Beiträge von Benni

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Original von inf
Andererseits kann man auch nicht sagen dass man darin Schafe züchtet, und wenn er dann mal einen Blick reinwirft trifft ihn der Schlag

Eben, darum muss man schon sagen, das man vorhat, darin zu schrauben. Wenn der Vermieter das nicht will, ist es zwar dumm für einen selbst, aber es gehört ja schließlich ihm. Ansonsten könnte es nachträglich nur Ärger geben.

So sieht es hier aus:

@ Max
Neenee, "Konnte es nicht testen, daher keine Rücknahme" ist die Wunderformel, um kaputte MFAs bei eBay zu erkennen. Du weißt ja, ich spreche aus Erfahrung.

Eine meiner MFAs hatte übrigens ein ähnliches Verhalten und es lag an besagtem Transistor. War ja auch von Motometer, aber inwieweit sich Golf 2 und Golf 3 MFAs von der Platine her gleichen, weiß ich natürlich nicht.

Also das von mir genannte Zeug findest Du ganz am Ende im So wird's gemacht mit Bestellnummern der entsprechenden Firmen. Da sind ungefähr 20 Spezialwerkzeuge aufgeführt, die man sich durchaus mal kaufen kann, wenn man sie braucht.

Zitat

Original von Matthias
Was verstehst du denn jetzt unter Spezialwerkzeug?

Wenn Du mich damit meintest:
Alles, was man nicht im Baumarkt kaufen kann und was VW-typisch ist, z.B. die Schlauchklemmenzange, das Teil mit dem die Dachleiste runtergeht, mit dem man die Stoßstangenträger ausclipsen kann etc.
Dass man das alles improvisieren kann, weiß ich auch.
Das Einpreisswerkzeug für die Hinterachsgummilager wird sich MRGolf sicher nicht mal eben für's Hobby kaufen wollen...

Grundsätzlich steht dazu doch schon was im So wird's gemacht. Natürlich nicht für alle Kleinigkeiten, aber die wichtigen sind dort aufgeführt.

Ja sicher. Steht ja auch nix dagegen, diejenigen weiterhin zu lesen. Ich meinte, dass man das gezeigt bekommt wie jetzt die Absolutanzahl der Beiträge, und bei Bedarf auf eine Ignore-Schaltfläche drückt und die Beiträge desjenigen ausgeblendet werden. Geht bei Motortalk wunderbar. Da kriegt man dann klein angezeigt, dass eine ignorierte Nachricht an dieser Stelle steht, und wenn man dann doch mal Bedarf hat, kann man sie sich per Extra-Klick anzeigen.

Und mit sowas fährst Du rum?
Ich würd mich nicht aus der Garage trauen wenn ich im Motorraum irgendwelche abgeschnittenen Kabel liegen hätte und nicht weiß, wofür die sind.
Hast Du den Motor ohne komplette Schaltpläne eingebaut?

Zitat

Original von Beme
Leute die sich erst vor nem 3/4 Jahr angemeldet haben und schon genau soviele Beiträge wie die Leute der ersten Stunde haben, sind mir irgendwie suspekt.

Ich sag doch, die Postinganzahl pro Tag sollte auffällig angezeigt werden. Und alles, was 5 übersteigt (und kein Super-Moderator ist), sollte man rausfiltern können.

Ja, ich hab mich mal mit der Demo bei Woltlab vergnügt. Es geht alles, ist aber echt mühevoll. Doof gemacht, es sollte so einfach sein wie Dateien kopieren.

Man kann ja auch moderierte Themen erstellen, wo man die Beiträge erst freischalten muss. Das wäre doch was für Die schönsten... Threads und die Biete Foren, oder, Eddie?

Mir hat's die Werkstatt für 90 Euro verkauft und für Einbau mit Ausfüllen der Papiere 30 Euro berechnet. Da ist man, wenn man es sich erst schicken und dann beim TÜV eintragen lassen muss, auch nicht billiger dran.

