Beiträge von -zapp-

auch von mir mal wieder eins:

nettes ding, aber viel zu teuer.
dann lieber nen "stinknormaler" gt3, da kann dann auch mal nen kratzter dran kommen

problem besteht leider doch weiterhin wenn er warm ist..
schlechter leerlauf und springt nur an mit viel gas geben..

@ josh:
erstmal vielen dank für die infos zu den messwertblöcken!

mit der "neuen" drokla lief er im stand schon mal etwas besser, aber sprang im heissen zustand auch nur mit fett gas geben an..

habe nun noch mehrere sachen gemacht:
- neues kabel von STG zur lambdasonde
- neue zündkabel (hatte ich noch rumliegen)
- zündverteiler gereinigt und masseleitung kontakte geschliffen
- neuer kw sensor (hatte ich noch rumliegen)

jetzt sprang er immer wieder an auch wenn er warm war. (zumindest bisher.. und ich hatte ihn vorhin seehr heiss gefahren.. )
der leerlauf ist sporadisch immer noch etwas unruhig und er läuft teils nur bei knapp über 500upm, aber das kann auch an der abstimmung (vr6 turbo - döbbel abstimmung) und meinem leicht erhöhten benzidruck liegen (etwas zu fett im leerlauf..)

da der speicher nach wie vor leer ist belasse ich es mal dabei und warte auf das nächste problem

jo drosselklappe habe ich direkt mal ne andere dran gemacht als ich das gesehn hat. die jetzt verbaute hat 11,2 grad im geschlossenen zustand.
das sollte ja noch halbswegs im grünen bereich sein, oder was meint ihr?

sonst noch jemand nen tipp was sein könnte?

spiele mit dem gedanken auf verdacht folgendes zu machen:
- kw sensor vorne unten am block
- neue zündkabel
- neue zündspule (ist einer mit verteiler zündung)
- neue kerzen rein (obwohl erst 4tkm alt..)

Habe ein Problem mit meinem VR6.

- Springt wunderbar an wenn er kalt ist
- Wenn er warm ist wird der Leerlauf beschissen und geht beim Auskuppeln oft aus
- Teilweise springt er dann nicht wieder an wenn er warm ist
- Meistens ziemlich niedriger Leerlauf

Mit viel Gas geht er meist wieder an und wenn man den G62 Kühlmitteltempsensor absteckt geht er auch wieder an.
Der Sensor wurde bereits getauscht, auch Masse und die blaue Leitung zum STG wurde neu gelegt.Der G62 steht auch (nicht mehr) im Fehlerspeicher.
Speicher ist leer.
LMMs verschiedene getestet, bringt nix.
Leerlaufsteller getauscht, bringt nix.

Kann mir jemand sagen welchen Gebern ich die verschiedenen Temps in den Messwertblöcken zuordnen kann?

weiß jemand wie das ist wenn auf der plakette noch das kennzeichen vom vorbesitze drauf ist?
gibts dann auch 40 euro und nen punkt?

@ S-TEC:
kann man ungefähr angeben was sich an den abgastemps tut wenn man die wellen verbaut (ohne neue abstimmung)?
also ich sage mal wenn man zb mit den originalen 2,8er Wellen z.b. 940 Grad hat bei Volllast hat, wieviel heisser würde es mit den scharfen Wellen werden?

Welche kombination ist generell am besten wenn man möglichst früh ladedruck anstehen haben möchte?

wenn ich etwas schnell brauche, zb nen autoteil, dann kauf ich es teuer bei vw oder sonst wo.
wer im versandhandel kauft, egal ob ebay, isa-racing, sandtler oder sonstwas, der muss doch immer mit verzögerung rechnen..

deshalb:
negative bewertung wegen 4 oder 5 tagen versandverzug? überzogen!

