Beiträge von Benni

Ehrlich gesagt glaub ich nicht, dass es durch die Dichtungen zieht und daher die Scheiben beschlagen. Beschlagen die Scheiben derzeit von innen (ohne das jemand im Wagen sitzt), ist Feuchtigkeit im Auto und das hat andere Ursachen. Ist dann aber in diesem Forum OT.

Ja, ist immer da. Also Kombiinstrument kannst jedes nehmen, nur den Tacho wechseln und gut.

Doch, Roboter können schon löten.

Ein Amiga hat einen Bildschirm, einen Anschalter und eine Tastatur. Ein PC hat einen Bildschirm, einen Anschalter und eine Tastatur. Ist also ein Amiga ein PC, weil er gleich aussieht?

Ich weiß gar nicht, was dagegen sprechen soll, die Kabel wie original mit unisolierten Leitungsverbindern zu verquetschen. Auf den Straßen zeigt sich tausendfach, wie gut und lange diese Verbindungstechnik hält.

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Original von inspire
und dein kolben müsste VIEL zu wiet auffahren um die 8 mm zu überbrücken. das geht nich. werden di biegemomente aufn kolben zu groß.

Völliger Unsinn. Am Golf 2 gibt es mit den GLEICHEN Bremssätteln auch 239x12, und sogar auch beim gleichen Motor. Bisher habe ich noch von keinen verbogenen Bremskolben beim CL und GL gehört.

Erlaubt ist der Umbau aber nicht, da 239x12 hinten Trommeln hat. Aber eigentlich spürt man - bzw. ich, denn ich habe den "Umbau" umgekehrt gemacht - beim normalen Bremsen keinen Unterschied zwischen 239x12 und 239x20. Also wenn Du die Teile noch liegen hast...

Sogar bei pitstop nur 45.

2006 sind rund 160000 Golf und rund 15000 Jetta weniger als 2005.

Die Pins kommen alle von Hella oder H+B, die kannst also in (fast) jedem Zubehörladen bestellen: Stahlgruber, Trost, Wessels+Müller etc.
Eine ganze Menge Bestellnummern dazu gibt's auf meiner Webseite.

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Original von Garlock
zumal mann mit der Zange keine Timerkontakte quetschen kann

*seufz* Wäre schön gewesen, wenn Du Dir den Link auch richtig angesehen hättest. Dann hättest Du gesehen, dass es eine Zange speziell für die Timer-Kontakte ist, sowas bekommt man übrigens nicht im Baumarkt.
Naja, alle anderen wissen jetzt, wo es eine günstige Zange für unisolierte Steckverbinder gibt. @ Eddie, das war's dann von mir.

Zitat

Original von Garlock
Die zweite von Oben ist ein Spielzeug damit kannst du höchstens nen permanenten Wackelkontakt fabrizieren !

Soso, gut, dass Du das sagst, nachdem Du sie sicher ausprobiert hast? Oder stellst Du jetzt wieder irgendwelche Behauptung darüber auf, was Du GLAUBST?
Der DirkG benutzt die übrigens auch... Aber Du hast ja recht, Knipex ist dafür bekannt, Billigmüll herzustellen.

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aber für die Timerkontakte gibts leider keine Zange für 15 Euro !

Bitte nur behaupten, was man WEISS, nicht, was man GLAUBT.

http://www.crimpen.de/index.php?id=665&L=2%E2%8C%A9%3Dnl

2. von oben.

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Original von Garlock
Dann brauchst du aber das richtige Werkzeug um die Steckkontakte ordnungsgemäss zu verpressen die Zange kostet incl. einsatz ca. 300 Euro

Ich wette, man findet auch eine für 5000 Euro, wenn man sich anstrengt.

Also die Zangen gibt's auch für 15 Euro, und zwar von _dem_ Hersteller selbst.

Hallo,
nachdem der große AutoBild-Golf 2-Report mit Angabe der Gesamtzulassungszahl schon etwas länger her ist (Januar 2004), habe ich mal ein bißchen im KBA-Fundus gegraben und die nach Schlüsselnummern verteilten Informationshäppchen zusammengesucht. Ich denk mal, es interessiert noch mehr Leute: http://www.golfgl.de/zulassungen05-06.pdf
Am überraschendsten von allem finde ich übrigens die geringe Rate von Steuerumrüstungen. Während bei den 90PSern "nur" ca. 95% der Leute den Staat gern zu stützen scheinen, sind es beim PN knappe 98 und beim NZ runde 99%. Wenigstens zeigen die "Jetta-Opis" (und so kann man sie nach den Zahlen ja mal guten Gewissens nennen) etwas mehr Investitionswillen.

Bin schon gespannt auf die Zahlen vom 1.1.07. Ältere als für 2005 waren leider nicht mehr kostenlos abrufbar, allerdings wurden in dem AutoBild-Artikel immerhin die Gesamtzulassungszahlen für den 1.1.04 genannt: Golf waren da noch 1,3 Mio, Jetta 120000.

Danke! Also mit 764 bei den normalen Syncros drin.

Hi,
Frage ist einfach: Welche Typschlüsselnummer hat der Golf Country?

Die kennst Du alle?

Und was seh ich dann da? Dass nur PG und SB den Servobehälter oben haben. Oder eigentlich sehe ich, dass alle Golf 2 ihn unten haben, weil man PG und SB sowieso nicht auf dem Schrottplatz findet.

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Original von Godfather-toth
Falsch ist Bj.abhängig.
Die neueren Modelle hatten es oben.Die alten 2er unten

Quatsch doch mal bitte nur wenn Du WEISST. Glauben gehört in die Kirche.

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Original von Max
wenn ich aber ein Auto zum schlachten kaufe, dann ist das normalerweise schon abgemeldet und dann stört mich das recht wenig. Vor allem, wenns eh nix Schriftliches in Form eines Kaufvertrages gibt

Nö, das ist dann das Problem des Verkäufers. Wenn der dumm genug ist.

@ Blue-V6
Dann hast Du halt bisher Glück.

Wenn Verwertungsnachweise nicht nötig wären, dann gäbe es sie nicht. Hab ich eigentlich schon erzählt, dass mein Führerschein in Deutschland auch noch nie kontrolliert wurde?