Beiträge von Benni

    Bei der GEZ ist's aber auf jeden Fall monatlich.
    Was bin ich an die Decke gesprungen als die erste Rechnung kam nachdem ich meinen Fernseher zum 30. eines Monats angemeldet hatte. :motz

    Zitat

    Original von Habi-NRW
    Wofür ist den der ganze Aufwand gut?? Schließlich sieht man den Auspuff doch kaum, ausser das Endrohr!


    Die gleiche Argumentation kannst Du aber auch gegen verchromte Teile im Motorraum bringen. Mir ist's sch***egal, ob da Chrom ist oder was. ;)
    Andere verchromen dagegen auch ihre Achsen. Also, jeder wie er mag. :wink



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    Na gut, man kann sich auch drunter legen und dann an seinem geil verchromten Endpott lecken

    :lol

    Hier im Board ist die Umfrage nicht geeignet weil man dann nur für einen Termin stimmen kann.
    Beginner hatte doch fürs Weihnachtstreffen ein Skript laufen, vielleicht kann er das wieder rausholen?

    Iich habe bis jetzt zweimal auf schwarzen Himmel umgerüstet - einmal beim 2-Türer, einmal beim 4-Türer -, und immer hat alles ohne Änderung gepasst! Normal ist das also nicht.

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    Original von XdeVilX
    ichhab für meine heber nur kl 30 von der ZE und kl 15 vom zündschloss geholt das schaltrelais steckt im steuergerät der heber :]


    Nur tut das nix zur Sache. Es interessiert hier sich er auch keine S**, dass ich mir das Schaltplus vom S-Kontakt und den Laststrom von der Batterie geholt habe und dass mein Steuergerät außerdem noch mit ZV und Türkontakt verbunden ist.


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    Original von Carsten
    bei mir is d/9 und d/11 glaub ich gar nich belegt!!


    Dann sei doch froh. :zwinker: Bei mir waren da schon original drei Kabel, ich hab jetzt noch die Sitzheizung drangehängt, dann sollen da die FH dran und dann noch der Tempomat. So wäre es original. :tock:

    eFH kommen original auf D/9 oder D/11 (wie fast alle Sonderausstattung Sitzheizung, beheizte Waschdüsen, Tempomat). Aber nur geschaltet, wie devil sagte muss dann noch ein Relais dazwischen und der Arfbeitsstrom wird - extra abgesichert - von Y2 geholt.

    Du hast da mit allen Deinen Aussagen sicher Recht, aber bei mir ist der Grund ganz einfach: Ich find den Corri nicht schön und den Golf 2 schon. :)
    Der A3 meiner Eltern fährt auf der Autobahn auch wunderbar, aber haben möchte ich ihn nie... wenn ich mein Auto sehe will ich sagen "Der sieht :geil: aus" und nicht "Aber fahren tut er gut".

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    Original von nessy
    Und auf den Fire braucht man nicht gespannt sein, der ist ja Original....

    Hübschhübsch. Also ich würd mich freuen ihn zu sehen, hab ich ja schonmal gesagt. Und allemal besser als ein Corri. :-3 ;)

    Also ich habe 1,5 Jahre einen NZ gefahren.
    Wenn er obenraus mehr Power hätte wäre er ein genialer Motor. Untenraus kommt er für 55 PS sehr gut, ein genialer Stadtmotor. Ich habe immer gehört dass er weniger lange als die "großen" Motoren halten soll, dazu kann ich nicht wirklich etwas sagen da ich meinen NZ nur von 138000 bis 152000 gefahren bin. Aber auf jeden Fall hat der null Ölverbrauch gehabt, eine Tatsache die mir oft nicht geglaubt wird wenn ich davon erzähle. War aber so; Ölwechsel gemacht, und nach einem Jahr war der Ölstand immer noch auf der Max-Marke. Und bevor jetzt einer was von Kurzstrecke erzählt, ich bin mit ihm auch oft genug die 700 km von BS nach PA gefahren.
    Einen Riesennachteil hat der Motor aber: Wenn er mal nicht läuft, findet man den Fehler kaum. Meiner sprang immer nur sehr schlecht an. Was da alles gesucht und getauscht wurde... durch Zufall, weil sich der Kat irgendwann verabschiedete, fanden wir den Fehler (natürlich erst kurz bevor ich den Golf verkauft habe), es war die Lambdasonde.
    Ich bin mit dem NZ im Schnitt mit 8,5 Litern gefahren, auch bei Vollgas und Tacho 167. Das ist zuviel für einen NZ und lag wohl an der kaputten Lambda, der Nachbesitzer fährt ihn jetzt mit einem Liter weniger.