der letzte richtige sportliche golf war wohl der 2er rallye
alles andere was vom vw marketing oder der presse als "übergolf" oder sportlich oder sonst was angepriesen wurde, waren schwere kisten mit guter ausstattung und nem halbwegs potenten motor drin.
eben das was ottonormalerverbraucher kaufen will und noch alltagswagen durchgeht.
es wäre ne klasse sache wenn vw mal nen günstiges auto bringen würde ohne sonder ausstattung, lediglich mit "state-of-the-art" motor, antrieb, fahrwerk und sicherheit. aber ohne aufpreisliste mit 100 perleffekt-irgendwas farben, automatischem einparksystem, rückfahrkamera, abblendspiegel, regensensor, fahrlichtschaltung, nappaleder, gekühltes handschuhfach, mutlimeldiasystem mit 20 lautsprechern und dem ganzen kram der eigentlich ins wohnzimmer gehört
aber so ein fahrzeug, ich weiß nicht wieviele es wirklich kaufen würden wenns auf nem golf (der inzwischen eher sharan als golf 1 maße beistzt) basieren würde und das VW zeichen vorne drauf würde auch einigen nicht gefallen. steht lotus elise drauf ist das was anderes

wie "gti" schon geschrieben hat, wenn 100 elektromotoren und 200 kleine steuergeräte in nem auto stecken, dann bezeichnet das nur die marketing abteilung des herstellers als sportlich... aber diese fahrzeuge sind allesamt einfach weit weg von einem wirklich sportlichen auto!
genau wie ein normaler 911er mit lenkradheizung und 100 verschiedenen ledersorten weit weg von der ursprünglichen idee eines porsche gekommen ist. ich mache aber keinem hersteller nen vorwurf, denn das was dort gebaut wird wird nur gebaut weil die kunden es so wüsnchen und kaufen. wundert mich nicht dass hier die meisten leute den 6er GTI mit seiner tollen neuen werbung und wahnsinnigen 210ps geil finden, aber leute der golf ist in der golf familie was besonderes ja, aber nen echter gti? niemals!

lade dir "irfan view" runter.
damit kannst du problemlos skalieren in guter qualität.

hier der link:
http://www.chip.de/downloads/IrfanView_12998187.html

golf 3 vr6 2türer ohne klima kaufen
turbo umbau zb mit gt30 und gut 400ps
getriebe mit sperre
gute reifen

das kommt hin mit der 0-100 zeit.
und es geht auch im 3. und 4. noch was

oh je, die torfköpfe... das geb ich mir nicht

optimal vielen dank!

puh sieht schon ziemlich extrem aus.

hat jemand nen bild von nem 205/40/17 reifen auf 8,5x17?

danke erstmal.

ist ein 131ps tdi

ps:
falls jemand rep leitfäden zu passat 3bg tdi und passat 3c tdi hat, da hätte ich interesse dran

muss bei einem Passat 3BG (Variant, BJ03) die D2S Brenner wechseln.

habe noch nicht genau geschaut, aber hat das schon mal jemand gemacht?
kann das sein, dass dafür die front ab muss und die scheinwerfer ausgebaut werden müssen um da ran zu kommen?

nur weil der hub verschieden ist müssen nicht die pleuel länger oder kürzer sein.
der unterschiedliche hub kommt von der kurbelwelle und die kw vom r32 soll wohl (naja hab ich auch nur mal in nem forum gelesen) beim alten vr6 passen. da würd ich aber meine hand nicht für ins feuer legen.

Whitey:

flimmert dein 42px80 bei hellen bildbereichen nicht (flächenflimmern..)
meine freundin hat sich nen 42pz85 gekauft, der ja auch diese 100hz double scan technik hat, wie deiner.
aber ich finde der flimmert immer wenn ne helle, am besten weisse fläche, im bild ist.
das flimmern tritt nur in der hellen fläche auf, bzw nur da sieht man es..

würde in meinem passat 3c gerne die osram h7 night breaker austesten.
kann mir jemand nen tipp geben welche w5w standlichter von der farbtemparatur dazu passt?
bzw. weiß jemand ca. den kelvin wert der osran night breaker?