ZitatOriginal von DoktorG60
Aber wenn ich mir Deine Autos ansehe - is mir das schon Klar - bei Deinem felgendims. brauchman nix eintragen lassen!
Meine Felgen sind 7x15, keine Seriengröße auf dem Golf 2. Und trotzdem, ich wette mit Dir um jeden Preis, dass ich diese Felgen noch in 10 Jahren fahren darf und auch noch neu eintragen lassen kann. 
Für mich steht momentan in dem Artikel nur folgendes in Bezug auf Felgen
1. Es gibt bald ein E-Prüfzeichen auch für Felgen
2. Wenn Du Dir eine Felge mit E-Prüfzeichen anbaust, die der Seriendimension entspicht, kannst Du sie eintragungsfrei fahren.
Ich kann da bisher am Entwurf nur Vorteile gegenüber der heutigen Situation erkennen.
Und ja, ich denke, dass die sich in Brüssel um ein paar Felgenhersteller scheren. Außerdem weiß ich, dass nicht nur Schwachsinn von da kommt.
ZitatOriginal von DoktorG60
Ich habe mit einem Mitglied aus dem Verband der Tuner gesprochen - u. wenn es so kommt - dann gibts keine Gutachten mehr und es werden auch keine mehr gemacht
Dein Tuner kann in die Zukunft gucken? Den würd ich mir warmhalten!
Firmen wie BBS, Borbet etc werden also keinerlei Felgen außerhalb von Seriengrößen mehr herstellen und sich ihrer Einnamequellen berauben.
Ja ist klar.
Doch, Du nimmst Dir 10x19 mit Gutachten und fährst zum TÜV. Die Theorie, dass man das einmal nicht mehr kann, stellt die komische Zeitschrift auf, und zwar nicht im Einklang mit der bisherigen Regelung: Bisher kann man sich Teile mit E-Prüfzeichen anbauen, oder stattdessen andere Teile, die man beim TÜV abnehmen lassen muss.
Also ich verstehe die ganze Heißmache nicht. Ich habe jetzt nur den Absatz mit den Felgen gelesen und da ich da schon keinen großen Aufreger finden konnte, habe ich den Rest mal gelassen. Gerade objektiv und informierend geschrieben ist der Artikel ja nicht.
Was habe ich über Felgen gelesen? Es gibt bald ein E-Prüfzeichen für Alus. Das ist doch super, ausländische Felgen kaufen und dank E-Prüfzeichen einfach so ans Auto bauen, ohne sie eintragen zu lassen. Aber nur für serienmäßige Größen? Das heißt also, ich kann gar keine 10x19" Räder dank E-Prüfzeichen anschrauben und damit losfahren? Was für eine Einschränkung meiner Freiheit! Muss ich also doch noch zum TÜV, und mir und den anderen Verkehrsteilnehmern die Sicherheit dieser Veränderung bescheinigen zu lassen! Was haben diese Sesselfurzer in Brüssel auch immer für Gemeinheiten parat!
Ja, kann halt nur manchmal dauern. Meine Schwester hat sich einen Passat gekauft, auf dem die Alus nicht eingetragen waren. Fiel natürlich erst bei der HU auf. Die haben's dann am Ende auch eingetragen... aber fast die kompletten 4 Wochen Nachprüfzeit gebraucht, um die ABE für diese Felgen aufzutreiben.
ZitatOriginal von Mallispoeks
Wer mal ein Auto mit abgefahrenen Hinterreifen gefahren ist wird schnell merken das es die Wahrheit ist was im Radio gesagt wurde. Warum das so ist weiß nicht, aber man fährt wie auf Eiern.
Das ist so, weil hinten die Führungsräder sind und vorn die Lenkung/Beschleunigung/Verzögerung. Wenn vorn anfängt, die Haftung zu verlieren, merkst Du das früh genug und passt Deine Fahrweise an. Hinten merkst es erst, wenn es schon rutscht.
ZitatOriginal von Golfklo
Übrigens ist eine defekte Sitzheizung in den meisten Fällen auf eine defekte Heizmatte der Sitzfläche zurück zu führen. Entweder Unterbrechung der Heizleitung oder Bruch der Lötstellen.
Ich hab auch schon mehrfach defekte Relais gehabt, allerdings führte dies immer zu zuviel oder zuwenig Heizleistung.
ZitatOriginal von Harti
Also an Devils Stelle würde ich mal über eine Umkehrung der Winter/Sommerfahrzeuge nachdenken....
Das sagt der Richtige. 
ZitatOriginal von MRGolf
Wie kommst Du denn da drauf? Die alte mühle ist doch gefahren. Nur ist sie dann irgendwann mal vorne rechts ein kleines Stück kürzer geworden.
Jetzt gibt es eine Reperatur duch Karosserietausch.
Ich erinnere mich an einen ewig großen Problemethread, keinen gescheiten Motorlauf etcpp. Den Unfall hatte ich dabei schon vergessen - mein Fehler!
Ja, dafür besteht allgemein einiges Interesse. Wurde auch schon bei MT durchdiskutiert.
Also schreib mal Deine Erfahrungen auf; Preis ist für den G2 gleich?
Eigentlich kriegt man jede Bremsleitung mit ner Gripzange ab, sogar welche, wo sich die Muttern mit dem Maulschlüssel auflösen.
Aber wieso baust Du jetzt eigentlich alles um mit den Teilen, die Du schon hast? Das lief doch im alten Wagen alles nicht und Du hast aufgegeben. Wieso nicht einfach den alten Wagen fahrbereit schrauben?
HBZ gibt doch immer an zwei Räder den Druck ab. Wenn der Defekt wäre, wäre vorn gegenüber auch zu wenig Druck drauf!
Ich nehme an, Du hast die neuen EU-Fahrzeugpapiere und Deine Leute vom Amt waren so nett, die "frühere Alternativbereifung" aus den Originalpapieren unter den jetzigen Sondereintragungen mit aufzuschreiben. Ist doch nett. Bei mir sind genau die Reifen, die ich als Winterreifen fahre, im Schein nicht mehr vermerkt.
ZitatOriginal von Zwoliter
Die frage ist nur: Warum agiert der Lüftermotor als Heizspule?!?
Wenn ich mich nicht irre, laufen Elektromotoren heiß, wenn sie blockiert sind. Kannst Du ihn denn mit der Hand durchdrehen?
ZitatOriginal von Jebus
Sitzheizung ist ja standard
Nur originale ist wahre!
Hey Jungs, ich hab die 7,5l UND Tempomat, Sitzheizung usw. 
An nessy auch noch Glückwünsche.
ZitatOriginal von leinad78
diesel schriftzug ist entfallen wenn ich nicht irre.
Chromgrill auch.
@ localrider
Wenn Du eh bei Classic Parts anfragst, schreib doch mal hier oder per PN wieviel der Grill kostet. Möchte die Jungs nicht unnötig belasten.
ZitatOriginal von Moare
[quote]Original von Briemi
Du beckommst eigendlich alle teile die bei vw entfallen beim vw classic part senter.
Die Diskussion gabs auch schon öfter, einer meint ja, der andere nein.
Seitdem ich das einmal ausprobiert habe, und diese Aufnahmen *exakt* die Maße eines Standard-Unterstellbocks haben, bin ich davon überzeugt, dass sie genau dafür da sind.