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    Original von MRGolf
    Und für Originalhöhe gibt es nichts?
    Das Auto muß schließlich auch vollgepackt in Winterurlaub kommen.

    Dazu schreibt Bilstein sinngemäß irgendwo auf der Webseite (man erfährt da alles nur eben nicht den Preis), dass im vollbeladenen Zustand der Wagen genauso tief ist wie beim Serienfahrwerk.

    Man liest bei Google tatsächlich nur Gutes über das B12 Kit. Aber Preise findet man noch nicht einmal bei Bilstein selbst, ich nehme an der ist der Schocker? :zwinker:


    Und das hier interessiert mich auch brennend:

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    Bringt es fahrtechnisch schon was einen GTI-Spoiler statt des GL-Spoilers unten ran zu machen?

    Weiß da wirklich keiner was zu, nie probiert?

    Kenn ich gut, bei mir das selbe. :zwinker:
    Ich hab mich da auch schon mal umgesehen, für mich kämen aber nur bis 35mm tiefer in Frage. Die meisten Firmen bieten bei solch geringen Tieferlegungen aber keine Kits an, sondern nur Federn die man mit den Originaldämpfern benutzen kann, Dämper kann man natürlich noch extra kaufen.
    Mich würde aber mal interessieren wie das eigentlich ist bspw. die 35 mm Federn von H&R mit den Seriendämpfern zu fahren. Fährt sich das wirklich schon besser? Kann man die Seriendämpfer dann nach einem Jahr wegschmeißen?
    Koni scheint die Koni Gelb schon mit 30 mm anzubieten: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…me=STRK%3AMEBWA%3AIT&rd=1
    Klingt auch sehr interessant, aber auf der Webseite von Koni gibt's keine Infos dazu (oder ich finde sie nicht).
    Und noch was: Bringt es fahrtechnisch schon was einen GTI-Spoiler statt des GL-Spoilers unten ran zu machen? Wegen weniger Luftauftrieb oder so?

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    Original von Katana
    Aber ich sag mal, bei 30°C im Stau kühlt so'n Doppellüfter mit sicherheit besser als der kleine original Propeller.


    Bei den Temperaturen zur Zeit wirste deine Klima bestimmt auch nicht im Dauerbetrieb laufen lassen.


    Wenn Du mich meintest: Momentan natürlich nicht, aber ich hatte die Klima ja auch schon letztes Jahr, und da war's das gleiche. Und ich stand auch im Juli im Stau, da war's extrem heiß, und da war's das gleiche.
    Ist ja auch Deine Sache, ich wollt's nur gesagt haben.

    Biste überhaupt schon damit gefahren und hast gesehen dass der Lüfter nicht reicht?
    Wenn ich die Klima anhab und damit der Lüfter dauernudelt geht bei mir die Temperaturnadel nie über den ersten Strich rüber. Ist natürlich nur der RP, aber ist ja auch ziemlich kalt. :zwinker:

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    Original von psycco
    kann ich eigentlich zubehör heber von zB in.pro problemlos an die alte, bereits bestehende elektrik anhaengen? also haben die auch nur zwei kabel und hoch/runter wird doch vertauschen der polung realisiert?.


    3x Ja.

    Ja, ich hab eine.


    Wenn mein Wagen sich erwärmt (also momentan morgens bis mittags) riecht es im rechten hinteren Radhaus ganz leicht nach Benzin. Abends ist es wieder weg. Irgendwie entlüftet da wohl was an die falsche Stelle, denn der RP sollte natürlich nicht ins Freie entlüften. Hab schonmal alles oberflächlich angesehen, kein Leck zu sehen. Gibt's da bekannte Schwachstellen oder was könnte ich mir mal näher ansehen?