ATS DTC Super Copa LK5x100 8,5x18 ET28
Die Felgen haben leichte Schäden an den Speichen, eine weißt am Innenbett aufgrund eines Radnabenschadens durch Bremssattelkontakt eine ca. 15cm breite Riefenspur auf

Spec Stahl EMS
neu ungeöffnet in der Originalverpackung

Spec 3 Druckplatte
neu ungeöffnet in der Originalverpackung

2x A3 8l Faceliftrückleuchten
Neuwertiger Zustand

Bitte haltet die Augen und Ohren offen, falls bei Auktionhäusern, über Kontakte oder über andere Foren so etwas angeboten wird.
Bitte stellt dieses gesuch auch in allen Foren ein, in welchen Ihr aktiv seid.

Vielen Dank!!

verstehe ich aber nicht mit dem abs. da müsste ja zwischen 6n2 und golf4 nochmal ne kurz änderung drin gewesen sein, da mit 6n2 sowie mit golf4 geht das ja problemlos. würde ich auch lieber ne g4 radnabe nehmen, die hülse verwenden anstatt am abs ring was zu machen

ciao

Bis jetzt hab ich nix passendes gefunden, außer die 5loch naben, wie du weißt.

Hast du wohl extra nen langlochbohrer?

ciao

mit nadelfilz kannste eigentlich alles faltenfrei beziehen. hatte damals meinen ausbau auch komplett mit filz bezogen gehabt

ciao

seit wann paßt die rs reibscheibe auf nen normales schwungrad?

ciao

kommt halt auf den adapter drauf an

ciao

dieses geräusch hatte ich nach einem ajq k04 umbau auch gehabt. weiß nicht woher das gekommen ist, ist aber ne stömungssache

ciao

wieso nicht gleich mit der verdichtung etwas runter gegangen, wenn eh neue kolben reinkommen?

ciao

Kolben sehen seltsam aus. sag mal, ich suche noch jemanden, der meine ventile bearbeitet und die ventilsitze neu macht. bin ich da bei dir an der richtigen Adresse?

ciao

2e ist aus dem g3 gti. normal dürften die nicht zu lang sein, das würdest spätestens in der kurve merken. aber die motoren sitzen exakt gleich weil der grundblock ja immernoch der selbe ist

ciao

die wellen vom 2e, abf müssen passen
knacken könnte auch von den lagern oder sowas kommen

ciao

Hi, evtl habt ihr ne Ahnung was das für ein Problem sein könnte.

Habe hier einen 6n mit 1,8t Umbau stehen.

Software ist hier von jemanden aus dem forum den ich als sehr kompetent einschätze. Leider hat er anscheinend nach dem ersten mal nachbessern keinen bock mir ne auskunft zu geben. egal.

Problem ist, dass er damals mit der ersten Software einen fehler im system hatte. Druckabfall lader-Drosselklappe. Ich hatte herausgefunden, dass dieser fehler aufgrund der software war und das stg nochmal nacharbeiten habe lassen.

Nach dem nacharbeiten bringt der motor nur 0,8bar ohne Overboost und nimmt manchmal die leistung total weg, so dass man denkt, man drückt auf die bremse.

Jemand ne ahnung was ich das für ein fehler sein könnte? System ist dicht und n75 und schubumluftventil sind neu.

ciao

bisher habe ich die lambdas immer mit normalen kabeln verlängert und noch nie probleme gehabt. und das habe ich bisher bei sicherlich 10autos gemacht

ciao

also alle kabelfarben kann man einfach nicht daheim haben. ich hab meist nen haufen kabelbäume da, an denen ich die farben heraustrenne. meist klemm ich aber ein andrees kabel dazwischen, da man eh das ganze dann durchmessen muss, um wirklich sicher zu gehen

ciao

ich kauf die immer beim boschdienst und da sind nur metallräder dran

ciao

überprüf mal den widerstand der kabel.

ciao

also alltagstauglich auf jedenfall, man muss nicht immre wie nen bekloppter gas geben. also ich hab nen tt mit front und ca 370ps gebaut und den kann man schön im alltag bewegen.

nur kann ich nicht ganz verstehen, dass mtm angeblich nix an den pleuelen ändern will, dann hält dir der motor eh nicht lange

ciao