Beiträge von -zapp-

    ahoi,


    mal ne Frage an alle Mieter die sich etwas mit Mietrecht auskennen.


    In meiner gemieteten Wohnung waren, wie sich heute herausgestellt hat, 2 Steckdosen völlig falsch angeschlossen.
    Dadurch sind nun folgende Geräte zerstört worden:


    16:9 Beamer, 5.1 Receiver, Grafikkarte, 24er TFT


    -- Alles in allem ziemlich teure Geräte..


    Die Frage ist jetzt wer das zu zahlen hat. Ist ja nicht meine Schuld wenn die Steckdosen falsch verdrahtet sind und ich ruhigen gewissens meine edlen Teile da anschließe...
    Ob mein (ziemlich edler) DVD player und der restliche Rechner sowie sämtliche Lautsprecher auch was abbekommen haben kann ich noch nicht mal sicher sagen..
    Ich werde nun morgen beim Vermieter anrufen, nachdem der Elektriker da war und den Pfusch dokumentiert hat.
    Vielleicht kann mir ja jemand eine rechtliche Argumentationsgrundlage nennen. Habe ich Recht auf Ersatz der Geräte?
    Eine Hausratversicherung habe ich (noch) nicht, da ich erst seit kurzem hier wohne..


    dank euch.

    also mein alltags vr6 macht auch blau wenn man ihn mit schubabschaltung rollen lässt und dann gas gibt. das macht der schon lange...
    hatte mal einen nagelneuen kopf drauf gemacht weil ich dachte es wären die schaftdichtungen.. (naja kette und zkd mussten eh mal gemacht werden)
    aber daran lags nicht.
    kompression ist bei mir auch auf allen zylindern noch um 11 bar...
    aber ich glaube trotzdem dass es die kolbenringe sind.


    lambdasonde oder kat kann absolut nicht sein, denn woher sollen die bitte das öl nehmen welches verbrannt wird und für den blauen qualm sorgt, wenn alle dichtungen (sprich ventilschatd und kolbenringe) fit sind?
    was aber klar ist: beim rollen sammelt sich öl im brennraum, krümmer und kat, welches halt normalerweise (wenn man gas gibt oder unter 1800 upm ist [schubabschaltung]) einfach verbrannt wird. wenn der motor aber beim rollen wegen der schubabschaltung nicht zündet, dann ists klar dass er es rauspustet wenn man wieder stoff gibt...


    ich hab mir nen 2,9er geholt und halt komplett überhohlt inkl. kolbenringen. wenn ich nicht so wenig zeit hätte wäre der lange eingebaut :(

    baut doch eh viel zu hoch die brücke.
    selbst mit der schrick brücke bekommt man an der dose für die klappe probleme mit dem schlauch, weil er an der haube schnell ansteht beim gasgeben und dann abknickt.
    beim corrado ist noch weniger platz..


    kann mir nicht vorstellen dass das mit dem vito teil gut gehn soll.

    ja dieses verkackte lüftungsteil hatte ich auch schon unter verdacht, wenn dann muss das wasser aber von oben reinkommen, weil die dichtung unter dem plastikteil sah noch gut aus..


    was kann man da machen, falls es das ist?


    folie fahrerseite sieht gut aus, auch hinter der hinteren verkleidung


    golf ist bj 95 und absolut original, nie was an den türen gemacht worden, hätte mich gewundert wenn da was gewesen wäre an den folien..


    edit:
    ist das eigentlich normal dass die golf 3 cabrios keinen innenraumluftfilter haben?
    meine vr6 g3s haben das, aber bei den billigen motorisierungen nicht serie oder was?
    bei dem cabrio ist da nur ein plastikgitter, aber nix mit filter..

    habe hier ein golf 3 cabrio welches undicht ist.
    wenn es stark regnet sammelt sich wasser im fahrer fussraum und dahinter.
    habe heute den halben golf zerflückt aber die stelle wo es reinkommt auch mit einsatz von gieskannen nicht gefunden.
    was ich aber gesehen habe ist, dass der gummi wo die lenkstange in den motorraumgeht von innen grün ist.. ich kann mir aber trotzdem keinen reim drauf machen wie da wasser reinlaufen soll und von woher..


    frage ist, gibts generell schwachstellen beim g3 cab?
    also das verdeck sieht noch sehr gut aus, und ich glaube an dem verdeck liegt es nicht, da müsste alles dicht sein.


    vielleicht weiß jemand was, wo ich schauen soll oder welche dichtung neu kommen soll..
    sind ja ein paar offene gölfchen hier unterwegs.

    ja, ich habe ja einen g3 vr6 at auf schaltung umgebaut.
    nun ist es beim automatk ja so dass keine fahrstufe eingelegt sein darf, denn sonst springt der motor nicht an.
    vielleicht kann mir ja jemand direkt sagen ohne dass ich lange suchen muss wo ich am automatik kabelbaum ne brücke rein machen muss, damit er immer anspringt..
    oder vielleicht hat ja jemand auch die stromlaufpläne zufällig, dann kan ich ja selber nachschauen.
    habe mich damit bisher nicht beschäftigt...

    Zitat

    Original von Briemi



    so dann muß ich nur noch neue Felgen kaufen, auf 5-Loch umbauen und scheinwerfer, nebler und blinker schwärzen :D


    kenne jemand der die felgen auf dem rado hatte und sie soweit ich weiß verkaufen möchte.
    finde die kommen klasse auf dem auto.
    bei interesse kannst mir ne pn schreiben ;)

    Zitat

    Original von -zapp-
    ja den deckel kann man abmachen.
    bei den beiden VSR die ich hatte wat der deckel auf die brücke geklebt.
    also mit sanfter gewallt und etwas hitze zur hilfe abzubekommen.


    sag ich doch :]

    ahoi,


    ja mein alltags vr6 ist mir inzwischen etwas zu durstig.
    da ich wahrscheinlich der größte dieselhasser der welt bin, wäre wohl die alternative nur eine gaseinlage für meinen golf.


    was darf denn sowas kosten?
    auf was muss man achten?
    kann man so ne anlage ohne weiteres selbst verbauen?


    wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen könnte, vielleicht kennt ja auch jemand ne gute+günstige firma im raum darmstadt frankfurt..

    ja den deckel kann man abmachen.
    bei den beiden VSR die ich hatte wat der deckel auf die brücke geklebt.
    also mit sanfter gewallt und etwas hitze zur hilfe abzubekommen.