Beiträge von Benni

Nur der Vollständigkeit halber: Gab es sicher nicht noch mehr schwarze oder blaue? Bei dem Blauen den ich mir draufgemacht habe endet die Teilenummer mit C. Also müsste es nach meiner Logik vorher noch A und B und vielleicht sogar noch einen buchstabenlosen gegeben haben.

Komische Partys steigen da bei Euch.

Erstmal: Es gibt da Unterschiede je nach Motor.
In der Anleitung unter Tips+Tricks ist eine Skizze wie das ganze beim RP aufgebaut ist, beim GTI sollte es genauso sein. Es kommt auch noch drauf an ob Du eine Servolenkung hast.

EDIT: Verdammt, Viper war ein paar Sekunden schneller.

Genau das ist es was ich meinte.
Leider kann man es nicht ausdrucken und ausschneiden, sondern muss es im Laden kaufen. Kostet im Zubehör etwa 1 Euro weniger.

Ich meinte jetzt die Pins mit denen das Radio hinten an Strom und Signale angeschlossen wird.

Wenn die Schlitze je einer auf jeder Seite, etwa 1 cm hoch und 2mm breit sind sind es die die ich meine! Kann man auch auf diesem Bild an dem CD-Player sehen: http://www.fmi.uni-passau.de/~schulte/golf/03-07-2.jpg

Sind da nicht so kleine Schlitze, einer auf jeder Seite? Das ist jedenfalls bei den Betas und Gammas aus dem Golf IV so. Du brauchst da ein Spezialwerkzeug um das rauszuziehen.
Achte auch drauf dass auf dem Pin, der normalerweise für den Antennenimpuls gedacht ist 12V liegt.

Jetzt erzählt der Schwabe mir ich soll an meinem FH-Motor rumhämmern. Neenee, ich hab jetzt optimal so einen Filzpunkt den man normalerweise unter Stühle macht in die Tür geklebt und das hat ganz super gehalten, profesorisch wie Andre sagen würde.
Noch besser als die Dichtungen der hinteren Türen finde ich aber dass der Motor aufgrund seiner Einbauposition auch dafür prädestiniert ist im Wasser zu stehen. Und wo wir gerade am Nölen sind, derjenige der die Kabeltülle zur hinteren Tür konstruiert hat würd ich auch mal gerne unter vier Augen sprechen - dem hätte ich was zu erzählen.

Ich hab's ja auch erst gar nicht glauben können, von daher versteh ich gut dass Du nachsehen musstest.

So, jetzt habe ich extra nochmal die Türfolie runtergemacht. Dass da ein Loch in der Tür ist wo der zweite Stift des Fensterhebermotors reinkommen könnte stimmt. Aber hast Du das auch mal mit einem ausprobiert oder nur pi mal Augenmaß genommen? Der Stift von FH sitzt eta 1,5 cm weiter Richtung Scharnier.

Der gepostete Link ist interessant, hast Du das auch schon gemacht? Ich würde es... aber nun bin ich froh dass die Heber im Auto sind und hole sie nicht nochmal raus.

Zitat

Original von Jürgen
Jetzt hast schonwieder nicht aufgepasst!

Verdammt, äh... mir fällt gerade keine glaubwürdige Entschuldigung ein.

Na, ich bin auf jeden Fall dabei.
Oder sagte ich das auch schon?

Zitat

Original von Jürgen
Öhm, hast wieder nicht aufmerksam gelesen?

Nö, war zu perplex.
Aber was mein Herr soll das "wieder" in ihrem Satz denn bedeuten, hm?

Zitat

Der OLI wird mich mit Küssen überschütten, weil Augsburg von FFB aus nur ca. 25 - 30 km sein dürften.

Sorg mal dafür dass er und blue diamond bescheid wissen. Dem Stukov schreib ich jetzt gleich ne PM damit er die Diskussion mitbekommt, der ist momentan irgendwie nur am Zocken. Fayba selbst weiß es schon?

Zitat

Original von Jürgen
Ich würd sagen, dass waDa ich bis jetzt noch auf keine negativen Stimmen zwecks einer Zusammenlegung der Treffen gestossen bin

...was evtl. daran liegen könnte dass Du die Idee noch nicht im Bayern Thread gepostet hast und mir gerade ein bißchen die Augen ausm Kopf gekullert sind...

Ich find zwar Regensburg hat eine bessere Entfernung von mir aus als Augsburg , aber die Zusammenlegung ist wirklich keine schlechte Idee. Drei der letztes Jahr anwesenden "Bayern" waren ja so oder so aus BW, Oli wird's auch egal sein ob er nach Nordosten oder Nordwesten fährt, und mehr Leute wären nicht schlecht.
Öhm... kann man denn davon ausgehen dass das Treffen wie gehabt Ende August ist? Oder planst Du da auch Reformen?

Zitat

Original von Golfschrauber
Ich bin auch auf dem Treffen dabei.Aber da es dieses Jahr recht früh ist,weíß ich noch nicht ob mein Golf bis dahin zusammen ist .

