Beiträge von Benni

Wischerarme sind unterschiedlich lang und die Blätter auch.
Hat aber nix mit CL und GTI zu tun, sondern mit 1,8l oder nicht 1,8l (bei Benzinern). Du hast also die langen arme und kurzen Wischer.

Und hast Du diese Adresse?

Zitat

Original von d0d0
naja also wenn er sitze kauft wo der stoff noch ok ist werden die sicher nicht billig:-)

CL-Ausstattungen gehen meistens so für 1 bis 5 Euro weg...

Artikel in der AutoBild habe ich auch gesehen, daher kenne ich das System auch. Aber das ist keine Werbung. Tuningmagazine... gut, die lese ich und der Großteil der Autofahrer nicht.

Zitat

Original von CRUISING
bei der arsch kälte liegst nur du unterm auto

Falsch, ich hab letzte Woche meinen MFA-Einbau nach 13 Monaten zu ende gebracht.

Zitat

Original von Nobby
Das ganze mit der deutschen Abgasnorm dient nur dem Zweck höhere Steuern zu kassieren für ältere Autos und vor allem das die Leute dazu animiert werden sich moderne neue Autos zu kaufen. Sonst würde der KLR ja von jedem Hersteller angeboten werden

Was in dem Zusammenhang auch interessant ist: Es gibt wirklich nirgends Werbung für die KLR. Nicht einmal in Autozeitschriften habe ich welche gesehen.

Bei mir wurde es im Brief eingetragen: "Nachger. Kat festgestellt am:", sowie unter der Schadstoffeinstufung "D3". Das sollte keine Probleme bei Ummeldung geben.

Komischerweise bekommt man die weißen auch viel billiger. Das hat mir eh gut gepasst, sehen auch am besten aus. Schön mit oranger Streuscheibe dahinter.

Zitat

Original von UHT
:-f
Durch die abgeschlossene Tür? Stimm, hätt ja durchs Schaufenster fahren können

Passend dazu hab ich gerade folgendes in der Zeitung gefunden:

Ich sag Euch, wenn die das mit _meinem_ Golf 2 gemacht hätten, würde ich extra für die die Todesstrafe wieder einführen.

Zitat

Original von schuesslermarco
die doppel-wobber seite iss einfach genial da steht echt nahezu alles was man wissen will

Ist aber nicht alles richtig.

Zitat

Original von GI-11
Benni
ich wäre froh wenn ich sowas hätte.

De kg60 hat bei meinem onkel den zahnriemen getauscht da ging es auch eng zu und das war nicht mal eine Doppelgarage.

Ja, sowas am Motorraum geht noch, hab ja auch so eine Garage. Aber wenn Du an der ZE fummelst und die Tür nicht richtig aufmachen kannst, find ich scheiße.

@ Benny
Jap, das ist gut. Wann kann ich einziehen?

Zitat

Original von benny
ich bin froh das ichs auto daheim in der garage habe! das ist am unstressigsten! und kost nix und ist alles da und wenn mir kalt ist geh ich ins haus und schliess denn laden ab

Geht aber halt recht eng zu. So ne Doppelgarage direkt am Haus, das wär was.

Zitat

Original von Max
Benni, woran lags nun mit deiner MFA? und 13 Monate, geht doch

An vier kaputten Kombiinstrumenten, auch wenn das keiner für möglich gehalten hat (ist ja auch eine starke Story).
Das erste hat keinen Piep gesagt, das war richtig mechanisch kaputtgemacht. Das zweite ist das, was ich jetzt drin habe, MFA und DZM ging nicht, nur die Uhr. Dirk hat da einen Transistor ausgetauscht und nun geht es.
Das dritte von Robert hatte einen Wackler, da ist dauernd der DZM ausgegangen und die MFA ging dann auch nicht, Ursache war der selbe Transistor.
Das vierte Kombi funktionierte so erstmal gut, aber hat die Kilometer falsch gezählt und damit stimmte auch Geschwindigkeit und Verbrauch nicht.

Hey Jungs, ihr glaubt es nicht: Gerade Probefahrt gemacht, meine MFA funzt jetzt! Es geht _alles_. Nicht schlecht, dafür dass ich am 18.12.2003 mit dem Einbau angefangen habe, oder?
Ach ja, scheiße ist, dass die eFH hinten jetzt nicht mehr tun. Na, wird wohl nur was abgerutscht sein.

@ Max
Lachen ist gesund.

Die Düsen vom 6N sind die selben wie beim G2, aber keine Fächerdüsen. Die vom 6NF sind Fächerdüsen, und beim 6NF werden Golf-Düsen nicht passen.
Die Fächerdüsen sind ca. 1 bis 1,5 cm kürzer und ein paar mm zu breit.

Und der Vorteil daran ist, dass es haltbarer und billiger ist? Sonst noch etwas (besseres Fahrgefühl etc.)?

Jedenfalls nicht die vom 6N, das hab ich dann doch noch ausprobiert. Und der Händler hat sie zurückgenommen.

Ach so, ich dachte, Du hättest den Kabelbaum selbst gebastelt. Und da kann man ja dann durchaus einen Pin verkehrt einstecken. :blink:
Besorg Dir also unbedingt mal einen Stromlaufplan. Wenn das System das selbe ist wie beim Golf mit neuer ZE, hätte ich einen.

Klingt für mich eigentlich danach, als ob Du den Schalter nicht korrekt angeschlossen hast. Wenn Du den Stecker am Schalter abziehst, geht dann die Beleuchtung wieder so, wie sie soll?
D9/D11 und D12 sind richtig (und sei froh, dass alles frei war - bei mir stecken da jetzt je zwei bis drei Kabel), das kann also nicht das Problem sein.