Beiträge von Benni

Hi,
kenne mit mit den Tachos alte ZE nicht wirklich aus, eigentlich sollte es auch so gehen. Wie ist denn die Wegstreckenanzeige und Durchschnittsgeschwindigkeit? Wenn die läuft, kriegt die MFA das Hallgebersignal.
Bei meiner MFA hatte ich nie den Unterdruck angeschlossen, was zu ähnlich unsinnig hohen Werten führte. Vielleicht liegt da der Fehler bei Dir, wenn der Rest tut?

Ich hab keine Ahnung, was Du Dir da gebastelt hast.
Beim normalen Tacho muss für die Verbrauchsanzeige der Hallgeber an die Leiterfolie und der Druckschlauch an den Druckgeber angeschlossen sein, der Druckgeber dann natürlich hinten an das Kombi geschraubt.

Zitat

Original von Stefan16VT
Meistens ist der Simmering defekt und dann läuft es an der Unterseite aus der Öffnung.

Erkennt man doch sogar, oder? Hab auch gerade eine tropfende Pumpe, aber das Thermostatgehäuse und Block/Ölwanne sind total trocken, es kommt alles aus dem Bereich der Riemenscheiben.

Ich hab mir jetzt auch eine komplette neue gekauft, aber es werden ja auch recht viele Wasserpumpen ohne Gehäuse angeboten. Macht es überhaupt Sinn, sich so eine zu kaufen? Vor allem, wo der Preisunterschied nur ca. 5 Euro ist?

Lüsterklemme? Der hat doch extra einen Anschluss an der Folie... :-k
MFA berechnet den Verbrauch nach Geschwindigkeit (=Hallgeber), Drehzahl und Unterdruck. Wenn es kein Hallgeber-Signal gibt, nimmt die MFA an, Du stehst die ganze Zeit... klar, dass der Verbrauch auf 100 km dann recht hoch ist oder?

Hallgeber hat damit zu tun.

Es gibt so Städte da muss man die netten Fräuleins anbetteln jeden Versuch einzeln einzugeben, um zu sehen, ob er noch frei ist. :O

Doch, natürlich. Aber nur mit dem kompletten Paket mit Pumpe, Stellelement etc.

Gibt aber auch schöne und günstige 2er-Ausstattungen.

Die hier, das Leder ist noch matt und trotzdem bloß 300 Euro!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…6&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Geht doch nix über original.

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Original von Stahlomat
444: 2. weil die Quersumme ne Bedeutung hat

Ach? 12? Was denn? Meinst Du jetzt biblisch oder was persönliches?
Ich hab auch 444.

Und wenn Du es dann geschafft hast, die Aufgabe für Fortgeschrittene:
Elektrische Spiegel ohne Abbauen der Türverkleidung anschließen.

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Original von kanneiniges
weisst du zufällig was der 2er mit dem serienmäßigen fw für eine SW-unterkantenhöhe hat? das würde mich mal brennend interessieren. weil daraus kann man dann ja schliessen wieviel cm man ihn dann "legal" mit normaler golffront tieferlegen kann

Ich mess bei Gelegenheit mal. Aber es ist ja schon allein ein Unterschied, ob die 175/70er-Ballons drauf sind oder die 195/50er. Mit den 175ern ist er höher.

Zitat

Original von kanneiniges
aber mit der normalen front (ohne rallye) und nur 50cm SWkante sieht meiner meinung nach besch...en aus

Stimmt, ist schon zu tief! Also einfach höher drehen und schon passt's wieder.

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Original von GI-11
nur der vogel wo mit mir fahren wollte um es zu hohlen kann morgen net der hat ein 1,3l motor dat is sparsam muß da net mit dem g hindüsen

Warum hast Du Dir dann keinen 1.3l gekauft?

Die Löcher im Teppich passen nicht mit den anderen Löchern? Da musst Du irgendwas falsch gemacht haben. Spätestens seit den eFH hinten beult sich der Teppich bei mir an jeder Seite ordentlich, aber die Einstiegsleisten haben immer noch prima gepasst. Man kann die Clips unten etwas verschieben, hast Du das bemerkt? Und der Teppich hat sogar Langlöcher. Schwierig ist es nur, je nach Teppich, die Schraube an die richtige Stelle zu bringen, aber beim Viertürer hilft einem da immerhin die B-Säule zur richtigen Position.

Wofür ich mich aber in den Ar--- beißen könnte: Ich hab den Teppich an der Beifahrerseite von der angenähten Halterung unter der Türdichtung geschnitten, weil sonst die Kabelköpfe partout nicht am Verdampfer vorbeigingen. Das sitzt jetzt an der Ecke unten vorne alles nicht mehr richtig, ärgert mich jedesmal, wenn ich es sehe.

Ist wahrscheinlich die, die Ivan mir auch angeboten hat? Dann zeig doch mal Fotos Max, ich will sehen was ich da ausgeschlagen habe.

Warum hat nie einer blaue Velourssitze? Das gibt es einfach nicht.
Für die graue Ausstattung hätte ich schon zehnmal eine teilbare Rückbank oder Rückbank mit MAL gefunden... :-a

Drei Schrauben sind's bei mir. :blink:

Zitat

Original von GI-11
Und ich wäre froh wenn ich eine garage hätte

Ach, so ein Parkplatz ist doch auch was Gemütliches... die Nachbarn haben was zu gucken, alles was einem runterfällt muss man etwas länger wieder suchen und man hat noch echten Kontakt zur Natur.
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Ja, okay, ich find Parkplatzschrauben auch scheiße.

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Original von Max
Benni: Warum ist dein Golf so schwer

Gute Frage, hat mich auch sehr gewundert. Die 1050 kg waren zwar vollgetankt, aber ohne Insassen, und ohne Sonderausstattung soll ein Viertürer mit RP und Fahrer gerade einmal 960 kg wiegen - da habe ich also mehr als 100 kg mehr! Wir haben das mal hochgerechnet, aber sind auch mit Klima, Servo, 4xeFH,4x Seitenaufprallschutz und dem ganzen Rest nicht auf 1050 gekommen.