Ist es nicht der den man in Deinem Avatar sieht? Dann wäre der Motor ja schonmal drin, wirst ja wohl schaffen schnell noch den Fahrersitz reinzuschrauben.

Wenn ich das Glück habe die Karre in 20 Jahren noch zu fahren und mir einer der hinten eFH verreckt, dann weiß ich eines: Ich ruf bei in.pro an und bestell mir deren FH. Und wenn es die dann nicht mehr geben sollte, was unwahrscheinlich ist, kenne ich jemanden der immer etwas in "eiserner Reserve" hat.

Der Preis ist leider was der Markt eben so hergibt. Sind von eBay. Gut 150 Euro für die FH mit 7 Schaltern (ich hatte meiner Freundin zwar eigentlich gesagt sie solle nur bis 130 Euro bieten...), und knapp 20 Euro bei VW für alle Kleinteile die so gefehlt haben (Thermosicherung und -halter und natürlich die passenden Kabel).

Hi,
nett, mal wieder eine launige Antwort von Dir zu lesen.
Das Fenster läuft normalerweise echt ganz bis nach unten - habs sofort an der anderen Tür ausprobiert. Und so gehört sich das auch, genau dafür ist das Dreiecksfenster ja in der Tür. Bei den Nobelkarossen die Du ansprichst ist das Fenster dann meist einteilig.
Als ich das gesehen hab hab ich schon fast überlegt den Mist gleich wieder rauszureißen. Aber ich bin zu spitz darauf in der Mittelkonsole viele Knöpfe zu haben. und außerdem hab ich schon zu lange mit dem Kabelbaum gekämpft. Aber ich ärgere mich echt, nicht wieder zu den in.pro-FH gegriffen zu haben. Die hab ich ja vorne und die heben die vorderen Fenster genauso schnell wie nun der Bose-Motor hinten die viel kleineren Fensterchen. Außerdem, wie gesagt, sieht mir die Abbildung so aus als könnte das Fenster bei denen auch bis ganz nach unten laufen. Und so hab ich für den "tollen" Originalkram insgesamt auch 170 Euro bezahlt, die in.pro Teile gibts neu schon für gerade mal 40 Euro mehr.

Die Befestigung mit der einen Schraube ist aber irgendwie schon komisch, da da noch ein zweiter Gewindestift ist der so immer am Türblech schabt.

Ach, noch eine Frage: Man muss ja die Löcher in den Türpappen vergrößern, um die Schalteraufnahmen reinzubringen. Geht das frei nach Schnauze oder muss man auf irgendwas achten?

Ja, 5 Sekunden läuft er bei mir auch. Mit der Hand war ich schneller, deshalb hab ich gefragt.
Hab gerade gesehen woran das Knacken liegt, an der Führungsschiene ist so ein Pin kaputt mit dem sie gehalten wird. Ganz super. Hoffentlich bekomme ich das irgendwie repariert.

Ich hab auch die Vermutung dass das Fenster nicht mehr ganz runtergeht weil eben dann der Motor im weg wäre. Einen anderen Grund dürften die bei VW kaum gehabt haben - ich finde das trotzdem ziemlich blöd so.
Bei meinen Nachforschungen wie man den Motor einbaut hab ich mal in die Anleitung der in.pro-Nachrüst-eFH gesehen. Dort ist der Motor nochmal völlig anders geformt und befestigt, es sieht fast so aus als ließe sich das Fenster dann ganz runterlassen. Hätte ich wohl doch besser die genommen als dieses originale Gelump.

Aber ich nehme mal an Du hast kein Knacken in der Fensterführung? Vielleichtwerd ich den Kram nochmal losschrauben und sehen ob sich das verbessern lässt.
Wie schnell wird das Fenster bei Dir in etwa gehoben?

Ich muss diesen Thread nochmal hochholen.
Bau mir auch gerade die Fensterheber hinten ein, und ich bin mir absolut nicht sicher ob ich das richtig gemacht habe.
Folgende Probleme hab ich: Wie der Erstposter waren keine vernünftigen Vorbohrungen vorhanden. Ich hab den FH dann ganz unten scharnierseitig festmachen können, allerdings nur mit einer Schraube. Außerdem läuft das Fenster jetzt nicht mehr ganz runter, so dass es ganz versenkt ist, sondern es steht auf der niedrigsten Position noch 3 cm raus. Ist das normal so? Und dann ist es noch so, dass das Fenster wenn es ganz oben ist und man es herunterlassen will erstmal laut in der Fensterführung knackt bevor das Fenster herunterläuft. Also was ist denn da falsch?

Benni

Zitat

Original von frip51
hab noch keine nsw, klare gibts wohl kaum (woher nehmen???)

Doch, gibt es irgendwo, für 100 EUR. Benutz mal die Suche, wurde schon irgendwo genannt. In dem Thread war ich auch aktiv.

Wow, gefällt mir! Hab ich auch noch nie gesehen! Gefällt mir viel besser als dieses besch...eidene Brett aus dem Golf III!
Aber viel besser als ein Sportlenkrad käme eines was so aussieht wie aus einem Golf IV.