Mal eine Frage, die ich zu dem Thema habe: Was genau kann die Board-Software? Nur löschen? Oder auch verschieben/kopieren einzelner Beiträge?
In einem anderen Board, in dem ich aktiv bin, wird das Problem der Nachfragen in Threads, in die es nicht gehört, einfach dadurch gelöst, dass die Frage-Beiträge in einen neuen Thread verschoben werden. Sowohl im neuen Thread als auch im alten fügt die Board-Software automatisch einen Link ein.
Vielleicht denkst Du jetzt, das wäre zuviel Mühe für Ruhestörer. Mag sein (auch wenn ich persönlich finde, dass es eine gute Konfliktvermeidung ist), aber es wäre auch praktisch bei einigen Threads im Technik Forum; wer sucht schließlich nach Infos über verschiedenste Servolenkungen, wenn der Thread "Stabi-Verwirrung" heißt. Es gibt noch mehr Beispiele, man gleist ja öfter mal vom eigentlichen Anfangsthema ab. EDIT: Ach ja, und wenn es diese Funktion gibt, würde ich das gerne machen. Hat mich schon öfter mal in den Fingern gejuckt, aufzuräumen, wenn ich gesuchte Infos am Ende irgendwo dort gefunden habe, wo ich sie gar nicht vermutet habe.

EDIT 2: Und wo ich schonmal dabei bin, aber das wird die Board-Software wohl kaum können. Die Anzeige der Beitragszahl und Bewertung des Mitglieds danach sollte dringend mal gestrichen werden. Eine Anzeige der Postings pro Tag ist viel sinnvoller, wenn man dort eine Zahl über 5 sieht, weiß man gleich, was los ist.

Besten Dank! Antworten die auf Mails? Werd denen gleich mal schreiben.

Ich hab hier einen Stahlgruber Elektrikkatalog, eigentlich nur um mir nötige Steckverbinder raussuchen zu können. Da ist der ganze Kram auch mit drin. Keine Sorge, es sind trotzdem wirklich VDO Nummern, die Stahlgruber Nummern sind in einer anderen Spalte.

Zum Anschluss kann ich Dir nix genau sagen, das wissen sicher die besser, die die Instrumente bei sich haben. Scheinen aber nicht alle gleich zu sein, es gibt oben aufgeführt schon einen Kabelsatz für Amperemeter und dann gibt es noch einen Kabelsatz für alle anderen (VDO X11.000/005/037). Dann ist hier noch ein Gegenstecker für Temperatur-, Druck- und Vorratsanzeiger abgebildet, das ist ein dreipoliger für Flachsteckhülsen.
Allerdings haben alle Instrumente auch eine weiße Beleuchtung, Beleuchtungsplus müssten sie also auch haben. Falls Weiß Dir nicht passt: Je 2 rote und 2 grüne Kappen für die Birnchen kriegst Du unter VDO 800 005 004 G.

Es gibt in 52mm

Drehzahlmesser 0-6000 VDO 333 015 009 K
Drehzahlmesser 0-8000 VDO 333 0150 010 K

Amperemeter 30 A VDO 190 077 001 K
Amperemeter 60 A VDO 190 077 002 K
zugehöriger Kabelsatz X11.190/000/001

Voltmeter VDO 332 010 003 K

Uhr VDO 370 012 001 K

Tankanzeige für Tauchrohrgeber VDO 301 010 007 K
Tankanzeige für Hebelgeber VDO 301 010 008 K

Kühlwassertemperatur VDO 310 010 012 K
verschiedenste Geber dazu

Ölthermometer VDO 310 010 013 K
wieder verschiedene Geber

Außenthermometer VDO 397 015 001 K
Geber VDO 323.801/008/002 D

Öldurckanzeige 0-5 bar VDO 350 010 014 K
Öldurckanzeige 0-10 bar VDO 350 010 015 K
verschiedene Geber

Ladedruckanzeige brauchst Du wohl nicht

Betriebsstundenzähler VDO 331 032 004 G (mal was anderes )

Waren das genug Nummern?

Ich hab ja schon mehrfach für eine Ignore-Funktion plädiert. Da wurde gesagt, es würde die Threads unleserlich machen. Meint ihr das immer noch oder glaubt ihr inzwischen auch, dass es die Threads leserlicher machen würde?

Es gab immer kurze und lange, aber alte Arme passen nicht auf neuere Scheibenwischermotoren und umgekehrt.

Zitat

Original von Matthias
Seit wann darf ne Werkstatt im Brief rumwurschteln???

Das war eher das nette Fräulein beim KFZ-Amt, das da "rumgewurschtelt" hat. Hat mir den Eindruck gemacht, als dürfe sie das auch.

Denk schon, dass man die wechseln kann. Es gibt da aber irgendwie baujahrbedingte Unterschiede oder sowas, irgendwas war da, Also nimm sie dir von einem 90er.
Vorteil: Du hast mehr Sichtfeld und die Scheibenwischer sehen besser aus
Nachteil: wüsste keinen außer: Wischerarme wechseln kostet Geld?

Ohne hier jemand zu nahe treten zu wollen: Eigentlich doch nur, wenn es einem über den Kopf wächst, oder?